GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Wengi wa mifano ni magari ya familia kulingana na vitendo.Watumiaji wachanga waliozaliwa katika miaka ya 90 na 00 wanakuwa wanunuzi wakuu wa magari, wana mahitaji ya juu na ya juu kwa ubinafsishaji na uchezaji wa magari.Kwa hiyo, bidhaa kuu za kujitegemea zinaendelea kufanya mafanikio na kuzindua mifano mingi yenye ushindani.Mhusika mkuu wa leoHavalChitu
Haval Chituina muundo wa ujana na wa michezo, usanidi mzuri wa vitendo na nguvu nyingi zinazoletwa na injini ya 1.5T.Leo tutaangalia ikiwa Haval Chitu inaweza kushangaza watumiaji wachanga.Injini ya 1.5T ina nguvu ya kutosha kufikia alama rasmi ya mapumziko ya sekunde 7.7-mia.
Watumiaji wachanga wa leo wana mahitaji ya juu kwa utendaji wa nguvu wa magari.Haval Chitusio tu kuwa na muonekano mdogo na wa michezo, lakini nguvu zake pia zinaweza kukidhi watumiaji wachanga.Haval Chitu ina injini ya 1.5T ya silinda nne.Toleo la juu-nguvu lina nguvu kubwa ya farasi 184 na torque ya juu ya 275 Nm.Inalinganishwa na sanduku la gia lenye unyevunyevu lenye kasi 7.Katika hali ya kuanza kutoa ejection, muda rasmi wa kuongeza kasi wa 0-100 km/h wa Haval Chitu ni sekunde 7.7.Zaidi ya hayo, torque ya juu ya 275 Nm inaweza kufikiwa kwa 1500 rpm ya injini, ambayo inaweza kutoa utendaji bora wa chini wakati wa kuendesha gari katika maeneo ya mijini.
Zaidi ya hayo, Haval Chitu, kama mwanamitindo aliye na nafasi ya michezo zaidi, pia ana vifaa vya kuhama usukani, ambavyo vinaweza kuwapa madereva raha zaidi ya kuendesha.Chassis ya Haval Chitu inachukua mbele ya McPherson na nyuma ya viungo vingi vya kusimamishwa.Muundo kama huo wa kusimamishwa husaidia kuboresha utunzaji wa gari.
Umbo la Haval Chitu linachukua dhana ya usanifu wa urembo ya nguvu ya wimbi la kuamsha, na grille ya ulaji ya sauti ya umeme ya ukubwa mkubwa imejaa sura tatu, inayoangazia hisia ya harakati.Taa za mbele za Haval Chitu zina umbo kali.Kwa upande wa utendakazi, misururu yote ya Haval Chitu ina taa za mchana za LED na taa za otomatiki kama kawaida, na usanidi wa hali ya juu wa kati huongeza utendakazi wa mbali na karibu wa boriti.
Upande wa mwili unaweza kutafakari vizuri hisia ya harakatiHaval Chitu.Athari yake ya kuona ni ya chini na ya kuunganishwa, na uwiano wa mwili unaratibiwa.Inaonekana kama kanuni ndogo ya chuma.Magurudumu ya kawaida ya inchi 18 ya mfululizo mzima hufanya upande wa gari uonekane kamili sana.Upana wa tairi wa mm 225 pia unaweza kutoa mshiko wa kutosha kwa Haval Chitu.
Kwa upande wa usanidi unaoendelea wa usalama, Haval Chitu amefikia kiwango cha L2 cha usaidizi wa kuendesha gari, ikiwa ni pamoja na utendakazi kama vile usaidizi wa kuunganisha, kuweka njia, kusimama kwa breki na udhibiti wa usafiri wa baharini unaoweza kubadilika.Wakati wa kukutana na hali ya barabara ya msongamano, baada ya kuwasha kazi ya usaidizi wa kuendesha gari, Haval Chitu inaweza kufuata moja kwa moja gari ili kuvunja na kuacha, na pia inaweza kufuata moja kwa moja gari kuanza, ambayo haiwezi tu kuboresha usalama wa kuendesha gari, lakini pia kupunguza uchovu wa kuendesha gari.
Kwa upande wa usanidi wa usaidizi wa maegesho,Haval Chitumiundo ya masafa ya kati ina rada za maegesho ya mbele na ya nyuma na picha za panoramiki za digrii 360.Mtindo wa hali ya juu pia huongeza onyo la upande wa nyuma wa gari na utendakazi wa maegesho ya kiotomatiki, ambayo ni rafiki sana kwa wanaoanza na hupunguza hatari ya mikwaruzo wakati wa maegesho.
Uboreshaji wa uso wa kila mwaka wa Haval Chitu bado unaendelea mtindo wa awali wa kubuni katika suala la kuonekana na mambo ya ndani, na mabadiliko katika maelezo yameongeza vipengele vingi, vinavyoendana na mwenendo wa sasa wa uzuri.Utendaji mzuri katika gari kwa bei hii sio mbaya, na utendaji wake wa gharama ni wa juu, ambayo ni chaguo nzuri kwa matumizi ya nyumbani au usafirishaji.
Mfano wa Gari | Haval ChiTu | ||||
2023 1.5T Pioneer | 2023 1.5T Aggressive | 2023 Ubora wa 1.5T | 2023 1.5T Inayobadilika | 2023 1.5T Navigator | |
Taarifa za Msingi | |||||
Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | ||||
Aina ya Nishati | Petroli | ||||
Injini | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 110(150hp) | 135 (184 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 218Nm | 275Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||||
LxWxH(mm) | 4450*1841*1625mm | 4470*1898*1625mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 185km | 190km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.25L | 7.1L | |||
Mwili | |||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1577 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1597 | ||||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | ||||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||||
Injini | |||||
Mfano wa injini | GW4G15M | GW4B15L | |||
Uhamishaji (mL) | 1497 | 1499 | |||
Uhamisho (L) | 1.5 | ||||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||||
Mpangilio wa Silinda | L | ||||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 150 | 184 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 110 | 135 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500-6000 | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 218 | 275 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||||
Fomu ya Mafuta | Petroli | ||||
Daraja la Mafuta | 92# | ||||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | |||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||||
Gia | 7 | ||||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||||
Chassis/Uendeshaji | |||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||||
Gurudumu/Brake | |||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Mfano wa Gari | Haval ChiTu | ||||
2022 Furahia Toleo la 1.5T Sungura wa Shaba | 2022 Furahia Toleo la 1.5T Sungura ya Shaba | 2021 Toleo Linaloendeshwa 1.5T Sungura wa Fedha | 2021 Toleo Linaloendeshwa 1.5T Sungura wa Dhahabu | 2021 Powered Edition 1.5T Sungura wa Platinamu | |
Taarifa za Msingi | |||||
Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | ||||
Aina ya Nishati | Petroli | ||||
Injini | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 110(150hp) | 135 (184 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 220Nm | 275Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||||
LxWxH(mm) | 4470*1898*1625mm | ||||
Kasi ya Juu (KM/H) | 185km | 190km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.7L | 6.2L | |||
Mwili | |||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1577 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1597 | ||||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1468 | 1499 | |||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1845 | 1874 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | ||||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||||
Injini | |||||
Mfano wa injini | GW4G15K | GW4B15C | |||
Uhamishaji (mL) | 1497 | 1499 | |||
Uhamisho (L) | 1.5 | ||||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||||
Mpangilio wa Silinda | L | ||||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 150 | 184 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 110 | 135 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500-6000 | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 220 | 275 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||||
Fomu ya Mafuta | Petroli | ||||
Daraja la Mafuta | 92# | ||||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | |||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||||
Gia | 7 | ||||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||||
Chassis/Uendeshaji | |||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||||
Gurudumu/Brake | |||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R18 | ||||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R18 |
Mfano wa Gari | Haval ChiTu | |
2023 1.5L Mseto DHT | 2022 1.5L DHT King Sungura | |
Taarifa za Msingi | ||
Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | |
Aina ya Nishati | Mseto | |
Injini | 1.5L 101hp L4 Petroli-Mseto wa Umeme | |
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | |
Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 74(101hp) | |
Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 115 (156 hp) | |
Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 132Nm | |
Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 250Nm | |
LxWxH(mm) | 4470x1898x1625mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 150km | Hakuna |
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | |
Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | |
Mwili | ||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | |
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1577 | |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1597 | |
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1560 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1935 | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | |
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
Injini | ||
Mfano wa injini | GW4G15H | |
Uhamishaji (mL) | 1497 | |
Uhamisho (L) | 1.5 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |
Mpangilio wa Silinda | L | |
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 101 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 74 | |
Torque ya Juu (Nm) | 132 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |
Fomu ya Mafuta | Mseto | |
Daraja la Mafuta | 92# | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | |
Motor umeme | ||
Maelezo ya gari | Mseto wa Petroli-Umeme 136 hp | |
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | |
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 115 | |
Motor Total Horsepower (Ps) | 156 | |
Jumla ya Torque (Nm) | 250 | |
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 115 | |
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 250 | |
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |
Mpangilio wa Magari | Mbele | |
Kuchaji Betri | ||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | |
Chapa ya Betri | Svolt | Hakuna |
Teknolojia ya Batri | Hakuna | |
Uwezo wa Betri(kWh) | 1.69kWh | |
Kuchaji Betri | Hakuna | |
Hakuna | ||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | |
Hakuna | ||
Gearbox | ||
Maelezo ya sanduku la gia | 2-kasi DHT | |
Gia | 2 | |
Aina ya Gearbox | Usambazaji Mseto uliojitolea (DHT) | |
Chassis/Uendeshaji | ||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
Gurudumu/Brake | ||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R18 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.