Picha za kwanza za kijasusi za majaribio ya barabara ya SUV ya Haval ya umeme zikiwa wazi, zinatarajiwa kuzinduliwa mwishoni mwa mwaka!

Hivi majuzi, mtu alifichua picha za kijasusi za jaribio la barabara za gari la kwanza safi la umeme la Great Wall Haval.Kulingana na habari inayofaa, gari hili jipya linaitwa Xiaolong EV, na kazi ya tamko imekamilika.Ikiwa uvumi ni sahihi, itaanza kuuzwa mwishoni mwa mwaka.Kulingana na bei ya kuanzia ya 139,800 CNY kwa toleo la mseto la programu-jalizi la Xiaolong ya sasa.Toleo safi la umeme la modeli kimsingi hutumia nyenzo sawa, na tofauti ya bei kati ya matoleo haya mawili kwa ujumla ni karibu 10,000 CNY.Kwa hivyo, inaweza kuhitimishwa kuwa Xiaolong EV itauzwa kwa bei ya kuanzia ya 149,800 CNY katika siku zijazo.

Kama moja ya chapa za kawaida za mifano ya Kichina, utendaji wa Haval bado ni mzuri.Kama vile toleo la mseto la programu-jalizi la Xiaolong.Imekuwa kwenye soko kwa zaidi ya mwezi mmoja tu, na ilipata matokeo mazuri mwezi wa Juni.Kulingana na takwimu husika, kiasi cha mauzo kilifikia magari 6,098 mwezi Juni pekee, ongezeko la mwezi kwa mwezi la 97%.Haishangazi kwamba Haval itaharakisha wakati wa soko la mifano safi ya umeme, na wakati shauku ya kila mtu kwa Xiaolong bado iko, watazindua mifano mpya haraka.Ingawa itaathiri mauzo ya toleo la mseto la programu-jalizi, uzinduzi wa matoleo hayo mawili kwa wakati mmoja ni chaguo la bonasi kwa chapa.

Toleo safi la umeme la Xiaolong bado ni tofauti na toleo la mseto la programu-jalizi kulingana na mwonekano.Kama vile grili ya kuingiza hewa kwenye uso wa mbele, toleo safi la umeme linahitaji umbo funge kwa sababu ya matatizo ya muundo, na taa za kichwa zenye umbo la "7″ hutumiwa pande zote mbili, na chanzo cha mwanga huwa mkali zaidi.Maeneo mengine kimsingi ni sawa na toleo la mchanganyiko wa programu-jalizi, na hakuna muundo ulio ngumu sana, na kila kitu bado kinategemea unyenyekevu.

Kwa upande wa mwili, mtindo wa kubuni wa waistline mbili hutumiwa.Na pia alifanya sura ya juu, kuwa zaidi ya michezo.Ni kwamba tu kama modeli safi ya umeme, bado hutumia mpini wa jadi wa mlango, ambayo inashangaza kidogo.Kwa upande wa nyuma wa mwili wa gari, taa za nyuma zenye umbo la 7 zinazofanana na taa za kichwa hutumiwa, na hizo mbili zinarudiana ili kuifanya iwe sawa, na chini pia imesindika na mistari, ambayo inaonekana sana.

Muundo wa mambo ya ndani kwa kweli ni tofauti na toleo la mseto la kuziba.Kwa mfano, toleo la mseto la programu-jalizi lina skrini tatu zinazoingiliana.Kinyume chake, skrini imepunguzwa kwenye mfano safi wa umeme, ambayo inaweza kuboresha hali ya unyenyekevu.Baada ya yote, mifano mingi kwenye soko hutoa skrini za majaribio ya ushirikiano, lakini hawana athari nyingi kwa kulinganisha.Labda Haval inazingatia suala hili, kwa hiyo wakati huu skrini ilipunguzwa, lakini sanduku la kuhifadhi mashimo lilifanywa katika nafasi ya udhibiti wa kati, ambayo inaweza kuleta nafasi zaidi ya kuhifadhi.

Nguvu ina vifaa vya motor moja.Inaweza kuonekana kuwa gari jipya halitazingatia utendaji kwa suala la nguvu.Baada ya yote, gharama ya motors mbili ni ya juu.Kuhusu maisha ya betri ambayo kila mtu anajali, gari jipya linatarajiwa kuzindua matoleo mawili ya 500km na 600km (hali ya kazi ya CLTC).Matoleo haya mawili ya maisha ya betri pia ni maili ya kawaida kwa sasa, ambayo kwa hakika yanatosha kwa kusafiri mjini.

Kama SUV ya kwanza safi ya umeme ya Haval, Xiaolong EV haishangazi sana, lakini kwa kuzingatia tofauti kati yake na toleo la mseto la programu-jalizi.Katika siku zijazo, kunaweza kuwa na marekebisho katika suala la bei, lakini kwa kuzingatia hali ya sasa, Haval Xiaolong EV imewekwa kama mfano katika soko linalozama, na itapinga moja kwa moja mifano ya BYD katika siku zijazo.Kama shindano kati ya magari mawili ya Kichina ya umeme safi, watumiaji bado wanatumai kupata utendakazi wa gharama ya juu.Kwa kuzingatia hali ya sasa, bado ni ngumu kumwambia mshindi.Maelezo mahususi hayatajulikana hadi Xiaolong EV itakapozinduliwa.Una maoni gani kuhusu hili?