Toyota Corolla New Generation Hybrid Gari
Toyotailipiga hatua kubwa Julai 2021 ilipouza Corolla yake ya milioni 50 - mbali sana tangu ile ya kwanza mwaka wa 1969. Toyota Corolla ya kizazi cha 12 inatoa ufanisi wa kuvutia wa mafuta na vipengele vingi vya usalama katika kifurushi cha kompakt ambacho kinaonekana kufurahisha zaidi. kuliko kuendesha gari.Corolla yenye nguvu zaidi inapata injini ya silinda nne yenye nguvu ya farasi 169 tu ambayo inashindwa kuharakisha gari kwa verve yoyote.
Styling daima ni subjective, bila shaka, na grille ya Corolla ni kubwa na uso wake ni fujo sana.
Maelezo ya Toyota Corolla
| Kijiti 1.5L | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8L Mseto | |
| Kipimo (mm) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| Msingi wa magurudumu | 2700 mm | |||
| Kasi | Max.188 km/h | Max.160 km / h | ||
| Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km | - | 11.95 | - | 12.21 |
| Matumizi ya Mafuta kwa | Lita 5.6 kwa kilomita 100 | 5.5 L / 100km | 5.1 L / 100km | lita 4 kwa kilomita 100 |
| Uhamisho | 1490 CC | 1197 CC | 1490 CC | 1798 CC |
| Nguvu | 121 hp / 89 kW | 116 hp / 85 kW | 121 hp / 89 kW | 98 hp / 72 kW |
| Torque ya kiwango cha juu | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | 142 Nm |
| Uambukizaji | Mwongozo 6-kasi | CVT | ECVT | |
| Mfumo wa Kuendesha | FWD | |||
| Uwezo wa tank ya mafuta | 50 L | 43 L | ||
Kuna matoleo 4 ya msingi ya Toyota Corolla: Fimbo ya 1.5L, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT na 1.8L Hybrid.
Mambo ya Ndani
Ndani, theCorollaina dashibodi iliyoratibiwa na nyenzo za kugusa laini.Nyingine pia zinaweza kuboreshwa kwa mwangaza wa ndani wa ndani, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, na viti vya mbele vyenye joto.Kuna trei inayofaa mbele ya kiweko chao cha kati na pipa muhimu chini ya sehemu ya kuwekea mikono.
Picha
Gurudumu la Uendeshaji la Uendeshaji na Dashibodi ya Kituo
Paa la jua
Uhifadhi kwenye Milango
Gear Shifter
Shina
| Mfano wa Gari | Toyota Corolla | ||
| 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Toleo la Bendera | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | ||
| Aina ya Nishati | Mseto | ||
| Injini | 1.8L 98 HP L4 Mseto wa Petroli | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | ||
| Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 72(98hp) | ||
| Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 70(95hp) | ||
| Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 142Nm | ||
| Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 185Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1435mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 160km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | ||
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | ||
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1531 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1537 | 1534 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1385 | 1405 | 1415 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1845 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 43 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | 8ZR | ||
| Uhamishaji (mL) | 1798 | ||
| Uhamisho (L) | 1.8 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 98 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 72 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 142 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-i | ||
| Fomu ya Mafuta | Mseto | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | ||
| Motor umeme | |||
| Maelezo ya gari | Mseto wa Petroli-Umeme 95 hp | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | ||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 70 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 95 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 185 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 70 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 185 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
| Kuchaji Betri | |||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
| Chapa ya Betri | BYD | ||
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | ||
| Kuchaji Betri | Hakuna | ||
| Hakuna | |||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | ||
| Hakuna | |||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | ||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Mfano wa Gari | Toyota Corolla | ||
| Toleo la Waanzilishi la E-CVT la 2022 la 1.8L | 2021 Dual Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2021 Dual Engine 1.8L E-CVT Toleo la Kinara | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | ||
| Aina ya Nishati | Mseto | ||
| Injini | 1.8L 98 HP L4 Mseto wa Petroli | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | ||
| Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 72(98hp) | ||
| Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 53 (72 hp) | ||
| Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 142Nm | ||
| Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 163Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1455mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 160km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | ||
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | ||
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1527 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1526 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1410 | 1420 | 1430 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1845 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 43 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | 8ZR | ||
| Uhamishaji (mL) | 1798 | ||
| Uhamisho (L) | 1.8 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 98 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 72 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 142 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-i | ||
| Fomu ya Mafuta | Mseto | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | ||
| Motor umeme | |||
| Maelezo ya gari | Mseto wa Petroli-Umeme 95 hp | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | ||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 53 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 72 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 163 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 53 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 163 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
| Kuchaji Betri | |||
| Aina ya Betri | Betri ya NiMH | ||
| Chapa ya Betri | Hakuna | ||
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | ||
| Kuchaji Betri | Hakuna | ||
| Hakuna | |||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | ||
| Hakuna | |||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | ||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Mfano wa Gari | Toyota Corolla | |||
| 2023 1.2T S-CVT Toleo la Waanzilishi | 2023 1.2T S-CVT Elite Edition | 2023 1.5L CVT Toleo la Waanzilishi | 2023 1.5L Toleo la Wasomi la CVT | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 85 (116 hp) | 89 (121 hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 185Nm | 148Nm | ||
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | |||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1527 | 1531 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1526 | 1519 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1770 | 1740 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 50 | 47 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | 8NR/9NR | M15B | ||
| Uhamishaji (mL) | 1197 | 1490 | ||
| Uhamisho (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | Turbocharged | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | 3 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 116 | 121 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 85 | 89 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 185 | 148 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-iW | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | CVT (Gia 10 za Analogi) | |||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Mfano wa Gari | Toyota Corolla | |||
| Toleo la Maadhimisho ya Miaka 20 ya Platinum 2023 1.5L CVT | 2023 1.5L Toleo Muhimu la CVT | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS Toleo | 2022 1.5L Toleo la Waanzilishi la S-CVT | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 89 (121 hp) | 85 (116 hp) | 89 (121 hp) | |
| Torque ya Juu (Nm) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | |||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 47 | 50 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| Uhamishaji (mL) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| Uhamisho (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | Vuta Kwa kawaida | Turbocharged | |
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 | 4 | 3 | |
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 121 | 116 | 121 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 89 | 85 | 89 | |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| Torque ya Juu (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | VVT-iW | Hakuna | |
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | CVT (Gia 10 za Analogi) | |||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
