Rising F7 EV Sedan ya kifahari
Kwa upande wa madaraka,Kupanda F7ina injini ya umeme yenye nguvu ya farasi 340, na inachukua sekunde 5.7 tu kuharakisha hadi kilomita 100.Inaweza kusema kuwa kushinikiza nyuma bado kuna nguvu sana.Rising F7 ina betri ya lithiamu ya ternary yenye uwezo wa 77 kWh, na inachukua saa 0.5 kwa malipo ya haraka.Kuchaji polepole huchukua masaa 12, na maisha ya betri yanaweza kufikia kilomita 576.Utendaji katika suala la maisha ya betri bado ni wa kuridhisha sana.
Kama gari la kati na kubwa, Rising F7 ina urefu wa mita 5 na gurudumu la mita 3, hivyo kwa suala la ukubwa wa jumla wa mwili, gari bado ni salama sana.Wapinzani wake wa moja kwa moja ni baadhi ya maveterani katika soko, kama vileMuhuri wa BYDnaMfano wa 3 wa TeslaNakadhalika.
Wacha tuangalie utendaji wa Rising F7 katika suala la utendaji wa akili.Gari hutumia muundo wa skrini tatu katika safu ya mbele, ambayo bado inakidhi mahitaji ya urembo ya watumiaji wa sasa.Wakati huo huo, kwa upande wa mfumo wa gari, gari pia hutumia chip ya Qualcomm Snapdragon 8155, kwa hivyo gari pia imehakikishwa kwa suala la ufasaha na kasi ya majibu ya gari, na kwa nyuma, gari pia lina vifaa. skrini ya burudani , Wakati wa kusafiri kwa umbali mrefu, pia inaboresha uzoefu wa kuendesha wa abiria wa nyuma kwa kiwango fulani.
Kwa upande wa faraja, utendaji wa hii Rising F7 sio mbaya.Kwanza kabisa, kwa suala la padding ya kiti, utendaji wa gari ni wa kuvutia sana.Wakati huo huo, urefu wa kiti cha kiti ni sawa, hasa safu ya pili ya viti.Kwa hivyo, wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu, faraja ya abiria kwenye safu ya nyuma ya gari pia imehakikishwa, na kwa suala la kazi za viti, aina zote za Rising F7 hupitisha marekebisho ya umeme (marekebisho ya umeme ya safu ya pili ya gari). viti ni hiari).Na viti vya mbele pia vina kazi za kupokanzwa / uingizaji hewa (kuendesha gari kuu) / kumbukumbu (kuendesha gari kuu) (masaji ya kiti cha safu ya pili / kazi za uingizaji hewa / joto ni za hiari).Pamoja na kitufe cha bosi na sehemu za nyuma za mbele na za nyuma, faraja bado ni nzuri.
Pia kuna urekebishaji wa kusimamishwa.Kusimamishwa kwa hiiKupanda F7imechagua mchanganyiko kamili wa kusimamishwa kwa viungo vingi vya nyuma-wishbone.Kwa upande wa kurekebisha, utendaji wa kusimamishwa kwa gari ni mzuri sana.Pia kuna baadhi ya baraka, lakini upendeleo wa jumla ni kwa faraja zaidi, na utendaji wa Rising F7 bado ni mzuri.
Kisha kuna kipengele cha nguvu.Iwe unapenda utulivu au ukali, Rising F7 hii inaweza kukuridhisha, kwa sababu inatilia maanani suala hili katika suala la mamlaka.Nguvu ya juu ya farasi ya toleo la gari-moja ni nguvu ya farasi 340.Nguvu ya juu ya farasi ya toleo la mbili-motor ni 544 farasi.Kigezo hiki cha nguvu bado kina uwezo mkubwa kati ya mifano ya kiwango sawa.Wakati huo huo, uendeshaji na pedals za gari zina gia tatu zinazoweza kubadilishwa, ambazo bila shaka huongeza ubora wa kuendesha gari.
Kupanda kwa Vipimo vya F7
Mfano wa Gari | Toleo la Juu la 2023 | Toleo la Masafa Marefu la 2023 | Toleo la Kina la 2023 | Toleo la Pro la 2023 la Muda Mrefu | Toleo la Pro ya Utendaji la 2023 |
Dimension | 5000*1953*1494mm | ||||
Msingi wa magurudumu | 3000 mm | ||||
Kasi ya Juu | 200km | ||||
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | 5.7s | 5.7s | 5.7s | 5.7s | 3.7s |
Uwezo wa Betri | 77 kWh | 90kWh | 77 kWh | 90kWh | 90kWh |
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||||
Teknolojia ya Batri | Motor SAIC | ||||
Muda wa Kuchaji Haraka | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 |
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
Nguvu | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 544hp/400kw |
Torque ya kiwango cha juu | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 700Nm |
Idadi ya Viti | 5 | ||||
Mfumo wa Kuendesha | RWD ya nyuma | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) | |||
Masafa ya Umbali | kilomita 576 | kilomita 666 | kilomita 576 | kilomita 666 | 600km |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi |
Kupanda F7ina kiwango cha juu cha akili, na pamoja na kiwango cha juu cha akili, Rising F7 hii pia hufanya kazi vizuri katika suala la ubora wa kuendesha gari.Ikiwa ni utulivu au wa shauku, inaweza kukidhi hamu yako ya kuendesha gari.Wakati huo huo, kwa suala la faraja, utendaji wa gari hili pia unachukuliwa kuwa wa zamani kati ya mifano ya kiwango sawa.Hasa, ingawa urekebishaji wa chasi sio wa hali ya juu, unaweza kuzingatiwa kama kiwango cha juu-kati kati ya miundo mingi ya kiwango sawa.Na upungufu wake ni kwamba athari ya chapa yake haitoshi, ikilinganishwa naBYD, Teslana makampuni mengine ya magari.Inaweza tu kuzingatiwa kama chapa maarufu, lakini hizi hazitoshi kuathiri uwiano wa ubora wa bei wa Rising F7, kwa hivyo unafikiri hii Rising F7 hufanya kazi gani?
Mfano wa Gari | Kupanda F7 | ||||
Toleo la Juu la 2023 | Toleo la Masafa Marefu la 2023 | Toleo la Kina la 2023 | Toleo la Pro la 2023 la Muda Mrefu | Toleo la Pro ya Utendaji la 2023 | |
Taarifa za Msingi | |||||
Mtengenezaji | Kupanda otomatiki | ||||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||||
Motor umeme | 340 hp | 554 hp | |||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | kilomita 576 | kilomita 666 | kilomita 576 | kilomita 666 | 600km |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 250(340hp) | 400 (544 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 450Nm | 700Nm | |||
LxWxH(mm) | 5000x1953x1494mm | ||||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | ||||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
Mwili | |||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 3000 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1660 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1660 | ||||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
Buruta Mgawo (Cd) | 0.206 | ||||
Motor umeme | |||||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 340 HP | Umeme Safi 544 HP | |||
Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 250 | 400 | |||
Motor Total Horsepower (Ps) | 340 | 544 | |||
Jumla ya Torque (Nm) | 450 | 700 | |||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | 150 | |||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | 250 | |||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 250 | ||||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 450 | ||||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | Motor mara mbili | |||
Mpangilio wa Magari | Nyuma | Mbele + Nyuma | |||
Kuchaji Betri | |||||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||||
Chapa ya Betri | Motor SAIC | ||||
Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||||
Uwezo wa Betri(kWh) | 77 kWh | 90kWh | 77 kWh | 90kWh | |
Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 14 | |
Bandari ya malipo ya haraka | |||||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||||
Kioevu Kilichopozwa | |||||
Chassis/Uendeshaji | |||||
Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | Motor mbili | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | Umeme 4WD | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||||
Gurudumu/Brake | |||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.