GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater Hybrid MPV
Nafasi kubwa yaMPVmifano huleta faraja ya safari na uwezo wa upakiaji ambao hauwezi kulinganishwa na mifano ya SUV.Kwa hiyo, liniSUVmifano imekuwa maarufu katika miaka ya hivi karibuni, watumiaji wengi huwa na kuchagua MPV, hasa kwa familia nyingi za familia.HiiTrumpchi M82023 Leader Series 390T Toleo la Deluxe linaweza kukidhi chaguo lako la wanafamilia.
Jalada la injini ya aina ya vyombo vya habari chini ya sehemu ya mbele ya gari linaonyesha hisia ya ukarimu na unene wa mchoro wa chuma wa chuma wa chrome ulio chini, na mpangilio uliopangwa vizuri na sambamba huleta muhtasari wa mstari wa kuona wa usawa.Grili ya kuingiza hewa inachukua sehemu kubwa ya eneo la uso wa mbele, na imeunganishwa na vijenzi vya taa vya taa vya mstatili vya LED vilivyopachikwa na paneli zilizojipinda kwa pande zote mbili, na imeainishwa na utepe wa mwanga wa mchana uliopinda na mstari wa kukunjwa kwenye kontua ya mbonyeo.Huleta ufasaha mzuri wa kuona.
Urefu, upana na urefu wa mwili ni 5089x1884x1822mm.Sehemu ya juu ya dirisha imefunikwa na mchoro wa chuma wa chrome, na mwangaza wa kuona na muundo wa kuakisi.Sehemu ya nguzo ya D imepanuliwa na kuimarishwa, na dirisha la nyuma limefungwa kwa mazingira nyeusi ili kuifanya kuwa ngumu zaidi.Mstari wa kiuno kwenye mwili hapa chini unaonyesha eneo la kivuli chini ya mwanga, na kutengeneza tofauti na jopo la mwili.
Muhtasari wa jumla wa mkia ni mraba kiasi, kiharibifu cha juu kinafunikwa, paneli iliyoinamishwa kidogo chini na ukingo wa kidirisha cha mkia umetiwa nyeusi, na mbili zinafaa kwa usawa bila kuleta tofauti za kuona.Sehemu ya kati imeingizwa na nembo ya gari katika unyogovu wa sura iliyopanuliwa ya jopo, kamba ya taa ya juu inatoa umbo la arched, na mstari mwembamba wa moja kwa moja unaingiliwa ndani ya ncha mbili kwa kuweka, na mwisho wa chini umefunikwa na. pambo, na nzima imeunganishwa katikati ya nyuma.
Jedwali la kituo cha console linatoa sura ya "T", meza ina mwelekeo kidogo, na chombo cha LCD cha inchi 7 kinawekwa kwenye mwisho wa kushoto.Skrini ya kugusa ya udhibiti wa kati ya inchi 10.1 imepachikwa katikati.Upande wa kulia umefunikwa na ngozi laini.Ncha mbili za sehemu ya chini ya kishikio cha gia zimepinda kidogo, na kuleta nafasi kubwa zaidi ya kuketi kwa dereva mkuu na rubani msaidizi, na sehemu yote imezungukwa na vipande vya vipande vya chrome-plated ili kuimarisha umbile iliyosafishwa.
Kiyoyozi huru cha nyuma, tundu la hewa la kutolea nje la nyuma, nafasi ya kurekebisha halijoto ya kanda tatu, kisafishaji hewa cha gari, kifaa cha chujio cha PM2.5 na jenereta hasi ya ioni kwenye gari huleta hali ya joto ya kustarehesha na ubora mzuri wa hewa ndani ya gari.Ina vifaa vya ECO/Sports/Comfort hali tatu za udereva zinazoweza kurekebishwa, na zikiwa na usanidi msaidizi/udhibiti kama vile usaidizi wa kupanda mteremko, mteremko mkali na maegesho ya kiotomatiki, ambayo hupunguza uendeshaji wa dereva na kufanya kuendesha gari kwa urahisi zaidi.
Shukrani kwa gurudumu la 3000mm, huleta nafasi ya kutosha ndani ya gari.Mpangilio wa viti 7 wa 2+2+3 umepitishwa, na safu ya pili ya viti vya kujitegemea ina uzoefu wa kuendesha gari vizuri zaidi.Safu ya tatu pia ina kiasi fulani cha nafasi ya harakati wakati watu watatu wameketi, haitasikia kuwa imejaa, na uzoefu wa jumla wa safari ni vizuri.
Uendeshaji wa nguvu za umeme hutoa nguvu tofauti za pato kwa usukani kwa kasi tofauti, na kufanya usukani kuwa nyeti zaidi wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini na imara zaidi wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu.Kusimamishwa ni kusimamishwa kwa MacPherson na kusimamishwa huru kwa viungo vingi.Faraja yake ya safari inakubalika, na uunganisho kati ya magurudumu umewekwa ili angle ya camber ya magurudumu inaweza kubadilishwa moja kwa moja, na udhibiti ni mzuri.
Injini ina injini ya 2.0T yenye nguvu ya 185kW (252Ps) na torque ya kilele cha 390N m.Matumizi ya mafuta chini ya kiwango cha WLTC ni 8.7L/100km.Inatumia petroli 95#.Injini ina teknolojia ya DCVVT na ina sanduku la gia la 8AT.
Vipimo vya Trumpchi M8
Mfano wa Gari | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Toleo la Deluxe | 2023 Master Series 390T Toleo la Kulipiwa | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Toleo Lililokithiri | 2023 Grand Master Series 2.0TM Toleo la Mseto Uliokithiri | |
Dimension | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | 5212*1893*1823mm |
Msingi wa magurudumu | 3000 mm | 3000 mm | 3070 mm | 3070 mm |
Kasi ya Juu | 200km | 200km | 200km | 180km |
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Hakuna | |||
Uwezo wa Betri | ||||
Aina ya Betri | Hakuna | Hakuna | Hakuna | Betri ya NiMH |
Teknolojia ya Batri | Hakuna | Hakuna | Hakuna | PRIMEARTH |
Muda wa Kuchaji Haraka | Hakuna | |||
Safi Safi ya Usafiri wa Umeme | ||||
Matumizi ya Mafuta Kwa Km 100 | 8.7L | 8.7L | 8.95L | 5.91L |
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | Hakuna | |||
Uhamisho | 1991cc(Tubro) | |||
Nguvu ya Injini | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 190hp/140kw |
Kiwango cha juu cha Torque ya Injini | 390Nm | 390Nm | 400Nm | 330Nm |
Nguvu ya Magari | Hakuna | Hakuna | Hakuna | 182hp/134kw |
Motor Maximum Torque | Hakuna | Hakuna | Hakuna | 270Nm |
Idadi ya Viti | 7 | |||
Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | |||
Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta | Hakuna | |||
Gearbox | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | E-CVT |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi |
Trumpchi M8 MPVina uwezo uliosawazishwa vyema katika nyanja zote na nguvu nzuri ya jumla ya bidhaa.Kwa matumizi ya nyumbani, uwiano wa bei/utendaji ni mzuri sana.Mkakati wa ukubwa mkubwa na bei ya chini pia unakamata saikolojia ya watumiaji wakati wa kununua magari.Kiasi cha mauzo katika sehemu ya soko kwa sasa ni ya pili baada yaTengeneza GL8naDenza D9 DM-i.
Mfano wa Gari | Trumpchi M8 | |
2024 Master Series 2.0TGDI Premium Edition | 2024 Master Series 2.0TGDI Toleo Kuu | |
Taarifa za Msingi | ||
Mtengenezaji | Magari ya GAC | |
Aina ya Nishati | Petroli | |
Injini | 2.0T 252 HP L4 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 185 (hp 252) | |
Torque ya Juu (Nm) | 400Nm | |
Gearbox | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | |
LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 8.95L | |
Mwili | ||
Msingi wa magurudumu (mm) | 3070 | |
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1628 | |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1638 | |
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |
Idadi ya Viti (pcs) | 7 | |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2060 | 2150 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2790 | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | Hakuna | |
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
Injini | ||
Mfano wa injini | 4B20J1 | |
Uhamishaji (mL) | 1991 | |
Uhamisho (L) | 2.0 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |
Mpangilio wa Silinda | L | |
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 252 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 185 | |
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5250 | |
Torque ya Juu (Nm) | 400 | |
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | Mfumo wa mafuta ya sindano ya 350bar ya shinikizo la juu, teknolojia ya hati miliki ya udhibiti wa mwako wa GCCS, chaja ya njia mbili, moduli za shimoni za mizani mbili zilizojengwa, kidhibiti cha joto cha umeme, pampu ya mafuta inayobadilika, bastola ya njia ya ndani ya mafuta ya kupoeza. | |
Fomu ya Mafuta | Petroli | |
Daraja la Mafuta | 95# | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |
Gearbox | ||
Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | |
Gia | 8 | |
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa kiotomatiki wa mwongozo (AT) | |
Chassis/Uendeshaji | ||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
Gurudumu/Brake | ||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R18 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R18 |
Mfano wa Gari | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Toleo la Deluxe | 2023 Leader Series 390T Toleo la Kipekee | 2023 Leader Series 390T Premium Edition | 2023 Leader Series 390T Toleo Lililokithiri | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Magari ya GAC | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 2.0T 252 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 185 (hp 252) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | |||
LxWxH(mm) | 5089*1884*1822mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 8.7L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 3000 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1620 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1635 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 7 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2020 | 2075 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2600 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 65 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | 4B20J1 | |||
Uhamishaji (mL) | 1991 | |||
Uhamisho (L) | 2.0 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 252 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 185 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5250 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | DCVVT | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 95# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | |||
Gia | 8 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa kiotomatiki wa mwongozo (AT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
Mfano wa Gari | Trumpchi M8 | |||
2023 Mfululizo wa Kiongozi wa Toleo la 390T | 2023 Master Series 390T Toleo la Kulipiwa | 2023 Master Series 390T Toleo Lililokithiri | 2023 Master Series 390T Toleo Bora | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Magari ya GAC | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 2.0T 252 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 185 (hp 252) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | |||
LxWxH(mm) | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 8.7L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 3000 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1620 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1635 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 7 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2075 | |||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2600 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 65 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | 4B20J1 | |||
Uhamishaji (mL) | 1991 | |||
Uhamisho (L) | 2.0 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 252 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 185 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5250 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | DCVVT | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 95# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | |||
Gia | 8 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa kiotomatiki wa mwongozo (AT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R18 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R18 |
Mfano wa Gari | Trumpchi M8 | ||||
2023 Facelift Master Series 390T Toleo la Kifalme la Viti Vinne | 2023 Facelift Master Series 390T Toleo la Heshima la Viti Vinne | 2023 Facelift Master Series 390T Toleo la Imperial la Viti Vinne | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Toleo Lililokithiri | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Toleo la Bendera | |
Taarifa za Msingi | |||||
Mtengenezaji | Magari ya GAC | ||||
Aina ya Nishati | Petroli | ||||
Injini | 2.0T 252 HP L4 | ||||
Nguvu ya Juu (kW) | 185 (hp 252) | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | 400Nm | |||
Gearbox | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | ||||
LxWxH(mm) | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | ||||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 8.85L | 8.95L | |||
Mwili | |||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 3000 | 3070 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1620 | 1628 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1635 | 1638 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||||
Idadi ya Viti (pcs) | 4 | 7 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2075 | 2150 | |||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2600 | 2790 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 65 | Hakuna | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||||
Injini | |||||
Mfano wa injini | 4B20J1 | ||||
Uhamishaji (mL) | 1991 | ||||
Uhamisho (L) | 2.0 | ||||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||||
Mpangilio wa Silinda | L | ||||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 252 | ||||
Nguvu ya Juu (kW) | 185 | ||||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5250 | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 390 | 400 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | ||||
Teknolojia Maalum ya Injini | DCVVT | ||||
Fomu ya Mafuta | Petroli | ||||
Daraja la Mafuta | 95# | ||||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||||
Gearbox | |||||
Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | ||||
Gia | 8 | ||||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa kiotomatiki wa mwongozo (AT) | ||||
Chassis/Uendeshaji | |||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||||
Gurudumu/Brake | |||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R18 | ||||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R18 |
Mfano wa Gari | Trumpchi M8 | ||
2023 Grand Master Series 2.0TM Toleo la Mseto Uliokithiri | 2023 Grand Master Series 2.0TM Toleo la Mseto la Bendera | 2023 Grand Master Series 2.0TM Toleo la Mseto la Kifalme | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | Magari ya GAC | ||
Aina ya Nishati | Mseto | ||
Injini | 2.0T 190hp L4 Petroli-Mseto wa Umeme | ||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | ||
Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | ||
Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 140(190hp) | ||
Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 134 (182 hp) | ||
Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 330Nm | ||
Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 270Nm | ||
LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | ||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | ||
Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | ||
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 3070 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1628 | ||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1638 | ||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 7 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2245 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2890 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | Hakuna | ||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
Injini | |||
Mfano wa injini | 4B20J2 | ||
Uhamishaji (mL) | 1991 | ||
Uhamisho (L) | 2.0 | ||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
Mpangilio wa Silinda | L | ||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 190 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 140 | ||
Torque ya Juu (Nm) | 330Nm | ||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
Fomu ya Mafuta | Hifadhi ya Umeme ya Petroli | ||
Daraja la Mafuta | 92# | ||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||
Motor umeme | |||
Maelezo ya gari | Hifadhi ya Umeme ya Petroli 182 hp | ||
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | ||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 134 | ||
Motor Total Horsepower (Ps) | 182 | ||
Jumla ya Torque (Nm) | 270 | ||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 134 | ||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 270 | ||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
Kuchaji Betri | |||
Aina ya Betri | Betri ya NiMH | ||
Chapa ya Betri | PRIMEARTH | ||
Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | ||
Kuchaji Betri | Hakuna | ||
Hakuna | |||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | ||
Hakuna | |||
Gearbox | |||
Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | ||
Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | ||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R18 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.