BYD Tang EV 2022 4WD 7 Seter SUV
BYDinasisitiza juu ya utafiti na maendeleo ya teknolojia mpya ya nishati, na muundo wa gari lake na mchakato wa utengenezaji umepata maendeleo makubwa ikilinganishwa na ya awali.Chapa hii inayomilikiwa kibinafsi imebadilisha sura yake katika mioyo ya kila mtu.Kwa sasa, ina aina mbalimbali za bidhaa zinazouzwa zaidi, na mauzo yake ya jumla yanavutia sana!Vipi kuhusu kununua aBYD Tang EV?Muundo wa kipekee wa 2022 730KM, hebu tuangalie utendakazi wa gari hili katika nyanja zote.
Kwa suala la kuonekana, lugha ya kubuni ya familia inapitishwa.Sahani ya chrome yenye alama ya "Tang" kwenye uso wa mbele imeunganishwa na makali ya juu ya taa za kushoto na za kulia, ambayo huongeza hisia ya uboreshaji na kupanua athari ya kuona.Taa za muda mrefu zinazoangaza mbele, Chanzo cha taa cha LED cha aina ya matrix kinatumika kwenye eneo la taa, na athari ya taa ni nzuri usiku.
Urefu, upana na urefu wa gari zima ni 4900 * 1950 * 1725mm, na wheelbase ni 2820mm.Contour ya mwili sio mtindo wa kiume wa ngumu, lakini rahisi na laini.Paa iliyosimamishwa ina tabia ya kuteremka chini hadi nyuma, ambayo inaonekana zaidi ya mtindo , Kioo cha faragha hutumiwa kwenye safu ya nyuma, ambayo inaboresha daraja, na magurudumu makubwa ya inchi 20 na calipers nyekundu za kuvunja pia zinavutia sana. .
Mkia huo ni rahisi na umejaa, taa za nyuma za kupenya zina athari ya tatu-dimensional concave-convex, na ukanda wa mwanga wa LED nyekundu hutambulika sana wakati unawaka, hasa usiku.
Mpangilio wa mambo ya ndani ni rahisi, cabin inafunikwa na vifaa vingi vya laini na ngozi ya ngozi, na kiasi kinachofaa cha paneli za chuma na paneli za rangi huongeza zaidi texture.Viti vya mbele ni laini na vimeunganishwa.
Ina kifaa kamili cha LCD cha inchi 12.3, ambacho kinaweza kuonyesha habari nyingi za gari, na skrini kubwa ya udhibiti wa kati inayozunguka ya inchi 15.6 yenye hisia ya teknolojia.Inaauni udhibiti wa utambuzi wa sauti, Mtandao wa Magari, uboreshaji wa OTA, n.k., na pia ina onyesho la dijiti la HUD, kinasa sauti kilichojengewa ndani, kuchaji simu za rununu zisizo na waya kwenye safu ya mbele, spika 12, sauti ya chapa ya Dynaudio. , kiyoyozi kiotomatiki, kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea, kuingia bila ufunguo Na kuanza, kuanza kwa mbali, mifuko ya hewa ya kiti cha abiria kuu, mikoba ya upande wa mbele, mifuko ya mbele na ya nyuma ya pazia la kichwa, nk.
Mpangilio wa viti 7 wa 2+3+2 umetolewa, na mpangilio wa viti 6 wa 2+2+2 unaweza kuchaguliwa kwa wakati mmoja.Viti kuu vya mbele na vya marubani-wenza vinaweza kubadilishwa kwa umeme na vina kazi za kupokanzwa na uingizaji hewa.Mtaalam mwenye urefu wa mita 1.74 anakaa kwenye safu ya pili, na zaidi ya 2 kwenye chumba cha mguu na punch zaidi ya 1 kwenye chumba cha kichwa, na kisha huingia kwenye safu ya tatu.Hakuna nafasi nyingi katika miguu na kichwa, ambayo inachukuliwa kuwa ya kutosha.
Wakati wa kubeba kikamilifu, sio shida kuhifadhi baadhi ya mizigo ya kila siku kwenye shina, ambayo ni nzuri kabisa.Ikiwa safu ya tatu ya viti imefungwa chini, shina ni gorofa sana na ina uwezo mkubwa wa kupakia.
Sehemu ya nguvu ina sumaku ya kudumu ya 245-farasi / motor synchronous yenye nguvu ya juu ya 180kW na torque ya 350N m.Inatumia betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu yenye seli ya Fudi.Masafa safi ya kusafiri kwa umeme yaliyotangazwa ni 730km.Muda masaa 0.5.
Jibu la nguvu ni chanya, kuongeza kasi ni laini na moja kwa moja, bila vikwazo vyovyote, kupindukia katikati na sehemu za nyuma zimejaa ujasiri, harakati zinakamilika kwa usafi, na mambo ya ndani ya gari ni ya utulivu sana.
Chassis inachukua mbele ya McPherson na nyuma ya viungo vingi vya kusimamishwa huru.Mtindo wa kurekebisha umeegemea upande wa faraja, ambao unaweza kuchuja matuta mengi barabarani, lakini kelele ya tairi kwenye barabara zisizo za lami ni kubwa mno.Kwa kuongeza, kutokana na pakiti ya betri chini, kibali cha ardhi kinakuwa chini, na unahitaji kuwa makini wakati unapitia mashimo makubwa.
Kama SUV safi ya ukubwa wa kati ya umeme,BYD Tang EVina ubora mzuri kwa ujumla, muundo wa nje unaostahili na wa ukarimu, mtindo wa mambo ya ndani tulivu, nyenzo thabiti, uchakataji wa kina pia umewekwa, utendakazi thabiti wa maisha ya betri, na nishati nyingi.
Mfano wa Gari | BYD Tang EV | ||
Toleo la Kipekee la 2022 600KM | Toleo la Kipekee la 2022 730KM | Toleo maarufu la 2022 635KM 4WD | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | BYD | ||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
Motor umeme | 228 hp | 245 hp | 517 hp |
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 600km | 730 km | kilomita 635 |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 13.68 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Masaa 16.5 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 168(228hp) | 180 (245 hp) | 380 (517 hp) |
Torque ya Juu (Nm) | 350Nm | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1950x1725mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | ||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 15.7kWh | 15.6kWh | 17.6kWh |
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2820 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1650 | ||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1630 | ||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 7 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2360 | 2440 | 2560 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2885 | 2965 | 3085 |
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
Motor umeme | |||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 228 HP | Umeme Safi 245 HP | Umeme Safi 517 HP |
Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 168 | 180 | 380 |
Motor Total Horsepower (Ps) | 228 | 245 | 517 |
Jumla ya Torque (Nm) | 350 | 700 | |
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 168 | 180 | |
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 350 | ||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | 200 | |
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | 350 | |
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | Motor mara mbili | |
Mpangilio wa Magari | Mbele | Mbele + Nyuma | |
Kuchaji Betri | |||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | ||
Chapa ya Betri | BYD | ||
Teknolojia ya Batri | Betri ya BYD Blade | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | 90.3 kWh | 108.8kWh | |
Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 13.68 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Masaa 16.5 | |
Bandari ya malipo ya haraka | |||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
Kioevu Kilichopozwa | |||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | Dual Motor 4WD | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | Umeme 4WD | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.