Rising R7 EV Luxury SUV
TheSUVmtindo una vipengele tofauti vya kubuni, na hutafutwa na idadi kubwa ya watumiaji kwa upitishaji wake mzuri, maono ya kuendesha gari na utendaji mkubwa wa nafasi.Kwa msingi wa saizi kubwa ya asili ya mwili, bado kuna mitindo mikubwa ya miundo ya vipimo kwenye soko, na nafasi zao pia zimeongezeka ipasavyo, na nyingi ziko kwenye uwanja wa anasa.Mnamo Februari 2023,Kupanda kwa R7iliyozinduliwa na Rising ni mojawapo.
Ubunifu wa uso wa mbele ni rahisi kidogo, kwa sababu hubeba mfumo wa gari la umeme, grille ya jadi ya ulaji wa hewa ya mtindo wa mafuta huondolewa moja kwa moja, kuondoa hitaji la muundo ngumu wa ujenzi, sehemu ya kati inabadilishwa moja kwa moja na jopo la gorofa. mchakato wa utengenezaji umerahisishwa, na unaonekana kwenye soko kama taswira mpya.Athari yake ya urekebishaji ni nzuri sana.
Kupanda kwa R7ina urefu wa mwili wa 4900mm, upana wa 1925mm, urefu wa 1655mm na gurudumu la 2950mm.Muundo wa wazi wa mapambo ya chini nyeusi huongezwa kwenye paneli za upande, na muundo wa ukanda wa kijivu umewekwa kwenye safu ya nje, na muundo umegawanywa katika tabaka, na kudhoofisha zaidi hisia zake za kuwepo.Mchanganyiko na sura kwa athari bora ya kumaliza.
Kuna mtindo wa kubuni unaoingiliana wazi chini ya mkia, ambayo huongeza athari inayofanana ya mapambo ya chini ya paneli ya upande.Juu ya mapambo ya chini nyeusi, ripoti ya eneo kubwa la kijivu huongezwa kama sahani inayopungua, na sehemu ya juu inaunganishwa kwa karibu na muundo wa ukanda ulioingia mlalo na ulionyooka.Kuunganisha na muhtasari wa fremu ya sahani nyeupe ya leseni, uendelezaji wa ngazi mbalimbali, hudhoofisha alama za jumla za kupungua chini, na kuimarisha urekebishaji wa pengo la pande tatu.
Mpangilio wa jumla wa mambo ya ndani wa ulinganifu huchukua sanduku la armrest kama eneo la katikati la msingi, na nafasi ya eneo la udhibiti wa sinki za lever ya gia ya mbele, na kutengeneza tone dhahiri la kimuundo.Ikilinganishwa na picha ya bapa, inaundwa kwa maana ya urefu na miundo iliyotawanyika, na muundo unaonyeshwa wazi zaidi, na nafasi ya kubuni ya skrini ya ukubwa mkubwa mbele imeathirika, na athari ya kuunda muundo wa anga. pia inavutia.
Muundo wa skrini tatu umewekwa kwa mlalo, na paneli safi nyeusi laini kama mapambo ya msingi.Imejumuishwa pamoja na bandari za kiyoyozi pande zote mbili na chini, na kwenye kontua ya nje, ukingo wa chrome-plated huongezwa, na mng'ao wa metali huunganishwa na muundo safi wa uso wa rangi nyeusi ili kuboresha hisia ya uboreshaji. .
Usanidi msaidizi wa udhibiti umewekwa na muundo wa mteremko mwinuko kama kawaida.Uzito wa mwili wa gari kwa ujumla ni kubwa, na iko kwenye sehemu ya kuteremka.Kutokana na hali hiyo, kasi ya gari itaendelea kuongezeka hata ikiwa pato la nguvu halijaongezeka.Kazi hii ni kukandamiza ongezeko la kasi na kuidhibiti ndani ya safu salama, ili kufikia athari bora na laini ya utendakazi.
Kupanda kwa R7muundo wa ngazi ya kiti cha ngozi una maelezo zaidi.Mbali na maelezo ya kina zaidi ya paneli fulani, kuna miundo ya shimo nzuri kwenye mto wa kiti na paneli za backrest.Mtindo wa awali wa ngozi nyembamba wa Nappa una upenyezaji mzuri wa hewa.Kwa kuongezewa kwa mashimo mazuri, haitahisi kuwa na shida baada ya safari ndefu.
Vipimo vya matairi ya kubeba mzigo vimebadilika kidogo, na pia vimeundwa kwa ukubwa mkubwa wa inchi 21, ambayo inakamilisha kazi ya kubeba mzigo wa mwili.Walakini, kuna mabadiliko fulani katika maelezo.Magurudumu ya mbele yana upana wa 235mm, na uwiano wa 45% wa gorofa, na magurudumu ya nyuma ni 265mm kwa upana, na uwiano wa 40% wa gorofa.Matairi ni nyembamba, maelezo ya barabara yanaweza kutambuliwa vizuri na dereva, na magurudumu ya mbele ni rahisi zaidi na nyepesi.Rahisi kudhibiti kuendesha gari.
Inaendeshwa na injini mbili zenye torque ya jumla ya 700N m, inayoendeshwa na betri yenye uwezo wa 90kWh, ina kifaa cha kufanya kazi cha kituo cha nguvu cha rununu cha VTOL kama kawaida, na inaweza kubeba vifaa vidogo vya umeme na gari, ambayo ni ya vitendo zaidi.
Vipimo vya kupanda kwa R7
Mfano wa Gari | Toleo Kuu la Skrini ya Utendaji ya 2023 | Toleo la Pro la 2023 la Utendaji Bora la Skrini | Toleo maarufu la 2023 |
Dimension | 4900x1925x1655mm | ||
Msingi wa magurudumu | 2950 mm | ||
Kasi ya Juu | 200km | ||
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | 3.8s | ||
Uwezo wa Betri | 90kWh | ||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
Teknolojia ya Batri | Motor SAIC | ||
Muda wa Kuchaji Haraka | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12.5 | ||
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | 15.8kWh | ||
Nguvu | 544hp/400kw | ||
Torque ya kiwango cha juu | 700Nm | ||
Idadi ya Viti | 5 | ||
Mfumo wa Kuendesha | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) | ||
Masafa ya Umbali | kilomita 606 | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi |
Kupanda kwa R7inaauni matukio ya uigizaji wa pande mbili zinazojitegemea na skrini kubwa ya RISING MAX 3+1 yenye mtiririko wa taarifa za skrini nyingi.Kwa upande wa kuendesha gari kwa busara, Rising R7 ina mfumo wa uendeshaji mahiri wa RISING PILOT unaojumuisha rada ya picha ya ZF Premium 4D, chipsi za NVIDIA Orin na maunzi mengine na algoriti kamili za muunganisho.
Mfano wa Gari | Kupanda kwa R7 | |||
Toleo Kuu la Skrini la 2023 la RWD | 2023 RWD Screen Master Pro Toleo la Pro | Toleo Muhimu la Skrini ya Masafa Marefu ya 2023 | Toleo la Pro la 2023 la Screen Range Mileage Master | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Kupanda | |||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
Motor umeme | 340 hp | |||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 551km | kilomita 642 | ||
Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 10.5 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12.5 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 250(340hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 450Nm | |||
LxWxH(mm) | 4900x1925x1655mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 14.9kWh | 15.5kWh | ||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2950 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1620 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1600 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2168 | 2210 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2613 | 2655 | ||
Buruta Mgawo (Cd) | 0.238 | |||
Motor umeme | ||||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 340 HP | |||
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | |||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 250 | |||
Motor Total Horsepower (Ps) | 340 | |||
Jumla ya Torque (Nm) | 450 | |||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | Hakuna | |||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | Hakuna | |||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 250 | |||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 450 | |||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
Mpangilio wa Magari | Nyuma | |||
Kuchaji Betri | ||||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | |||
Chapa ya Betri | Motor SAIC | |||
Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
Uwezo wa Betri(kWh) | 77 kWh | 90kWh | ||
Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 10.5 | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12.5 | ||
Bandari ya malipo ya haraka | ||||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
Kioevu Kilichopozwa | ||||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | RWD ya nyuma | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R20 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 255/45 R20 |
Mfano wa Gari | Kupanda kwa R7 | ||
Toleo Kuu la Skrini ya Utendaji ya 2023 | Toleo la Pro la 2023 la Utendaji Bora la Skrini | Toleo maarufu la 2023 | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | Kupanda | ||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
Motor umeme | 544 hp | ||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | kilomita 606 | ||
Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12.5 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 400 (544 hp) | ||
Torque ya Juu (Nm) | 700Nm | ||
LxWxH(mm) | 4900x1925x1655mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | ||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 15.8kWh | ||
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2950 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1620 | ||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1600 | ||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 2310 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2755 | ||
Buruta Mgawo (Cd) | 0.238 | ||
Motor umeme | |||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 544 HP | ||
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | ||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 400 | ||
Motor Total Horsepower (Ps) | 544 | ||
Jumla ya Torque (Nm) | 700 | ||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 150 | ||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 250 | ||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 250 | ||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 450 | ||
Nambari ya gari ya kuendesha | Motor mara mbili | ||
Mpangilio wa Magari | Mbele + Nyuma | ||
Kuchaji Betri | |||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
Chapa ya Betri | Motor SAIC | ||
Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | 90kWh | ||
Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 12.5 | ||
Bandari ya malipo ya haraka | |||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
Kioevu Kilichopozwa | |||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | Motor mara mbili 4WD | ||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Umeme 4WD | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.