Mercedes Benz EQE 350 ya kifahari EV Sedan

Ushawishi wa awali katika sekta ya mafuta ulianza kutumika katika maendeleo ya masoko mapya.Kuna pengo wazi katika kukubalika kwa watumiaji.Chapa ya kifahariMercedes-Benz.Toleo Maalum la Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350, hebu tuelewe kwa urahisi nguvu ya bidhaa yake kwanza.

Mtindo wa kati-hadi-kubwa pamoja na kuangalia kwa michezo ya rollover.Uso wa mbele umetundikwa na kulainika, na bamba lililojipinda linawekwa katikati.Muundo safi wa rangi ya msingi mweusi huchaguliwa, ukiwa umejazwa na vipengee vyema vya umbo la nukta, na kutengeneza mazingira kwa saizi kubwa.Mercedes-Benznembo katikati.Contours kwa pande zote mbili hupanuliwa kidogo, ikiwa ni pamoja na vipengele vya taa, ili uunganisho wa vipengele uwe na kiwango cha juu cha ushirikiano.

Urefu wa mwili ni 4969mm, upana 1906mm, urefu 1514mm, na wheelbase 3120mm.Muundo wa kando ni thabiti zaidi, na mwili kwa ujumla ni laini.Ncha za mbele na za nyuma zimesisitizwa kwa msisitizo, alama za bega pana hutumiwa kama ishara, na mistari iliyopinda kidogo imeonyeshwa wazi.Tofauti kabisa na picha ya laini ya eneo la safu ya kati, vipengele vya nguvu ni vikali zaidi.

Muundo wa mkia umejaa zaidi, na lango la nyuma linatumika kama matrix iliyojengwa kwa vipengele.Ingawa inachukua eneo ndogo, picha kamili na laini ya mpangilio ni tofauti kabisa.Mkutano wa mwanga wa mkia wa juu wa usawa.Sehemu ya kati ni nyembamba na wasifu wa upande umewaka kidogo.Lainisha laini ya jumla na mwelekeo wa kontua, na uboresha vipengele.

Picha ya mambo ya ndani ni ya moja kwa moja, ambayo ni tofauti na muundo wa safu kuu.Dashibodi ya katikati imewekwa vigae moja kwa moja na kuonyeshwa kwa bamba, ingawa ina vipengele vya uhakika.Walakini, athari ya uwasilishaji angavu ni ngumu sana kupuuza, mstari wa juu umepinda kidogo, na kuna pengo la kutosha kati ya paneli ya uso na paneli ya uso.Inatumika kujaza ufunguzi wa kiyoyozi, kuficha vipengele vya kazi, na kuhifadhi nafasi zaidi kwa picha ya anga ya mpangilio.

Muundo wa usukani unaozungumza mara mbili.Sahani ya kati ya mviringo imeunganishwa na gurudumu la nje, na vipengele vina tabia ya muundo wa njia mbili.Ikiwa ni pamoja na muundo wa kifungo cha kazi nyingi, pia ni aina tofauti ya kubuni, na sahani ya kati imezuiliwa.Mapungufu ya kutosha yanaachwa ili kujitenga, ili utendaji wa tatu-dimensional wa muundo utaimarishwa, na upekee zaidi utapewa.

Usanidi wa kushughulikia unakuja kiwango na mfumo wa uwiano wa uendeshaji unaobadilika.Kadiri kasi ya gari na mahitaji ya uendeshaji yanavyobadilika, uwiano wa uendeshaji pia utabadilika ipasavyo, kutoa mabadiliko zaidi katika hisia ya kushughulikia.Mbali na kuboresha uzoefu wa kuendesha gari, inaweza pia kutoa athari za usaidizi zenye nguvu zaidi kwa njia mbalimbali.Hata katika suala la uboreshaji wa usalama, inasaidia pia.

Viti vya mbele vina makusanyiko ya waya ya kupokanzwa yaliyojengwa.Curve ya mviringo imefungwa ili kuongeza eneo la joto la kiti, kuongeza kasi ya joto ya safu ya uso, na kuboresha faraja ya abiria kwa ujumla.Kwa upande wa kaskazini ambapo baridi ni baridi, utumiaji ni nguvu zaidi, na tatizo la ngozi ya uso wa baridi linaweza kutatuliwa vizuri zaidi.

Vipimo vya mwili vinapoongezeka, uzito utaongezeka kwa kawaida ipasavyo, na uzani wa kizuizi pekee umefikia 2410kg.Matairi ya inchi 20 huchaguliwa kwa mzigo, upana huongezeka hadi 255mm, na miundo ya mbele na ya nyuma inasawazishwa.Kwa uwiano wa 40% wa gorofa na unene wa ukuta nyembamba kidogo, maelezo zaidi ya kuendesha gari barabarani yanaweza kutambuliwa kwa usahihi na dereva.

Chapa ya betri ya CATL, muundo wa aina ya betri ya lithiamu.Uzito wa nishati ni nguvu zaidi, mdogo kwa kiasi sawa.Aina hii ya betri ina kikomo cha juu cha uwezo wa kuhifadhi nguvu, ambayo ni faida zaidi kuliko aina nyingine za kubuni, na inaweza kupunguza kwa ufanisi nafasi ya chasi.

Mercedes-Benz EQE 350inaendelea ubora mzuri wa mifano ya mafuta ya mafuta, lakini muundo wa gari la umeme bado uko katika hatua ya maendeleo.Kuhusu mapungufu ya kiufundi, punguzo la ushawishi wa chapa huwepo kila wakati.