Xpeng P5 EV Sedan
Sasa magari mapya ya nishati yanapendwa sana na watumiaji, si tu kwa sababu ya kuonekana kwao kwa mtindo na teknolojia, lakini pia kwa sababu ya gharama ya chini ya matumizi ya kila siku.Xpeng P5 2022 460E+, bei elekezi rasmi ni 174,900 CNY, ufuatao ni uchambuzi wa muonekano wake, mambo ya ndani, nguvu na mambo mengine, hebu tuangalie nguvu ya bidhaa yake.
Kwa upande wa mwonekano, gari hutoa chaguzi tatu za rangi: Usiku wa Giza Nyeusi, Nyekundu Nyekundu/Nyeusi Nyeusi, na Nebula Nyeupe/Nyeusi baridi.Muundo wa uso wa mbele ni muundo sawa wa nusu iliyofungwa kama mifano mingi ya umeme, na grille ya ulaji wa hewa hapa chini imepambwa kwa sura ya trapezoidal.Mambo ya ndani yanaunganishwa kwa karibu na sura ya X.Kikundi cha mwanga kinachukua muundo wa kupenya na kupanua nyuma.Kubuni ya uso wa mbele inaonekana mtindo kabisa.Kikundi cha nuru pia hutoa miale ya mbali na karibu, taa za otomatiki, marekebisho ya urefu wa taa, na vitendaji vya kucheleweshwa kwa taa za mbele.
Ukubwa wa mwili wa gari ni 4808/1840/1520mm kwa urefu, upana na urefu, na wheelbase ni 2768mm.Imewekwa kama gari la kompakt.Kwa kuzingatia data pekee, ukubwa wa mwili una utendaji wa leapfrog, na pia italeta nafasi nzuri ya mambo ya ndani.
Kuja kando ya gari, waistline inachukua muundo ulioboreshwa, pamoja na muundo wa siri wa kushughulikia mlango, mwili bado una hisia kali ya harakati.Chini ya dirisha na sketi ni kando ya trim ya fedha, ambayo huongeza hisia ya uboreshaji wa mwili.Kioo cha nje cha nyuma huauni urekebishaji wa umeme na kukunja kwa umeme, na hutoa joto/kumbukumbu, kushuka kiotomatiki na kujikunja kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, na kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari.Saizi ya matairi ya mbele na ya nyuma ni 215/50 R18.
Sehemu ya mambo ya ndani hutoa chaguzi mbili za rangi ya baridi usiku nyeusi na mwanga wa anasa kahawia.Muundo wa kiweko cha kati ni rahisi kiasi na hisia ya uongozi ni tajiri kiasi.Maeneo mengi yanafunikwa na vifaa vya laini, ambayo huleta hisia nzuri ya anasa.Skrini ya udhibiti wa kati inachukua muundo uliosimamishwa na ukubwa wa inchi 15.6, na jopo la chombo cha LCD pia linachukua muundo uliosimamishwa na ukubwa wa inchi 12.3.Usukani wa multifunctional na muundo wa tatu-alizungumza umefungwa kwa ngozi, una mguso wa maridadi, na inasaidia marekebisho ya juu na chini.Gari ina mfumo wa akili wa gari wa Xmart OS na chipu ya akili ya gari ya Qualcomm Snapdragon 8155.Inatoa utendakazi kama vile kubadilisha picha, picha ya panoramiki ya 360°, picha ya uwazi, simu ya gari yenye Bluetooth, Mtandao wa Magari, uboreshaji wa OTA na mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti.
Kiti kimefungwa na nyenzo za ngozi za kuiga, padding ni laini, faraja ya safari ni nzuri, na kufunika na msaada pia ni nzuri sana.Viti vya mbele vyote vinaunga mkono marekebisho ya umeme na vinaweza kukunjwa gorofa, na faraja ya kuegemea wakati wa kupumzika imeboreshwa sana.
Kwa upande wa nguvu, gari hutumia gari la gurudumu la mbele.Ina vifaa vya sumaku ya kudumu ya farasi 211 / motor moja ya synchronous yenye nguvu ya juu ya 155kW na torque ya juu ya 310N m.Usambazaji unalingana na sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme.Inachukua betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu yenye uwezo wa betri wa 55.48kWh, na ina vifaa vya kupokanzwa na mfumo wa udhibiti wa halijoto ya kupoeza kioevu.Matumizi ya nguvu kwa kila kilomita 100 ni 13.6kWh, inasaidia kuchaji haraka kwa saa 0.5 (30% -80%), masafa safi ya kusafiri kwa umeme ni 450km, na wakati rasmi wa kuongeza kasi wa maili 100 ni sekunde 7.5.
Vipimo vya Xpeng P5
Mfano wa Gari | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Dimension | 4808x1840x1520mm | ||
Msingi wa magurudumu | 2768 mm | ||
Kasi ya Juu | 170km | ||
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Sek 7.5 | ||
Uwezo wa Betri | 55.48kWh | 66.2kWh | |
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | |
Teknolojia ya Batri | CATL/CALB/EVE | ||
Muda wa Kuchaji Haraka | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 9 | Chaji Haraka Saa 0.58 Chaji Polepole Saa 11 | |
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | 13.6kWh | 13.3 kWh | |
Nguvu | 211hp/155kw | ||
Torque ya kiwango cha juu | 310Nm | ||
Idadi ya Viti | 5 | ||
Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | ||
Masafa ya Umbali | 450km | 550km | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion |
Kwa ujumla, gari hili limekidhi mahitaji ya watumiaji wote kwa kuonekana na mambo ya ndani, na vifaa na usanidi ni mzuri.Una maoni gani kuhusu gari hili?
Mfano wa Gari | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Taarifa za Msingi | |||||
Mtengenezaji | Xpeng | ||||
Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||||
Motor umeme | 211 hp | ||||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 450km | 550km | 450km | 550km | |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 9 | Chaji Haraka Saa 0.58 Chaji Polepole Saa 11 | Malipo ya haraka masaa 0.5 | Malipo ya haraka masaa 0.58 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 155 (hp 211) | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 310Nm | ||||
LxWxH(mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
Kasi ya Juu (KM/H) | 170km | ||||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.3 kWh | 13.6kWh | 13.3 kWh | |
Mwili | |||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2768 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1556 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1561 | ||||
Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | 2110 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | 0.223 | ||||
Motor umeme | |||||
Maelezo ya gari | Umeme Safi 211 HP | ||||
Aina ya Magari | Sumaku ya kudumu/synchronous | ||||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 155 | ||||
Motor Total Horsepower (Ps) | 211 | ||||
Jumla ya Torque (Nm) | 310 | ||||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 155 | ||||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 310 | ||||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | 155 | ||||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | 310 | ||||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||||
Mpangilio wa Magari | Mbele | ||||
Kuchaji Betri | |||||
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | |
Chapa ya Betri | CATL/CALB/EVE | ||||
Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||||
Uwezo wa Betri(kWh) | 55.48kWh | 66.2kWh | 55.48kWh | 66.2kWh | |
Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.5 Chaji Polepole Saa 9 | Chaji Haraka Saa 0.58 Chaji Polepole Saa 11 | Malipo ya haraka masaa 0.5 | Malipo ya haraka masaa 0.58 | |
Bandari ya malipo ya haraka | |||||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||||
Kioevu Kilichopozwa | |||||
Chassis/Uendeshaji | |||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | ||||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||||
Gurudumu/Brake | |||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.