Geely Monjaro 2.0T Mpya Chapa ya SUV ya Seti 7
Geely Monjaroina uwezo wa kuchanganya vipengele hivi vitatu ili kutoa uwepo wa barabara:
● Utendaji:Utendaji wa kiwango cha kimataifa
● Muundo: Nje ya Geely Monjaro iliyoundwa kwa ustadi huibua shauku kwa njia iliyorahisishwa.
● Teknolojia: Teknolojia bunifu
Utendaji
| Dimension | 4770*1895*1689 mm |
| Kasi | Max.215 km / h |
| Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 | 6-8 L |
| Uhamisho | 2000 CC |
| Nguvu | 238 hp / 175 kW |
| Torque ya kiwango cha juu | 350 Nm |
| Uambukizaji | 8-kasi AT kutoka AISIN |
| Mfumo wa Kuendesha | Mfumo wa 4WD wa kizazi cha 6 |
| Uwezo wa tank ya mafuta | 62 L |
Teknolojia na Usalama
Mifumo ya usalama ya Geely Monjaro imeundwa kwa ajili ya safari ndefu kwani imewekwa teknolojia ya kibunifu inayokidhi viwango vikuu vya usalama duniani, ikiwa ni pamoja na:
● Onyo la Mgongano wa Nyuma (RCW)
● Utambuzi wa Mahali Upofu (BSD)
● Arifa kuhusu Mgongano wa Nyuma
● Kamera ya 540 yenye Chasi ya Uwazi
● Usaidizi wa Akili wa Kuendesha gari kwa njia ya juu
● Maegesho ya kiotomatiki
● Mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS)
● Udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki (ESC)
Muonekano wa Kutisha
Kama SUV ya kifahari, Geely Monjaro ina sifa ya muundo wake wa nje wa spoti, ambao umeunganishwa na miguso ya angular na maelezo ili kuimarisha ari ya gari.
Vipengele vya nje:
● magurudumu ya inchi 19-20
● Tairi la Vipuri vya Chuma Jeusi
● Taa za LED
● Mwangaza Mwema
● Mwangaza wa Kiotomatiki
● Beam ya Juu Inayotumika (kwa vifaa vya juu zaidi)
● Taa za Mchana
● Taa za Ukungu za Nyuma
Mambo ya Ndani
Monjaro mpya imeimarishwa kwa vipengele vya hali ya juu, kuhakikisha safari za starehe zinazowapa abiria wake hali ya utulivu katika makao yao.
Vipengele vya mambo ya ndani:
● Skrini 3 za ubora wa juu
● Kuchaji Bila Waya
● Paa la Panoramiki
● Spika za Bose Zilizoghairi Kelele
● Viti vinavyoweza kurekebishwa kwa Nguvu
● Gurudumu la Uendeshaji Linalofanya kazi nyingi
● Windshield yenye Rangi
Picha
Grille ya Uingizaji hewa
Taa za Nyuma
Nje ya Kioo
Magurudumu ya inchi 20
Viti vya Abiria
Paa la jua la panoramic
| Mfano wa Gari | Geely Monjaro | |||
| 2023 2.0TD Toleo la Ubora la 2WD la Nguvu ya Juu Otomatiki | 2021 2.0TD Toleo la Kustarehe la DCT EVO 2WD | 2021 2.0TD Toleo la Anasa la DCT EVO 2WD | 2021 2.0TD Toleo la Kulipiwa la DCT EVO 2WD | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | Geely | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 175(238hp) | 60(218hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| Gearbox | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | 7-Speed Dual-Clutch(7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 215km | |||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2845 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1610 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1610 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2160 | 2130 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Uhamishaji (mL) | 1969 | |||
| Uhamisho (L) | 2.0 | |||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 238 | 218 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 175 | 160 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5000 | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 350 | 325 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1800-4500 | |||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 95# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| Gia | 8 | 7 | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Mwongozo wa Kiotomatiki (AT) | Usambazaji wa Clutch Mbili Wet (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Mfano wa Gari | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Toleo | 2021 2.0TD Toleo la Kulipiwa la 4WD la Nguvu ya Juu ya Nguvu ya Juu | 2021 2.0TD Toleo la Ubora la 4WD la Nguvu ya Juu Otomatiki | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Geely | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 60(218hp) | 175(238hp) | |
| Torque ya Juu (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch(7DCT) | 8-Kasi Otomatiki(8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 215km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2845 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1610 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1610 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1675 | 1780 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2130 | 2215 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | 62 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Uhamishaji (mL) | 1969 | ||
| Uhamisho (L) | 2.0 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 218 | 238 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 160 | 175 | |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5000 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 325 | 350 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1800-4500 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 95# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | 8-Kasi Kiotomatiki | |
| Gia | 7 | 8 | |
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch Mbili Wet (DCT) | Usambazaji wa Mwongozo wa Kiotomatiki (AT) | |
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | 4WD ya mbele | |
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | 4WD kwa wakati | |
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Mfano wa Gari | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Toleo la Mseto Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Toleo la Mseto Super Rui | |
| Taarifa za Msingi | ||
| Mtengenezaji | Geely | |
| Aina ya Nishati | Mseto | |
| Injini | 1.5T 150hp L3 Petroli-Mseto wa Umeme | |
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | |
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | |
| Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 110(150hp) | |
| Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 100 (136 hp) | |
| Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 225Nm | |
| Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 190km | |
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | |
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | |
| Mwili | ||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2845 | |
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1610 | |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1610 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1785 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2230 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
| Injini | ||
| Mfano wa injini | DHE15-ESZ | |
| Uhamishaji (mL) | 1480 | |
| Uhamisho (L) | 1.5 | |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |
| Mpangilio wa Silinda | L | |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 | |
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 150 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 110 | |
| Torque ya Juu (Nm) | 225 | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |
| Fomu ya Mafuta | Mseto | |
| Daraja la Mafuta | 92# | |
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |
| Motor umeme | ||
| Maelezo ya gari | Mseto 136 hp | |
| Aina ya Magari | Hakuna | |
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 100 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | |
| Jumla ya Torque (Nm) | 320 | |
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 100 | |
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 320 | |
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |
| Mpangilio wa Magari | Mbele | |
| Kuchaji Betri | ||
| Aina ya Betri | Betri ya Li-ion | |
| Chapa ya Betri | Hakuna | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |
| Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | |
| Kuchaji Betri | Hakuna | |
| Hakuna | ||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | |
| Hakuna | ||
| Gearbox | ||
| Maelezo ya sanduku la gia | 3-Kasi ya DHT | |
| Gia | 3 | |
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Mseto uliojitolea (DHT) | |
| Chassis/Uendeshaji | ||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
| Gurudumu/Brake | ||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R19 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
