Tank 300 Ubora wa Juu Bei ya Chini ya Chapa ya Kichina ya SUV ya Gari ya Kiotomatiki ya Petroli SUV

Kudumu katika "Ubora wa Juu, Utoaji wa Haraka, Bei ya Ushindani", tumeanzisha ushirikiano wa muda mrefu na wateja kutoka ng'ambo na ndani na kupata maoni ya juu ya wateja wapya na wa zamani kwa Tank 300 Ubora wa Juu Bei ya Chini Chapa ya Kichina ya SUV Automatic Vehicle Petrol SUV. , Daima tunatazamia kuunda mahusiano ya biashara yenye mafanikio na wateja wapya duniani kote.
Kudumu katika "Ubora wa Juu, Uwasilishaji wa Haraka, Bei ya Ushindani", tumeanzisha ushirikiano wa muda mrefu na wateja kutoka ng'ambo na ndani na kupata maoni ya juu ya wateja wapya na wa zamani kwaGari la China na Tangi Jipya la Gari 300 SUV, Tunazingatia kutoa huduma kwa wateja wetu kama kipengele muhimu katika kuimarisha uhusiano wetu wa muda mrefu.Upatikanaji wetu wa kila mara wa bidhaa za daraja la juu pamoja na huduma bora ya kabla ya kuuza na baada ya mauzo huhakikisha ushindani mkubwa katika soko linalozidi kuwa la utandawazi.Tuko tayari kushirikiana na marafiki wa kibiashara kutoka nyumbani na nje ya nchi na kuunda mustakabali mzuri pamoja.

Kama aina ya gari la kifahari, ni ngumu kwa magari yasiyo ya barabara kufikia matokeo sawa na ya mijiniSUVs, lakini imekuwa na mashabiki wengi kila wakati.Katika "mduara" uliowekwa, kuna mashabiki wengi wa nje ya barabara.Wanatetea matukio na wanapenda kuchunguza maeneo yasiyojulikana.
Nina shauku kubwa ya "mashairi na umbali", na ikiwa unataka kuchukua hatari na kuchunguza, huwezi kufanya bila gari la nje ya barabara na uwezo bora wa nje ya barabara.

TheTangi 300ni mtindo moto katika soko la magari ya nje ya barabara.Uuzaji wa gari hili unaweza kuhesabu karibu 50% ya soko la magari ya nje ya barabara.Mimi si chumvi ukweli.Kwa mfano, jumla ya mauzo ya soko lote la magari ya nje ya barabara mnamo 2021 ni takriban vitengo 160,000, wakati mauzo ya Tank 300 mnamo 2021 ni ya juu kama vitengo 80,000, vinavyohesabu nusu ya sehemu ya soko.Wacha tuangalie nguvu ya bidhaa ya Tank 300 kwanza.Gari imewekwa kama gari la kompakt nje ya barabara.Urefu wake, upana na urefu ni 4760 mm, 1930 mm na 1903 mm kwa mtiririko huo, na wheelbase ni 2750 mm, ambayo ni kiasi kikubwa kwa ukubwa kati ya mifano ya darasa moja.

Kwa kuwa ni gari ngumu-msingi mbali na barabara, gari halitajengwa kwa kuzingatia muundo wa mwili wa kubeba mzigo wa SUV ya mijini, itajengwa kwa kuzingatia muundo wa mwili usio na mzigo.Chasi ina mhimili ambao vifaa vya kubeba mzigo kama vile injini, sanduku la gia na viti vimewekwa, na hivyo kuboresha ugumu wa mwili.Gari inachukua muundo wa chasi ya kusimamishwa huru ya mbele ya matakwa-mbili + kusimamishwa kwa viungo vingi vya nyuma visivyo vya kujitegemea.Sanduku la gia na injini hupangwa kwa wima, ambayo inafaa zaidi kwa uhamishaji wa uzito wa mbele ya gari hadi katikati ya mwili wa gari na huepuka hali ya kutikisa kichwa ya kusimama kwa ghafla.Kwa upande wa nguvu, gari ina injini ya 2.0T turbocharged yenye nguvu ya juu ya farasi 227 na torque ya juu ya 387 Nm.Mfumo wa upitishaji ni sanduku la gia la 8AT linalotolewa na ZF.Kwa kweli, data ya kitabu cha injini ya 2.0T bado ni nzuri sana.Ni tu kwamba uzito wa gari la gari unazidi tani 2.1, pato la nguvu sio nyingi sana, na wakati wa kuvunja wa sekunde 9.5 pia ni wa kuridhisha kabisa.

Gari ina mfumo wa kuendesha magurudumu manne kama kiwango, lakini mfumo wake wa kuendesha magurudumu manne umegawanywa katika aina mbili.Toleo la barabarani lina vifaa vya kugawana wakati mfumo wa kuendesha magurudumu manne.Unaweza kubadilisha modi kupitia kisu cha uhamishaji kwenye ghorofa ya mbele.Inaweza kubadili kati ya 2H (kiendeshi cha magurudumu mawili ya kasi ya juu), 4H (kiendeshi chenye kasi ya magurudumu manne) na 4L (kiendeshi cha magurudumu manne chenye kasi ya chini).Toleo la mijini lina vifaa vya mfumo wa kuendesha magurudumu manne kwa wakati unaofaa na kufuli ya tofauti ya katikati na hakuna kufuli ya axle ya mbele / ya nyuma.Bila shaka, kufuli tatu sio vifaa vya kawaida vya mifano ya nje ya barabara.2.0T Challenger ina kufuli tofauti ya ekseli ya nyuma pekee na hakuna kufuli ya kutofautisha ya ekseli ya mbele (si lazima).Kwa kuongeza, mfumo wa kusaidiwa wa kiwango cha L2 ni wa kawaida kwa mifano yote.

Nafasi ya nyuma ya gari ni kubwa kabisa, sakafu ya nyuma ni gorofa, na viti ni vizuri.Mkia wake unafungua kutoka upande wa kulia, na kina cha shina haina faida.Kwa upande wa vigezo vya barabarani, kibali cha chini cha ardhi ni 224 mm wakati wa kubeba kikamilifu, angle ya mbinu ni digrii 33, angle ya kuondoka ni digrii 34, angle ya juu ya kupanda ni digrii 35, na kina cha juu cha wading ni 700 mm.Kwa nambari hizi baridi, unaweza usiwe na hisia angavu, tunaweza kufanya ulinganisho mlalo kama marejeleo.Pembe ya mbinu ya Toyota Prado ni digrii 32, pembe ya kuondoka ni digrii 26, kibali cha chini cha ardhi ni 215 mm wakati wa kubeba kikamilifu, angle ya juu ya kupanda ni digrii 42, na kina cha juu cha wading ni 700 mm.Kwa ujumla, tank 300 ina faida zaidi.Ukienda kwenye eneo la tambarare, uwezo wake wa kubadilika ni bora kuliko Prado.

Kudumu katika "Ubora wa Juu, Utoaji wa Haraka, Bei ya Ushindani", tumeanzisha ushirikiano wa muda mrefu na wateja kutoka ng'ambo na ndani na kupata maoni ya juu ya wateja wapya na wa zamani kwa Bei ya Juu ya Bei ya Chini ya Chapa ya Kichina ya SUV Automatic Vehicle Petrol SUV, Sisi daima wanatazamia kuunda mahusiano ya biashara yenye mafanikio na wateja wapya duniani kote.
Gari la Ubora wa Juu la China na Gari Jipya, Tunazingatia kutoa huduma kwa wateja wetu kama kipengele muhimu katika kuimarisha uhusiano wetu wa muda mrefu.Upatikanaji wetu wa kila mara wa bidhaa za daraja la juu pamoja na huduma bora ya kabla ya kuuza na baada ya mauzo huhakikisha ushindani mkubwa katika soko linalozidi kuwa la utandawazi.Tuko tayari kushirikiana na marafiki wa kibiashara kutoka nyumbani na nje ya nchi na kuunda mustakabali mzuri pamoja.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.