GAC AION V 2024 EV SUV
Wakati wa kununua gari, hupaswi kuzingatia tu mahitaji yako ya gari, lakini pia tathmini hali yako ya kiuchumi, na uchague mfano unaofaa kwako kulingana na kiwango cha mapato yako.Hasa kwa watu wengi wa tabaka la kazi, ingawa gharama ya maisha ya kila siku imekufanya unyooshe.Lakini kuna haja ya haraka ya usafiri au gari la kibiashara ili kuboresha ubora wa maisha, hivyo wakati wa kuzingatia kununua gari, pamoja na kuzingatia bei, gharama ya matumizi ya kila siku ya gari lazima pia kuzingatiwa.
Gari jipya linatoa nishati ya 500km, 400km na 600km kwa watumiaji kuchagua.Picha na maandishi niToleo la nyota la 2024 la AION V Plus 70
Kwa upande wa muundo wa nje, gari jipya hutumia lugha ya muundo wa familia.Sehemu yote ya mbele ya gari inaenea chini na inajitokeza mbele, ikionyesha umbo la kipekee kama kichwa cha papa, ambacho kinatambulika sana.Gari hupitisha muundo wa grili ya kuingiza hewa iliyofungwa, inayoangazia utambulisho wake mpya wa nishati.Mchanganyiko wa busara wa grille ya chini ya trapezoidal na jopo la rangi nyeusi huongeza hali ya michezo ya gari, na kikundi cha mwanga kinachukua muundo wa mgawanyiko, ambao una athari kubwa ya kuona.
Kutazamwa kutoka upande, mwili waAION Vina mistari laini na ya pande zote, na kufanya mwili wa gari kujaa sana, na uso wa kipekee wa mwili wa gari umeainishwa chini ya mlango.Mchoro wa mlango uliofichwa sio mzuri tu, lakini pia hupunguza upinzani wa upepo kwa ufanisi.Mgawo wa upinzani wa upepo wa gari ni wa chini kama 0.321Cd.
Mambo ya ndani hutoa chaguzi tatu za rangi (Mbio za Usiku / Nyeusi, Mchanganyiko wa Materia Medica/Green, Milan Time/Beige).Wateja wanaweza kuchagua kulingana na mapendekezo yao wenyewe.usukani wa multifunctional wa ngozi inasaidia marekebisho ya mwongozo wa 4, na mduara wa nusu ya chini hupambwa kwa trim ya fedha, ambayo ina texture nzuri.Nyuma ni paneli ya chombo iliyosimamishwa ya inchi 10.25, na maelezo ya kuendesha gari ni wazi kwa mtazamo.Skrini ya udhibiti wa kati ya inchi 15.6 ina vifaa vya mfumo wa akili wa gari wa ADiGO, ambao ni matajiri katika usanidi.Ina mfumo wa GPS wa kusogeza, onyesho la maelezo ya hali ya barabarani, huduma ya uokoaji barabarani, simu ya Bluetooth/gari, Mtandao wa Magari, mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa lugha, n.k. kama kawaida.
Ukubwa wa mwili wa gari ni 4650 * 1920 * 1720mm, na wheelbase ni 2830mm.Kiti kinafanywa kwa ngozi ya kuiga, nafasi kuu ya kuendesha gari inasaidia marekebisho ya umeme ya njia 8, na nafasi ya majaribio ya ushirikiano inasaidia marekebisho ya mwongozo wa njia 4.Viti vya nyuma vinaweza kukunjwa chini sawia.Kiasi cha compartment mizigo ni 405L katika kesi ya safu mbili za kawaida, na kiasi cha compartment mizigo katika mstari wa nyuma inaweza kufikia 1563L.
Kwa upande wa nguvu za msingi, gari jipya lina vifaa vya sumaku ya kudumu ya farasi 245 / motor synchronous yenye nguvu ya jumla ya 180kW na torque ya jumla ya 309N m.Inatumia betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu yenye uwezo wa betri wa 67.97kWh, inasaidia kuchaji haraka, na ina safu safi ya umeme ya 500km chini ya hali ya NEDC.Kwa upande wa maambukizi, inafanana na gearbox ya kasi moja kwa magari ya umeme, na kasi ya juu ya 185km / h.
Vipimo vya AION V
Mfano wa Gari | Toleo la Nyota 60 la 2024 la AION V Plus | 2024 AION V Plus 70 Toleo Inayochajiwa Zaidi | Toleo la 2024 la AION V Plus 80 Tech | 2024 AION V Plus 80 MAX |
Dimension | 4650x1920x1720mm | |||
Msingi wa magurudumu | 2830 mm | |||
Kasi ya Juu | 185km | |||
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Sek 9.5 | 7.9s | 7.6s | |
Uwezo wa Betri | 54.37kWh | 72.1kWh | 80kWh | |
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
Teknolojia ya Batri | CALB Magazine Betri | |||
Muda wa Kuchaji Haraka | Hakuna | Malipo ya haraka masaa 0.17 | Hakuna | |
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | Hakuna | 15.1kWh | Hakuna | |
Nguvu | 245hp/180kw | 224hp/165kw | 245hp/180kw | |
Torque ya kiwango cha juu | 309Nm | 350Nm | 309Nm | |
Idadi ya Viti | 5 | |||
Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | |||
Masafa ya Umbali | 400km | 500km | 600km | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi |
Mfano wa Gari | AION V | |||
Toleo la Nyota 60 la 2024 la AION V Plus | Toleo la Nyota 70 la 2024 la AION V Plus | Toleo Mahiri la AION V Plus 70 la 2024 | Toleo la Tech la 2024 la AION V Plus 70 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | GAC Aion Nishati Mpya | |||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
Motor umeme | 245 hp | |||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 400km | 500km | ||
Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 180 (245 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 309Nm | |||
LxWxH(mm) | 4650x1920x1720mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 185km | |||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2830 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1630 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1645 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1880 | 1950 | 1960 | 1950 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
Buruta Mgawo (Cd) | 0.321 | |||
Motor umeme | ||||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 245 HP | |||
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | |||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 180 | |||
Motor Total Horsepower (Ps) | 245 | |||
Jumla ya Torque (Nm) | 309 | |||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 180 | |||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 309 | |||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
Mpangilio wa Magari | Mbele | |||
Kuchaji Betri | ||||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
Chapa ya Betri | CALB | |||
Teknolojia ya Batri | Betri ya Magazeti | |||
Uwezo wa Betri(kWh) | 54.37kWh | 67.97kWh | 69.9kWh | 67.97kWh |
Kuchaji Betri | Hakuna | |||
Bandari ya malipo ya haraka | ||||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
Kioevu Kilichopozwa | ||||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R19 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R19 |
Mfano wa Gari | AION V | ||
2024 AION V Plus 70 Toleo Inayochajiwa Zaidi | Toleo la 2024 la AION V Plus 80 Tech | 2024 AION V Plus 80 MAX | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | GAC Aion Nishati Mpya | ||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
Motor umeme | 224 hp | 245 hp | |
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 500km | 600km | |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Malipo ya haraka masaa 0.17 | Hakuna | |
Nguvu ya Juu (kW) | 165 (224 hp) | 180 (245 hp) | |
Torque ya Juu (Nm) | 350Nm | 309Nm | |
LxWxH(mm) | 4650x1920x1720mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 185km | ||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | Hakuna | |
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2830 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1630 | ||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1645 | ||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2055 | 1890 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2510 | 2420 | |
Buruta Mgawo (Cd) | 0.321 | ||
Motor umeme | |||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 224 HP | Umeme Safi 245 HP | |
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | ||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 165 | 180 | |
Motor Total Horsepower (Ps) | 224 | 245 | |
Jumla ya Torque (Nm) | 350 | 309 | |
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 165 | 180 | |
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 350 | 309 | |
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
Kuchaji Betri | |||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
Chapa ya Betri | CALB | ||
Teknolojia ya Batri | Betri ya Magazeti | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | 72.1kWh | 80kWh | |
Kuchaji Betri | Malipo ya haraka masaa 0.17 | Hakuna | |
Bandari ya malipo ya haraka | |||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
Kioevu Kilichopozwa | |||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.