Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrid SUV
Mwisho wa mbele wa mpyaHavalni kauli yake ya kuvutia zaidi ya mtindo.Grille kubwa ya mesh ya chuma yenye kung'aa huongezewa na sehemu za kina, za angular kwa taa za ukungu na vitengo vya mwanga vya LED vilivyo na kofia, wakati kando ya gari ni ya kawaida zaidi na ukosefu wa lafudhi ya kupiga maridadi.Upande wa nyuma huona taa za nyuma zilizounganishwa na plastiki nyekundu ya umbile sawa na taa, ambayo inaendesha upana wa lango la nyuma.
Unapoingia ndaniH6 mpya, vipengele viwili vinakugusa.Kwanza, kazi kubwa imefanywa ili kuipa eneo la dashibodi mwonekano wa kisasa kabisa, ikiwa na skrini kubwa ya kugusa ya inchi 12.3 ambayo inakaa juu ya vipande vya kupiga maridadi vya chuma.Ngozi iliyounganishwa kwa umaridadi huangaziwa na plastiki nyeusi ya ubora wa juu huongeza dashibodi na eneo la dashibodi, huku kiteuzi kipya cha gia ya mzunguko kikiwa kimewasilishwa vyema.
Gari inavutia sana unapokuwa katika hali ambayo unaweza kutumia utendaji wote.Inarudi kwa uhuru na ulaini hadi eneo la mstari mwekundu karibu 6 500 rpm, na inapaswa kutengeneza gari kubwa la kukokota.
H6 mpyaanalazimika kushinda marafiki wengi zaidi kwa Haval.Kabati la nyuma linatoa ekari za chumba cha miguu, chumba cha kichwa ni cha ukarimu katika mambo ya ndani na kuna chumba nyingi cha mizigo na upakiaji wa ustadi.
Maelezo ya Haval H6
| Dimension | 4653 * 1886 * 1730 mm |
| Msingi wa magurudumu | 2738 mm |
| Kasi | Max.190 km / h |
| Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 | Lita 7.01 (barafu), 4.9 (mseto) |
| Uhamisho | 1499 cc Turbo |
| Nguvu | 184 hp / 135 kW (barafu), 243 hp / 179 kw (mseto) |
| Torque ya kiwango cha juu | 275 Nm (barafu), 530 Nm (mseto) |
| Idadi ya viti | 5 |
| Mfumo wa Kuendesha | Mfumo wa FWD |
| Masafa ya umbali | Kilomita 600 (barafu), kilomita 1150 (mseto) |
Picha
| Mfano wa Gari | Haval H6 | |||
| 2023 China Trend 1.5T Automatic City | 2023 China Trend 1.5T Bingwa wa Moja kwa Moja | 2022 Kizazi cha 3 1.5T Otomatiki 2WD Plus | 2022 Kizazi cha 3 1.5T Automatic 2WD Pro | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 110(150hp) | 135 (184 hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | 4653*1886*1730mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | Hakuna | 190km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.68L | 7.01L | 7.13L | |
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2680 | 2738 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1585 | 1631 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1585 | 1640 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1980 | 1990 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55L | Hakuna | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | 0.35 | ||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Uhamishaji (mL) | 1497 | 1499 | ||
| Uhamisho (L) | 1.5 | |||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 150 | 184 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 110 | 135 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500-6000 | Hakuna | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 218 | 275 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1800-4400 | Hakuna | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | Miller mzunguko, VGT supercharger, mbili VVT | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | ||
| Gia | 7 | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | Usambazaji wa clutch mbili wa mvua (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | Diski yenye uingizaji hewa | Diski Imara | |
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Mfano wa Gari | Haval H6 | |||
| 2022 Kizazi cha 3 1.5T Moja kwa Moja 2WD Max | 2022 Kizazi cha 3 1.5T Moja kwa Moja 2WD Supreme+ | Kizazi cha 3 cha 2021 1.5GDIT Otomatiki Plus | 2021 Kizazi cha 3 cha Furaha ya Kiotomatiki ya 1.5T | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 135 (184 hp) | 124 (169 hp) | 113 (154 hp) | |
| Torque ya Juu (Nm) | 275Nm | 285Nm | 233Nm | |
| Gearbox | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 190km | Hakuna | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.13L | 6.6L | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2738 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1631 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1640 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1990 | 1985 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | Hakuna | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.35 | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| Uhamishaji (mL) | 1499 | |||
| Uhamisho (L) | 1.5 | |||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 184 | 169 | 154 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | Hakuna | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| Torque ya Juu (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | Hakuna | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Miller mzunguko, VGT supercharger, mbili VVT | Turbo inayodhibitiwa kielektroniki, sindano ya moja kwa moja, CVVL | Miller mzunguko, VGT supercharger | |
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | |||
| Gia | 7 | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa clutch mbili wa mvua (DCT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Mfano wa Gari | Haval H6 | |||
| Kizazi cha 3 cha 2021 1.5GDIT Automatic Pro | 2021 Kizazi cha 3 cha 1.5GDIT Otomatiki Max | 2021 Kizazi cha 3 2.0T Moja kwa Moja 2WD Max | 2021 Kizazi cha 3 cha 1.5GDIT Automatic Supreme+ | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169HP L4 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 124 (169 hp) | 155 (hp 211) | 124 (169 hp) | |
| Torque ya Juu (Nm) | 285Nm | 325Nm | 285Nm | |
| Gearbox | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | Hakuna | 200km | Hakuna | |
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.6L | 6.8L | 6.6L | |
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2738 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1631 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1640 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | Hakuna | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.35 | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| Uhamishaji (mL) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| Uhamisho (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 169 | 211 | 169 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| Torque ya Juu (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Turbo inayodhibitiwa kielektroniki, sindano ya moja kwa moja, CVVL | Mzunguko wa Miller, ulaji na kutolea nje VVT, sindano ya moja kwa moja kwenye silinda, pampu ya maji ya elektroniki | Turbo inayodhibitiwa kielektroniki, sindano ya moja kwa moja, CVVL | |
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | |||
| Gia | 7 | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa clutch mbili wa mvua (DCT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Mfano wa Gari | Haval H6 | |||
| 2021 Kizazi cha 3 2.0T Moja kwa Moja 4WD Max | 2021 Kizazi cha 3 2.0T Moja kwa Moja 4WD Supreme+ | 2021 China Trend 1.5T Automatic City | 2021 China Trend 1.5T Bingwa wa Moja kwa Moja | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 155 (hp 211) | 110(150hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 325Nm | 210Nm | ||
| Gearbox | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | Hakuna | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.3L | 6.9L | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2738 | 2680 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1631 | 1585 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1640 | 1585 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1659 | 1610 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2075 | 1985 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | Hakuna | 55L | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.35 | Hakuna | ||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | GW4N20 | GW4G15F | ||
| Uhamishaji (mL) | 1998 | 1497 | ||
| Uhamisho (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 211 | 150 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 155 | 110 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 325 | 210 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Mzunguko wa Miller, ulaji na kutolea nje VVT, sindano ya moja kwa moja kwenye silinda, pampu ya maji ya elektroniki | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | Multi-point EFI | ||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi Mvua Mbili-Clutch | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| Gia | 7 | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa clutch mbili wa mvua (DCT) | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | 4WD ya mbele | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | 4WD kwa wakati | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Mfano wa Gari | Haval H6 | |||
| 2021 China Trend 1.5GDIT Bingwa Kiotomatiki | 2021 China Mwenendo 1.5GDIT Anasa Kiotomatiki | 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic Super Luxury | 2021 China Trend 2.0T Bingwa Otomatiki | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 124 (169 hp) | 165 (224 hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 285Nm | 385Nm | ||
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | Hakuna | |||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.6L | 7.1L | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2680 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1585 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1585 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1645 | 1670 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2135 | 2230 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55L | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | GW4B15A | GW4C20B | ||
| Uhamishaji (mL) | 1499 | 1967 | ||
| Uhamisho (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 169 | 224 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 124 | 165 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 285 | 385 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
| Gia | 7 | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Mfano wa Gari | Haval H6 |
| 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic GT | |
| Taarifa za Msingi | |
| Mtengenezaji | Kubwa Wall Motor |
| Aina ya Nishati | Petroli |
| Injini | 2.0T 224 HP L4 |
| Nguvu ya Juu (kW) | 165 (224 hp) |
| Torque ya Juu (Nm) | 385Nm |
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch |
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm |
| Kasi ya Juu (KM/H) | Hakuna |
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.1L |
| Mwili | |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2680 |
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1585 |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1585 |
| Idadi ya milango (pcs) | 5 |
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 |
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1670 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2230 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55L |
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna |
| Injini | |
| Mfano wa injini | GW4C20B |
| Uhamishaji (mL) | 1967 |
| Uhamisho (L) | 2.0 |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged |
| Mpangilio wa Silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 |
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 |
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 224 |
| Nguvu ya Juu (kW) | 165 |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 |
| Torque ya Juu (Nm) | 385 |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1800-3600 |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna |
| Fomu ya Mafuta | Petroli |
| Daraja la Mafuta | 92# |
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda |
| Gearbox | |
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch |
| Gia | 7 |
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) |
| Chassis/Uendeshaji | |
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele |
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna |
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili |
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme |
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo |
| Gurudumu/Brake | |
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R19 |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
