Dibaji ya Geely 1.5T 2.0T Sedan
Dibaji ya Geelyni gari la ukubwa wa kati ambalo liko karibu na kiwango cha kuingia, lakini linadai kuwa gari ndogo.Sio hivyo tu, lakini pia ina vifaa vya injini ya 2.0T kwa muda mrefu.Nguvu ya farasi sio kubwa, lakini inahitaji kujazwa na petroli No 92.Hata hivyo, uzinduzi wa toleo la Geely Dibaji Fuyao/Kunlun umebadilisha hali hii.Silinda nne ya 1.5T pia ina nguvu ya farasi 181, inaweza kujazwa na petroli No. 92, na bei pia imefikia kiwango cha 100,000 CNY.
Toleo la 1.5T la Geely Preface linatumia muundo wa grille ya mbele ya maporomoko ya maji, ambayo ina maana yenye nguvu ya pande tatu, ubinafsishaji thabiti zaidi, na utambuzi wake zaidi.Sio upofu kama Volvo.
TheDibaji ya GeelyToleo la 1.5TFuyao lina skrini kuu ya udhibiti inayoelea ya inchi 12.3 kama kawaida.Ikichanganywa na saizi na maunzi ya gari hili, ina nguvu kiasi katika kiwango cha CNY 100,000.
Chombo cha LCD cha inchi 7 kinapitishwa, maelezo ya kuonyesha ni angavu zaidi, na maana ya teknolojia pia imehakikishwa kwa kiasi fulani.
Inaauni picha za panoramiki za digrii 360 kwa uwazi mzuri, na pia inasaidia urambazaji wa AutoNavi + hali ya trafiki ya wakati halisi, Bluetooth, HiCar, udhibiti wa utambuzi wa sauti na kazi zingine.Ina vifaa vya Geely Galaxy OS, na matumizi ya kila siku ni laini.
Usukani unasaidia marekebisho ya njia nne, na vifungo vya usukani wa kazi nyingi, udhibiti wa cruise, ufunikaji wa ngozi kwenye usukani, nk, bila usaidizi wa kuendesha gari.Ikilinganishwa na bei hii, inakubalika, na itakuwa bora ikiwa inaweza kutoa vifaa vya hiari.
Ukiwa na sanduku la gia yenye unyevunyevu wa 7-kasi mbili na lever ya gia ya kielektroniki, uboreshaji na hisia za teknolojia zimehakikishwa kiasi.
Viti vilivyotengenezwa kwa ngozi ya kuiga hutumiwa, na dereva kuu ana vifaa vya viti vya umeme vinavyoweza kubadilishwa.Viti ni vya michezo na vimefungwa vizuri.
Toleo la Fuyao pia lina paa la jua kama modeli ya chini kabisa ya usanidi, ambayo bado ni nzuri sana.
Shukrani kwa urefu mzuri wa mwili na gurudumu, utendaji wa nafasi pia ni mzuri.Kiyoyozi kiotomatiki cha kawaida kina vifaa vya nyuma vya viyoyozi.
Injini ya 1.5T inachukua muundo wa silinda nne, ambayo inaweza kutoa nguvu ya farasi 181 na torque ya kilele cha 290 Nm, ambayo si tofauti sana na 2.0T ya awali, na inaweza kutumia 92 #.
Maelezo ya Dibaji ya Geely
| Mfano wa Gari | 2023 1.5T Toleo la Fuyao | Toleo la Kunlun la 2023 1.5T | 2023 2.0T Anasa |
| Dimension | 4785x1869x1469mm | ||
| Msingi wa magurudumu | 2800 mm | ||
| Kasi ya Juu | 195km | 210km | |
| Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Hakuna | 7.9s | |
| Matumizi ya Mafuta Kwa Km 100 | 6.2L | 6.7L | |
| Uhamisho | 1499cc(Tubro) | 1969cc(Tubro) | |
| Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch(7 DCT) | ||
| Nguvu | 181hp/133kw | 190hp/140kw | |
| Torque ya kiwango cha juu | 290Nm | 300Nm | |
| Idadi ya Viti | 5 | ||
| Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | ||
| Uwezo wa Tangi ya Mafuta | 50 | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Toleo la Geely Preface1.5T Fuyaoina magurudumu ya inchi 17 tu, lakini umbo sio mbaya.
Kusimamishwa huru kwa viungo vingi vya aina ya McPherson + aina ya E ya mbele ni nadra sana katika kiwango hiki na bei, na pia ni usanidi mzuri sana na wa hali ya juu.
Toleo la Kunlun linaongeza magurudumu ya inchi 18, na sura ni ya anga zaidi.
Chombo kamili cha LCD cha inchi 12.3 pia kimeongezwa, chenye hisia kali za teknolojia.
Rubani msaidizi pia ana kiti kinachoweza kubadilishwa kwa umeme
Ikiwa una shaka utendaji baada ya kupunguza uhamishaji, hauitaji kuwa na wasiwasi juu yake.TheToleo la Geely Preface 1.5Tina pato la juu la 181 horsepower.Ikilinganishwa na toleo la awali la 2.0T la injini ya usanifu wa Volvo yenye nguvu ya chini, kuna tofauti tu ya farasi 9, hivyo vigezo vya karatasi havijashuka kwa kiasi kikubwa wakati uhamisho unapungua.Nguvu ya farasi 181 inatosha kabisa kwa matumizi ya kila siku ya kaya, na injini inayolingana ya 1.5T wakati huu sio injini ya silinda 3 ambayo Geely ilikuza sana katika miaka michache iliyopita, lakini injini mpya ya silinda 4.Pia huepuka tatizo la kuweka alama ya mafuta, na inaweza kuchoma moja kwa moja petroli No 92, ambayo pia ni uboreshaji mkubwa.
| Mfano wa Gari | Dibaji ya Geely | ||
| 2023 1.5T Toleo la Fuyao | Toleo la Kunlun la 2023 1.5T | 2023 2.0T Anasa | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Geely | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 1.5T 181 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 133 (hp 181) | 140(190hp) | |
| Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | 300Nm | |
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 195km | 210km | |
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.7L | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2800 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1618 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1618 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1465 | 1500 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1905 | 2050 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 50 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | BH15-EFZ | JLH-4G20TD | |
| Uhamishaji (mL) | 1499 | 1969 | |
| Uhamisho (L) | 1.5 | 2.0 | |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 181 | 190 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 133 | 140 | |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | 4700 | |
| Torque ya Juu (Nm) | 290 | 300 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 95# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| Gia | 7 | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| Mfano wa Gari | Dibaji ya Geely | ||
| 2023 2.0T Muda na Nafasi | 2023 2.0T Premium | 2023 2.0T Pekee Hii ya Kijani | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Geely | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 2.0T 190 HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 140(190hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 300Nm | ||
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 210km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.7L | ||
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2800 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1618 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1618 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1500 | 1542 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2050 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 50 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | JLH-4G20TD | ||
| Uhamishaji (mL) | 1969 | ||
| Uhamisho (L) | 2.0 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 190 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 140 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 4700 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 300 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1400-4000 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 95# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| Gia | 7 | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
