2023 Tesla Model Y Utendaji EV SUV
Mnamo Mei, Tesla ilitangaza ongezeko la 2,000CNY kwa mifano yote ya Kichina.Bei yaMfano Yimepanda hadi 263,900 CNY.Wakati huo huo, Tesla pia imeongeza bei katika masoko ya Amerika Kaskazini na Japan.
Kutoka kwa kuonekana, muundo wa uso wa mbele waMfano Yimejaa vipengele vya minimalist avant-garde.Ukiwa na sehemu ya mbele ya wasifu wa chini zaidi na grili ya katikati iliyofungwa, mwonekano wa jumla unafanana zaidi na uso wa mbele wa chombo cha anga za juu.Kuna mipangilio ya ulaji wa hewa pande zote mbili za mazingira ya mbele na juu ya mdomo wa mbele.Taa za kichwa ni rahisi na sura ya avant-garde.Cavity ya taa iliyoinuliwa kidogo huongeza kasi ya uso wa mbele.Chanzo kamili cha mwanga wa LED pia kina athari bora za taa.
Kuja kwa upande waMfano Y, gari zima inaonekana kama umechangiwaMfano 3.Paa inachukua muundo wa paa ya kuingizwa, na mwelekeo wa kuzama laini huongeza hisia ya jumla ya harakati.Mistari ya mbele na ya nyuma ya mbavu iliyogawanywa huchochea zaidi hisia ya nguvu katika maeneo ya mbele na ya nyuma ya bega.Mstari wa dirisha unaenea kando ya mwelekeo wa mwili na paa, na vipande vya rangi nyeusi hutumiwa kwa kuziba makali.Kuna uso fulani wa concave chini ya mlango, ambayo huongeza hisia ya mtindo na tajiri mwanga na athari za kivuli upande wa gari.
Urefu wa mwili ni 4750mm, upana 1921mm, urefu 1624mm, na wheelbase 2890mm.Kwa upande wa uwiano wa data ya mwili, nafasi ya abiria ya chumba cha marubani cha True Poison imeimarishwa kwa kiasi kikubwa.Ingawa imewekwa kama muundo wa ukubwa wa wastani, utendakazi wake wa gurudumu tayari umeingia katika uga wa kati hadi-kubwa.Kwa msingi wa utendaji mpana wa asili, umewekwa na athari ya kuimarisha tena, ambayo inaimarisha utendaji wa utumiaji, na maana ya darasa pia inaimarishwa.
Muundo wa muundo wa mwili wa hatchback, pengo la ufunguzi na la kufunga la lango la nyuma limesafishwa kikamilifu, na muda wa safu wima ni wazi, lakini huinama na mistari juu na chini, na kuna ishara za kuunganishwa na sehemu hiyo. mapungufu, ambayo hufuta ushawishi wa mistari ya kina.Inaboresha kwa ufanisi hisia ya utofautishaji wa mpangilio wa juu, na huficha vidokezo vya ufunuo wa muundo wa mwili wa gari, ambayo sio tu inaboresha aesthetics, lakini pia huongeza mabadiliko fulani kwa maana ya kubuni.
Muundo wa mambo ya ndani unakubali muundo wa mlalo, na mistari tambarare iliyonyooka ya safu ya chini kama marejeleo, na mpangilio wa safu ya juu yenye mistari iliyopinda kidogo.Walakini, anuwai ya jumla ni kidogo, na haina athari kubwa katika ujenzi wa muundo wa kawaida wa muundo.Kuna kushuka kidogo kwa pande zote mbili, na wakati inafaa na mwenendo wa jopo la mlango, uendelezaji huongezewa bora, na hivyo kuzuia mabadiliko ya jumla yanayosababishwa na matumizi ya mistari ya arc.
Picha rahisi ya muundo wa usukani wa tatu, uso umefungwa na vifaa vya ngozi, uzoefu wa kuona wa angavu ni mwembamba, na pia hutoa hisia nyepesi na rahisi kudhibiti.Kazi za vitendo ni tajiri, juu na chini + mbele na nyuma marekebisho ya njia nne inasaidiwa na marekebisho ya umeme, na vifungo vya udhibiti wa kazi nyingi hujengwa katika kila boriti ya upande, pamoja na usanidi wa kawaida wa kumbukumbu na vitu vya kupokanzwa, utumiaji wake una. imeboreshwa zaidi.
Kazi ya njia panda ya kutoka kiotomatiki (mtu) ni ya hiari, na inaweza kudhibitiwa na mfumo wa kufanya kazi kwa kujitegemea wakati wa mchakato wa kuingia na kutoka kwa njia panda, ambayo ina mahitaji ya juu kwa idadi ya vitambuzi kwenye gari.Kwa kuimarishwa kwa akili ya kazi, utegemezi wa kuendesha gari kwa dereva hupunguzwa polepole, ambayo inaashiria maendeleo ya nyakati na teknolojia, na pia inatoa urahisi zaidi kwa maisha ya kusafiri.
Safu ya pili ya viti ina muundo wa urekebishaji wa njia 2 wa pembe ya nyuma kama kiwango, ambayo hutoa athari ya kutosha ya baraka na huongeza faraja ya abiria katika safu ya nyuma.Ina athari ndogo kwa usafiri wa umbali mfupi, lakini utendakazi wake unaweza kutumika vyema wakati wa mapumziko ya muda au kusafiri kwa umbali mrefu, na hali hii ni ya kawaida zaidi katika maisha, na kuna fursa nyingi za utendaji.
Ubunifu wa aina ya gari la magurudumu manne ya umeme, vifaa vya nguvu vya mbele na nyuma vinatenganishwa, na hali ya mpangilio wa gari la magurudumu manne inafuatwa, lakini muundo wa gari la umeme umepata mabadiliko makubwa, na athari imeboreshwa kwa kiasi kikubwa. .Muundo wa gari la umeme ni rahisi zaidi, ambayo hupunguza sana upotevu wa maambukizi ya nguvu na inaboresha kasi ya majibu ya nguvu.Kwa msingi wa thamani sawa ya farasi, mara nyingi inaweza kufikia utendaji bora.
Muundo wa chapa ya betri ya LG ya Korea Kusini, katika soko la umeme safi la Uchina, kuna chapa au modeli chache sana zilizochaguliwa, na idadi ya ufichuzi wa taarifa za bidhaa ni mdogo, kwa hivyo inapaswa kuwa katika kategoria thabiti.
Maelezo ya Tesla Model Y
Mfano wa Gari | Mfano wa Tesla Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Muda Mrefu AWD | 2022 Utendaji AWD | |
Dimension | 4750*1921*1624mm | ||
Msingi wa magurudumu | 2890 mm | ||
Kasi ya Juu | 217 km | 217 km | 250km |
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | 6.9s | 5s | 3.7s |
Uwezo wa Betri | 60kWh | 78.4kWh | 78.4kWh |
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium ya Ternary |
Teknolojia ya Batri | CATL | LG | LG |
Muda wa Kuchaji Haraka | Chaji Haraka Saa 1 Chaji Polepole Saa 10 | ||
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | 12.7kWh | 13.4kWh | 14.4kWh |
Nguvu | 264hp/194kw | 450hp/331kw | 486hp/357kw |
Torque ya kiwango cha juu | 340Nm | 559Nm | 659Nm |
Idadi ya Viti | 5 | ||
Mfumo wa Kuendesha | RWD ya nyuma | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) |
Masafa ya Umbali | kilomita 545 | 660km | kilomita 615 |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi |
Mfano wa Gari | Mfano wa Tesla Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Muda Mrefu AWD | 2022 Utendaji AWD | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | Tesla China | ||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
Motor umeme | 264 hp | 450 hp | 486 hp |
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | kilomita 545 | 660km | kilomita 615 |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 1 Chaji Polepole Saa 10 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 194 (hp 264) | 331(450hp) | 357 (486 hp) |
Torque ya Juu (Nm) | 340Nm | 559Nm | 659Nm |
LxWxH(mm) | 4750x1921x1624mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 217 km | 250km | |
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 12.7kWh | 13.4kWh | 14.4kWh |
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2890 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1636 | 1646 | |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1636 | 1630 | |
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1929 | 1997 | 2010 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2335 | 2415 | |
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
Motor umeme | |||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 264 HP | Umeme Safi 450 HP | Umeme Safi 486 HP |
Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | Uingizaji wa mbele/Asynchronous Nyuma ya sumaku ya kudumu/ Usawazishaji | |
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 194 | 331 | 357 |
Motor Total Horsepower (Ps) | 264 | 450 | 486 |
Jumla ya Torque (Nm) | 340 | 559 | 659 |
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | 137 | |
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | 219 | |
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 194 | 220 | |
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 340 | 440 | |
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | Motor mara mbili | |
Mpangilio wa Magari | Nyuma | Mbele + Nyuma | |
Kuchaji Betri | |||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | |
Chapa ya Betri | CATL | LG | |
Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | 60kWh | 78.4kWh | |
Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 1 Chaji Polepole Saa 10 | ||
Bandari ya malipo ya haraka | |||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
Kioevu Kilichopozwa | |||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | Dual Motor 4WD | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | Umeme 4WD | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 255/45 R19 | 255/35 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.