Toyota RAV4 2023 2.0L/2.5L mseto SUV
Baada ya kukumbwa na msukosuko wa bei hapo awali, kampuni nyingi za magari zimepitisha mtawalia hatua za kupunguza bei ili kukabiliana na ushindani wa soko.Lakini jambo ambalo huamua kununua sio tu bei, lakini muhimu zaidi, ubora.Bidhaa bora tu zinaweza kuvutia watumiaji.Toleo la Mitindo la Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD
Kuonekana Mwonekano wa jumla umeundwa kwa mistari zaidi na pembe ili kuelezea sura ya uso mgumu wa mbele, na miundo ya trapezoidal inapitishwa kwenye grille na uingizaji wa hewa.Mambo ya ndani ya gridi ya kituo cha grille inachukua mpangilio wa asali, chini ni mitered na trim nyeusi, na mambo ya ndani ni nyeusi, ambayo ni zaidi ya kuibua layered.Kikundi cha taa za LED kilichoundwa bapa huauni utendakazi kama vile taa za otomatiki, taa za ukungu za mbele na urekebishaji wa urefu wa taa.
Urefu, upana na urefu wa mwili ni 4600x1855x1680mm, na wheelbase ni 2690mm.Imewekwa kama kompaktSUV, na ukubwa wa mwili wake ni wa wastani.Mstari wa kiuno wa mwili wa upande huchukua mpangilio wa mgawanyiko, na mistari ya juu hufanya gari zima kuonekana kama kupiga mbizi.Kwa vifaa vilivyotiwa rangi nyeusi kama vile madirisha, sketi za pembeni, nyusi za gurudumu la mraba kiasi, na magurudumu ya aloi ya inchi 18, hali ya mwendo ya gari inaimarishwa.
Mambo ya ndani ni nyeusi na yamepambwa kwa vipande vya mapambo ya sehemu.Muundo na ustaarabu wa gari zima bado ni nzuri.Uendeshaji wa tatu-alizungumza inasaidia marekebisho ya njia nne.Nyenzo za plastiki hazina hisia kidogo, na mbele ina vifaa vya LCD 7-inch.Mpangilio wa dashibodi ya katikati yenye umbo la T umeundwa kwa hali ya mpangilio, ikijumuisha skrini ya udhibiti wa kituo cha inchi 10.25 na vitufe vya viyoyozi vya mtindo wa knob hapa chini.Viti vya kitambaa vina uwezo bora wa kupumua na usaidizi, na viti vya nyuma pia vinaweza kukunjwa ili kuongeza hifadhi.
Toyota RAV4inaendeshwa na injini ya 2.0L inayotamaniwa kiasili yenye uwezo wa juu wa farasi wa 171Ps na torati ya juu zaidi ya 206N.m, inayolingana na upitishaji wa CVT unaobadilika kila mara.Matumizi ya mafuta ya WLTC ni 6.41L/100km
Maelezo ya Toyota RAV4
| Mfano wa Gari | 2023 2.0L CVT 4WD Toleo la Kilele cha Matukio | 2023 2.5L Dual Engine 2WD Elite Edition | 2023 2.5L Toleo la Dual Engine 2WD Elite PLUS | 2023 2.5L Toleo la Dual Engine 4WD Elite PLUS | 2023 2.5L Dual Engine 4WD Elite Toleo la Bendera |
| Dimension | 4600*1855*1680mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm |
| Msingi wa magurudumu | 2690 mm | ||||
| Kasi ya Juu | 180km | ||||
| Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Hakuna | ||||
| Uwezo wa Betri | Hakuna | ||||
| Aina ya Betri | Hakuna | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium ya Ternary |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan |
| Muda wa Kuchaji Haraka | Hakuna | ||||
| Safi Safi ya Usafiri wa Umeme | Hakuna | ||||
| Matumizi ya Mafuta Kwa Km 100 | 6.84L | 5.1L | 5.1L | 5.23L | 5.23L |
| Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | Hakuna | ||||
| Uhamisho | 1987cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc |
| Nguvu ya Injini | 171hp/126kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw |
| Kiwango cha juu cha Torque ya Injini | 206Nm | 221Nm | 221Nm | 221Nm | 221Nm |
| Nguvu ya Magari | Hakuna | 120hp/88kw | 120hp/88kw | 174hp/128kw | 174hp/128kw |
| Motor Maximum Torque | Hakuna | 202Nm | 202Nm | 323Nm | 323Nm |
| Idadi ya Viti | 5 | ||||
| Mfumo wa Kuendesha | 4WD ya mbele (4WD kwa Wakati) | FWD ya mbele | FWD ya mbele | 4WD ya mbele (4WD kwa Wakati) | 4WD ya mbele (5WD kwa Wakati) |
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta | Hakuna | ||||
| Gearbox | CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||||
Gari huauni usaidizi wa kuendesha gari kwa L2, ikiwa ni pamoja na picha za kurejesha nyuma, picha za panoramiki za 360°, safari ya kusafiri kwa kasi kamili, maonyo mawili ya usalama amilifu, kusimama kwa breki, kuweka katikati ya njia na utendaji mwingine.Kupitia utambuzi wa kuashiria ardhi, nguvu ya usukani hutumiwa nyuma na nje kwa usukani.
Utendaji wa jumla waRAV4ni nzuri kiasi.Ina mwonekano mgumu na wa kifahari, usanidi mzuri, pamoja na nguvu bora ya bidhaa na neno la kinywa.Ikilinganishwa na mifano ya kiwango sawa, bado ni ya kiuchumi na ya vitendo kama gari la familia.Kwa teknolojia ya kipekee ya injini ya VVT-i, Usijali kuhusu uhakikisho wa ubora katika hatua ya baadaye.Je! kila mtu atapenda mfano kama huo?
| Mfano wa Gari | Toyota RAV4 | |||
| 2023 2.5L Dual Engine 2WD Elite Edition | 2023 2.5L Toleo la Dual Engine 2WD Elite PLUS | 2023 2.5L Toleo la Dual Engine 4WD Elite PLUS | 2023 2.5L Dual Engine 4WD Elite Toleo la Bendera | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | |||
| Aina ya Nishati | Mseto | |||
| Injini | 2.5L 178hp L4 Petroli-Mseto wa Umeme | |||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | |||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | |||
| Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 131(178hp) | |||
| Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 88(120hp) | 128 (174 hp) | ||
| Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 221Nm | |||
| Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 202Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4600*1855*1685mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | |||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | |||
| Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | |||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2690 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1605 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1620 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2195 | 2230 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | A25F | |||
| Uhamishaji (mL) | 2487 | |||
| Uhamisho (L) | 2.5 | |||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 178 | |||
| Nguvu ya Juu (kW) | 131 | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 221 | |||
| Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-iE | |||
| Fomu ya Mafuta | Mseto wa petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Changanya Jet | |||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Mseto 120 hp | Mseto wa petroli 120 hp | Mseto wa petroli 174 hp | |
| Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 88 | 128 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 120 | 174 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 202 | 323 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 88 | |||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 202 | |||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | Motor mara mbili | ||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | Mbele + Nyuma | ||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | |||
| Chapa ya Betri | Toyota Xinzhongyuan | |||
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | |||
| Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | |||
| Kuchaji Betri | Hakuna | |||
| Hakuna | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | |||
| Hakuna | ||||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | |||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | 4WD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | 4WD kwa wakati | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/60 R18 | |||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/60 R18 | |||
| Mfano wa Gari | Toyota RAV4 | |||
| 2023 2.0L CVT 2WD Toleo la Jiji | 2023 2.0L CVT 2WD Toleo la Mitindo | 2023 2.0L CVT 2WD Fashion PLUS Toleo | 2023 2.0L CVT 2WD 2WD Kumbukumbu ya Miaka 20 Toleo la Platinum | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | |||
| Aina ya Nishati | Petroli | |||
| Injini | 2.0L 171 HP L4 | |||
| Nguvu ya Juu (kW) | 126(171hp) | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 206Nm | |||
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4600*1855*1680mm | |||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | |||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.27L | 6.41L | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2690 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1605 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1620 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1540 | 1570 | 1595 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2115 | |||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | |||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
| Injini | ||||
| Mfano wa injini | M20D | |||
| Uhamishaji (mL) | 1987 | |||
| Uhamisho (L) | 2.0 | |||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |||
| Mpangilio wa Silinda | L | |||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 171 | |||
| Nguvu ya Juu (kW) | 126 | |||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6600 | |||
| Torque ya Juu (Nm) | 206 | |||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4600-5000 | |||
| Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-i | |||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
| Daraja la Mafuta | 92# | |||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Changanya Jet | |||
| Gearbox | ||||
| Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | |||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | |||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
| Mfano wa Gari | Toyota RAV4 | ||
| 2023 2.0L CVT 4WD Toleo la Adventure | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure PLUS Toleo | 2023 2.0L CVT 4WD Toleo la Kilele cha Matukio | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | FAW Toyota | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 2.0L 171 HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 126(171hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 206Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4600*1855*1680mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.9L | 6.84L | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2690 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1605 | 1595 | |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1620 | 1610 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1630 | 1655 | 1695 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2195 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | Hakuna | ||
| Uhamishaji (mL) | 1987 | ||
| Uhamisho (L) | 2.0 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 171 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 126 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6600 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 206 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4600-5000 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-i | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Changanya Jet | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | ||
| Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | 4WD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | 4WD kwa wakati | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
