Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
Imetengenezwa na SAIC-GM-Wuling Automobile, theWuling Hongguang Mini EV Macaronimekuwa katika uangalizi hivi karibuni.Katika ulimwengu wa kiotomatiki, muundo wa bidhaa mara nyingi hulenga zaidi utendakazi, usanidi na vigezo vya gari, ilhali mahitaji ya kiakili kama vile rangi, mwonekano na mambo yanayovutia hayapewi kipaumbele.Kwa kuzingatia hili, Wuling aliweka mtindo kwa kushughulikia mahitaji ya kihisia ya wateja.
Rangi Nyingi za Toleo la Macaron la Wuling Hongguang Mini EV
Vipimo vya Wuling Hongguang Mini EV Macaron
| Dimension | 2920*1493*1621 mm |
| Msingi wa magurudumu | 1940 mm |
| Kasi | Max.100 km / h |
| Uwezo wa Betri | 13.8 kWh |
| Aina ya Betri | Lithium Iron Phosphate au Ternary Lithium |
| Nguvu | 27 hp / 20 kW |
| Torque ya kiwango cha juu | 85 Nm |
| Idadi ya Viti | 4 |
| Mfumo wa Kuendesha | RWD ya moter moja |
| Masafa ya Umbali | 170 km |
Nje
Kwa nje, toleo la Macaron linajitofautisha na Mini EV ya kawaida na chaguo la rangi za pastel za kufurahisha.WIRED's iko kwenye parachichi ya kijani kibichi, lakini muundo huo pia unapatikana kwa rangi ya manjano ya limau na waridi nyeupe.rangi ni ushirikiano na Pantone anaongea kiasi;Mini EV imeweza kufuata ibada, na Macaron inalenga wazi kwa vijana na baridi."Macaron" imeandikwa kwenye sehemu ya nyuma ya nguzo nyeusi ya dereva, na gari lina magurudumu nyeupe na paa zilizoratibiwa kwa rangi.bei ya hongguang mini ev
Mambo ya Ndani
TheWuling Hongguang MiniMacaron hupata viingilio vya nje vinavyolingana na rangi kwa ajili ya kuvuta milango na kuangazia sehemu gani ya vidhibiti.Hizi ni chache sana, na piga tatu kwa udhibiti wa hali ya hewa na skrini ndogo sana ya LCD kwa redio.
Pia kuna milango miwili ya USB aina A ambayo inakuruhusu kucheza muziki au kuchaji kifaa.Katika chaguo la muundo ambalo labda linazungumzia uwezo wa kumudu wa sehemu za kuonyesha, paneli ya ala ni skrini ya dijiti yenye rangi kamili.Skrini hii hutoa maelezo ya msingi kama vile kasi, anuwai, na matumizi ya umeme, pamoja na uonyeshaji wa 3D wa kawaida.Mini EV.Toleo la Macaron hupata kamera ya kurudi nyuma, ambayo skrini pia inaonyesha.
Labda mshangao mkubwa ni kwamba Mini EV inaweza kukaa nne.Baada ya yote, gari ni chini ya mita 3 kwa muda mrefu, 2,920 mm kuwa sahihi.Hiyo ilisema, kuingiza watu wazima kwenye viti hivyo vya nyuma sio vizuri kabisa.Lakini kutokana na urefu wa 1,621 mm, Mini EV ni ndefu zaidi kuliko upana, hivyo chumba cha kichwa ni sawa.Pia kuna viambatisho vya viti vya watoto vya Isofix, na viti hivyo kwa hakika ni vyema zaidi kwa watoto—ukosefu wa viegemeo halisi vya kichwa kwa watu wazima hufanya safari yoyote iliyorefushwa kuwa mkazo.bei ya Hongguang mini ev
Picha
Cockpit
Mshikaji wa Redio na Kombe
Tairi
Viti
| Mfano wa Gari | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Toleo Rahisi la Betri ya Lithium ya Ternary | Toleo Rahisi Betri ya Lithium Iron Phosphate | Toleo la Kustarehesha Betri ya Lithium ya Ternary | Toleo la Kustarehesha Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | SAIC-GM-Wling | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 27 hp | |||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 120km | |||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Saa 6.5 | |||
| Nguvu ya Juu (kW) | 20(27hp) | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 85Nm | |||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100km | |||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 8.8kWh | |||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1940 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1290 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1290 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 3 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 4 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 665 | |||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 980 | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 27 HP | |||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 20 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 27 | |||
| Jumla ya Torque (Nm) | 85 | |||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | |||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 20 | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 85 | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Nyuma | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate |
| Chapa ya Betri | SINOEV | |||
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 9 kWh | 9.3 kWh | 9 kWh | 9.3 kWh |
| Kuchaji Betri | Saa 6.5 | |||
| Hakuna Bandari ya Kuchaji Haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Hakuna | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Daraja Muhimu kwa Kutojitegemea | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski Imara | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Breki ya Ngoma | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 145/70 R12 | |||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 145/70 R12 | |||
| Mfano wa Gari | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Betri ya Lithium ya Toleo la Starehe | Toleo la Starehe Betri ya Lithium Iron Phosphate | Toleo la Mitindo la Macaron Betri ya Ternary Lithium | Toleo la Mitindo la Macaron Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | SAIC-GM-Wling | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 27 hp | |||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 170km | 120km | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | 9 masaa | Saa 6.5 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 20(27hp) | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 85Nm | |||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100km | |||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 9.3 kWh | 8.8kWh | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1940 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1290 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1290 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 3 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 4 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 700 | 665 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1020 | 980 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 27 HP | |||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 20 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 27 | |||
| Jumla ya Torque (Nm) | 85 | |||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | |||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 20 | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 85 | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Nyuma | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate |
| Chapa ya Betri | SINOEV | Nguvu muhimu | SINOEV | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 9 kWh | 9.3 kWh |
| Kuchaji Betri | 9 masaa | Saa 6.5 | ||
| Hakuna Bandari ya Kuchaji Haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Hakuna | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Daraja Muhimu kwa Kutojitegemea | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski Imara | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Breki ya Ngoma | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 145/70 R12 | |||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 145/70 R12 | |||
| Mfano wa Gari | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Toleo la Macaron Starehe ya Betri ya Ternary Lithium | Toleo la Macaron Starehe ya Betri ya Lithium Iron Phosphate | Toleo la Rangi la Macaron Betri ya Ternary Lithium | Toleo la Rangi la Macaron Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | SAIC-GM-Wling | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 27 hp | |||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 170km | 120km | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | 9 masaa | Saa 6.5 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 20(27hp) | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 85Nm | |||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100km | |||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 9.3 kWh | 8.8kWh | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1940 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1290 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1290 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 3 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 4 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 700 | 665 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1020 | 980 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 27 HP | |||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 20 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 27 | |||
| Jumla ya Torque (Nm) | 85 | |||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | |||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 20 | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 85 | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Nyuma | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate |
| Chapa ya Betri | SINOEV | Nguvu muhimu | SINOEV | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 9 kWh | 9.3 kWh |
| Kuchaji Betri | 9 masaa | Saa 6.5 | ||
| Hakuna Bandari ya Kuchaji Haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Hakuna | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Daraja Muhimu kwa Kutojitegemea | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski Imara | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Breki ya Ngoma | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 145/70 R12 | |||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 145/70 R12 | |||
| Mfano wa Gari | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Toleo la Kuchorea Macaron Betri ya Ternary Lithium | Toleo la Kuchorea Macaron Betri ya Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 200km Play Toleo la Betri ya Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 200km Adventurer Toleo la Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | SAIC-GM-Wling | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 27 hp | 41 hp | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 170km | 200km | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | 9 masaa | Saa 5.5 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 20(27hp) | 30 (41hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 85Nm | 110Nm | ||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | 3061*1520*1665mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100km | |||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 9.3 kWh | 9 kWh | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1290 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1290 | 1306 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 3 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 4 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 700 | 772 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1020 | Hakuna | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 27 HP | Umeme Safi 41 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 20 | 30 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 27 | 41 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 85 | 110 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | |||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 20 | 30 | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 85 | 110 | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Nyuma | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Iron Phosphate |
| Chapa ya Betri | SINOEV | Nguvu muhimu | Gotion/Nguvu Kubwa | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 17.3 kWh | 17.3 kWh |
| Kuchaji Betri | 9 masaa | Saa 5.5 | ||
| Hakuna Bandari ya Kuchaji Haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Hakuna | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Daraja Muhimu kwa Kutojitegemea | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski Imara | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Breki ya Ngoma | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 145/70 R12 | |||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 145/70 R12 | |||
| Mfano wa Gari | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300km Play Toleo la Betri ya Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 300km Adventurer Toleo la Betri ya Lithium Iron Phosphate | Toleo la GAMEBOY 200km Urban Chase Limited | Toleo la GAMEBOY 200km Racing Ranger Limited | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | SAIC-GM-Wling | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 41 hp | |||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 300km | 200km | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Saa 8.5 | Saa 5.5 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 30 (41hp) | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 110Nm | |||
| LxWxH(mm) | 3061*1520*1659mm | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100km | |||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 9.6 kWh | 9 kWh | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2010 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1290 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1306 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 3 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 4 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 822 | 772 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 41 HP | |||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 30 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 41 | |||
| Jumla ya Torque (Nm) | 110 | |||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | |||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 30 | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 110 | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Nyuma | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium Iron Phosphate | ||
| Chapa ya Betri | Keypower/SINOEV | Gotion/Nguvu Kubwa | ||
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 17.3 kWh | 17.3 kWh |
| Kuchaji Betri | Saa 8.5 | Saa 5.5 | ||
| Hakuna Bandari ya Kuchaji Haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Hakuna | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Daraja Muhimu kwa Kutojitegemea | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski Imara | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Breki ya Ngoma | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 145/70 R12 | |||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 145/70 R12 | |||
| Mfano wa Gari | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| Toleo la GAMEBOY 300km Urban Chase Limited | GAMEBOY 300km Racing Ranger Limited Toleo | Kabati | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | SAIC-GM-Wling | ||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
| Motor umeme | 41 hp | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 300km | 280km | |
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Saa 8.5 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 30 (41hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 110Nm | ||
| LxWxH(mm) | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | 3059*1521*1614mm |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 100km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 9.6 kWh | 10.7kWh | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2010 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1306 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1306 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 3 | 2 | |
| Idadi ya Viti (pcs) | 4 | 2 | |
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 832 | 925 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | 1100 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Motor umeme | |||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 41 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 30 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 41 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 110 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 30 | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 110 | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
| Mpangilio wa Magari | Nyuma | ||
| Kuchaji Betri | |||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | ||
| Chapa ya Betri | Keypower/SINOEV | Nguvu kubwa | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 26.5kWh |
| Kuchaji Betri | Saa 8.5 | ||
| Hakuna Bandari ya Kuchaji Haraka | |||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
| Hakuna | |||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Daraja Muhimu kwa Kutojitegemea | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski Imara | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Breki ya Ngoma | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 145/70 R12 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
