Nissan Sentra 1.6L ya Gari Iliyouzwa Bora Zaidi ya Sedan
Ya 2022Nissan Sentrani ingizo maridadi katika sehemu ya gari ndogo, lakini halina ujasiri wowote wa kuendesha.Mtu yeyote anayetafuta msisimko nyuma ya gurudumu anapaswa kuangalia mahali pengine.Mtu yeyote anayetafuta safu ya vipengele vya kawaida vya usalama vinavyotumika na makao ya starehe ya abiria yote katika sedan ya bei nafuu ambayo haionekani kama ya kundi la kukodisha anapaswa kuipa Sentra uangalizi wa karibu zaidi.
Kwa 2022, safu ya Sentra inaongeza vifurushi kadhaa vya chaguo.Kipande cha SV sasa kinaweza kuwekewa kifurushi cha Hali ya Hewa Yote ambacho kinaongeza vipengee vya joto kwenye usukani, viti vya mbele na vioo vya nje.
Vipimo vya Nissan Sentra
| Dimension | 4652 * 1815 * 1450 mm |
| Msingi wa magurudumu | 2712 mm |
| Kasi | Max.186 km/h |
| Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km | 8.63 kik |
| Matumizi ya Mafuta kwa | 5.57 L |
| Uhamisho | 1598 CC |
| Nguvu | 135 hp / 99 kW |
| Torque ya kiwango cha juu | 159 Nm |
| Uambukizaji | CVT |
| Mfumo wa Kuendesha | FWD |
| Uwezo wa tank ya mafuta | 47 L |
Mambo ya Ndani
Ndani, theSentraina moja ya miundo maridadi zaidi katika sehemu hii.Dereva anakabiliwa na seti ya vipimo rahisi vya analogi ambavyo vinaweka onyesho la inchi 7.0 kwa wote isipokuwa modeli ya msingi.Katikati ya dashibodi hupangisha matundu matatu ya hewa yenye duara juu ya vidhibiti thabiti vya hali ya hewa.
Miundo iliyoteuliwa kwa upaaji wa ngozi iliyofunikwa inaonekana ya hali ya juu, ingawa haikubaliani na usukani wa gari la michezo, gorofa-chini.Nissan pia huwaweka abiria mbele kwa viti vyake vya kuvutia zaidi vya Zero Gravity, ambavyo ni vya wasaa, vinavyopinda na kutegemeza.
Watu wazima wana nafasi ya kutosha mbele na nyuma.Pia tulifaulu kutoshea masanduku saba ya kubeba kwenye shina la Sentra la futi za ujazo 14;hiyo ni moja zaidi ya Corolla sedan uliofanyika.
Picha
Taa za LED
Mtazamo wa Upande
Taa za Nyuma
Kisafishaji hewa kwenye Armrest
Mfumo wa Sauti Ulioboreshwa
Carpet ya ngozi
| Mfano wa Gari | Nissan Sentra | ||
| 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro | 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro Toleo Kubwa la Skrini | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Plus | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Dongfeng Nissan | ||
| Aina ya Nishati | Hifadhi ya Umeme ya Petroli | ||
| Injini | Hifadhi ya Umeme ya Petroli 136 HP | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | ||
| Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 53 (72 hp) | ||
| Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 100 (136 hp) | ||
| Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4652x1815x1447mm | 4652x1815x1445mm | |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 165 km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | ||
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | ||
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2712 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1587 | 1571 | |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1593 | 1577 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1429 | 1457 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1900 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 41 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | HR12 | ||
| Uhamishaji (mL) | 1198 | ||
| Uhamisho (L) | 1.2 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 72 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 53 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | Hakuna | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Hifadhi ya Umeme ya Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | ||
| Motor umeme | |||
| Maelezo ya gari | Hifadhi ya Umeme ya Petroli 136 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 100 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 300 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 100 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 300 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
| Kuchaji Betri | |||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
| Chapa ya Betri | Hakuna | ||
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | ||
| Kuchaji Betri | Hakuna | ||
| Hakuna | |||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | ||
| Hakuna | |||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | Gari la Umeme la Gearbox ya Kasi Moja | ||
| Gia | 1 | ||
| Aina ya Gearbox | Sanduku la Gia la Uwiano Halisi | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Mfano wa Gari | Nissan Sentra | |
| 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Driving Max | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Luxury Ultra | |
| Taarifa za Msingi | ||
| Mtengenezaji | Dongfeng Nissan | |
| Aina ya Nishati | Hifadhi ya Umeme ya Petroli | |
| Injini | Hifadhi ya Umeme ya Petroli 136 HP | |
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | |
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | |
| Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 53 (72 hp) | |
| Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 100 (136 hp) | |
| Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | Hakuna | |
| Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 300Nm | |
| LxWxH(mm) | 4652x1815x1445mm | |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 165 km | |
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | |
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | |
| Mwili | ||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2712 | |
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1571 | |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1577 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | |
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1457 | 1473 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1900 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 41 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
| Injini | ||
| Mfano wa injini | HR12 | |
| Uhamishaji (mL) | 1198 | |
| Uhamisho (L) | 1.2 | |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |
| Mpangilio wa Silinda | L | |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 | |
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 72 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 53 | |
| Torque ya Juu (Nm) | Hakuna | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |
| Fomu ya Mafuta | Hifadhi ya Umeme ya Petroli | |
| Daraja la Mafuta | 92# | |
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | |
| Motor umeme | ||
| Maelezo ya gari | Hifadhi ya Umeme ya Petroli 136 HP | |
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 100 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | |
| Jumla ya Torque (Nm) | 300 | |
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 100 | |
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 300 | |
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |
| Mpangilio wa Magari | Mbele | |
| Kuchaji Betri | ||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | |
| Chapa ya Betri | Hakuna | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |
| Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | |
| Kuchaji Betri | Hakuna | |
| Hakuna | ||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | |
| Hakuna | ||
| Gearbox | ||
| Maelezo ya sanduku la gia | Gari la Umeme la Gearbox ya Kasi Moja | |
| Gia | 1 | |
| Aina ya Gearbox | Sanduku la Gia la Uwiano Halisi | |
| Chassis/Uendeshaji | ||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | |
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
| Gurudumu/Brake | ||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 215/50 R17 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 215/50 R17 | |
| Mfano wa Gari | Nissan Sentra | ||
| 2023 1.6L Toleo la Faraja la CVT | 2023 1.6L Toleo la Furaha la CVT | 2023 1.6L CVT Smart Driving Edition | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Dongfeng Nissan | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 1.6L 135HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 99 (135 hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 159Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4652x1815x1450mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 186 km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 5.94L | 5.57L | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2712 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1588 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1594 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1258 | 1287 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1720 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 47 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | HR16 | ||
| Uhamishaji (mL) | 1598 | ||
| Uhamisho (L) | 1.6 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 135 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 99 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6300 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 159 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4000 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | e-VTC | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | CVT | ||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 205/60 R16 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 205/60 R16 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
