2024 EXEED LX 1.5T/1.6T/2.0T SUV
Compact SUV imekuwa chaguo la kwanza kwa watumiaji wengi wa familia kununua gari kutokana na bei yake nafuu, usanidi mzuri na utendakazi bora wa uendeshaji.Kwa hivyo jinsi ya kuchagua chapa na utendaji wa gharama ya juu?Nitakachokujulisha leo niEXEED LX 2023 1.5T CVT Toleo la Yufengxing.Hebu tuchambue kuonekana kwake, mambo ya ndani, nguvu na vipengele vingine, hebu tuangalie jinsi inavyofanya.
Kwa upande wa kuonekana, grille ya katikati inachukua muundo wa trapezoidal, na uso hupambwa kwa vipande vingi vya mapambo ya usawa.Muundo wa kupenya uliopitishwa na kikundi cha taa cha juu cha matrix huongeza uzoefu wa mbele wa gari.Kikundi cha nuru hutoa taa zinazoendesha mchana, taa za otomatiki, kurekebisha urefu wa taa, na kucheleweshwa kwa taa za mbele.
Kuja kando ya gari, saizi ya mwili wa gari ni 4538/1848/1699mm kwa urefu, upana na urefu mtawaliwa, na wheelbase ni 2670mm.Imewekwa kama SUV ya kompakt.Kutoka kwa mtazamo wa data, saizi ya mwili ni ya kuridhisha katika darasa lake.Muundo wa mstari wa mwili ni mkali, na nyusi za gurudumu zimetiwa nyeusi, ambayo huongeza hisia za mtindo wa mwili.Vipande vya fedha vya chrome-plated hutumiwa karibu na madirisha kwa ajili ya matibabu ya hemming, ambayo huongeza hisia ya uboreshaji wa mwili.Kioo cha nyuma cha nje kinasaidia marekebisho ya umeme, na ukubwa wa matairi ya mbele na ya nyuma ni 225/60 R18.
Kuja ndani ya gari, mambo ya ndani kimsingi yanaongozwa na nyeusi.Accents ya kijani hutumiwa kwenye kando ya kiti na eneo la kati la handaki.Uendeshaji wa uendeshaji wa tatu-waliozungumza umefungwa kwa ngozi na inasaidia juu na chini + marekebisho ya mbele na nyuma.Muundo uliounganishwa wa paneli ya chombo cha LCD na skrini kuu ya kudhibiti ni inchi 12.3 kwa ukubwa.Ukiwa na mfumo wa akili wa gari la Lion Zhiyun na Chip ya Qualcomm Snapdragon 8155, operesheni ni laini na karibu hakuna hisia ya kuchelewa.Kwa upande wa onyesho na utendakazi, hutoa vitendaji kama vile kubadilisha picha, mfumo wa GPS wa kusogeza, simu ya Bluetooth/gari, ramani ya muunganisho wa simu ya mkononi, Mtandao wa Magari, uboreshaji wa OTA, mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti, n.k.
Kiti kimefungwa na nyenzo za ngozi za kuiga, padding ni laini, faraja ya safari ni nzuri, na kufunika na msaada pia ni nzuri sana.Kitendaji, kiti cha dereva kuu pekee ndicho kinachosaidia marekebisho ya umeme ya pande nyingi.Viti vya nyuma vinaunga mkono uwiano wa 40:60, ambayo huongeza kubadilika kwa matumizi ya nafasi.
Kwa upande wa nguvu, gari ina injini ya silinda nne ya 1.5T yenye uwezo wa juu wa farasi wa 156Ps, nguvu ya juu ya 115kW, torque ya juu ya 230N m, daraja la mafuta la 92 #, na umeme wa pointi nyingi. njia ya usambazaji wa mafuta ya sindano.Upitishaji huo unalingana na upitishaji unaobadilika wa CVT unaoendelea (kuiga gia 9), na matumizi ya mafuta chini ya hali ya kufanya kazi ya WLTC ni 7.79L/100km.
Vipimo vya EXEED LX
Mfano wa Gari | 2024 Toleo la 1.5T CVT Express | 2024 1.6T Toleo la Kuvutia la DCT | 2023 2.0T GDI 400T DCT Riding the Wind Edition | 2023 2.0T GDI 400T DCT Windward Flying Edition |
Dimension | 4533x1848x1699mm | 4533x1848x1699mm | ||
Msingi wa magurudumu | 2670 mm | |||
Kasi ya Juu | 186 km | 200km | ||
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Sek 9.7 | 8.8s | Hakuna | |
Matumizi ya Mafuta Kwa Km 100 | 6.9L | 6.6L | 7.68L | |
Uhamisho | 1498cc(Tubro) | 1598cc(Tubro) | 1998cc(Tubro) | |
Gearbox | CVT | 7-Speed Dual-Clutch(7 DCT) | ||
Nguvu | 156hp/115kw | 197hp/145kw | 261hp/192kw | |
Torque ya kiwango cha juu | 230Nm | 290Nm | 400Nm | |
Idadi ya Viti | 5 | |||
Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | |||
Uwezo wa Tangi ya Mafuta | 51L | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi |
Kwa ujumla,EXEED LXina vifaa vyema na usanidi wote kwa kuonekana na mambo ya ndani.Una maoni gani kuhusu gari hili?
Mfano wa Gari | EXEED LX | |||
2024 Toleo la 1.5T CVT Express | 2024 1.6T Toleo la Kuvutia la DCT | 2023 1.5T CVT Toleo la Yufengxing | 2023 1.5T CVT Kuendesha Upepo | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | EXEED | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.5T 156HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.5T 156HP L4 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 115 (156 hp) | 145 (197 hp) | 115 (156 hp) | |
Torque ya Juu (Nm) | 230Nm | 290Nm | 230Nm | |
Gearbox | CVT | 7-Kasi mbili-Clutch | CVT | |
LxWxH(mm) | 4533x1848x1699mm | 4538x1848x1699mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 186 km | 200km | 186 km | |
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | Hakuna | 7.79L | ||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2670 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1570 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1570 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1470 | 1476 | 1470 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1897 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRE4T15C | SQRF4J16 | SQRE4T15C | |
Uhamishaji (mL) | 1498 | 1598 | 1498 | |
Uhamisho (L) | 1.5 | 1.6 | 1.5 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 156 | 197 | 156 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 115 | 145 | 115 | |
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | |
Torque ya Juu (Nm) | 230 | 290 | 230 | |
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | Multi-point EFI | |
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | CVT | 7-Kasi mbili-Clutch | CVT | |
Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | 7 | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |
Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | |
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/60 R18 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/60 R18 |
Mfano wa Gari | EXEED LX | ||
2023 1.6T DCT Kuendesha Upepo | 2023 2.0T GDI 400T DCT Riding the Wind Edition | 2023 2.0T GDI 400T DCT Windward Flying Edition | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | EXEED | ||
Aina ya Nishati | Petroli | ||
Injini | 1.6T 197HP L4 | 2.0T 261HP L4 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | 192 (hp 261) | |
Torque ya Juu (Nm) | 300Nm | 400Nm | |
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
LxWxH(mm) | 4538x1848x1699mm | 4533x1848x1699mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | ||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.09L | 7.68L | |
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2670 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1570 | ||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1570 | ||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1476 | 1537 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1897 | 1923 | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | ||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
Injini | |||
Mfano wa injini | SQRF4J16D | SQRF4J20C | |
Uhamishaji (mL) | 1598 | 1998 | |
Uhamisho (L) | 1.6 | 2.0 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
Mpangilio wa Silinda | L | ||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | 261 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 145 | 192 | |
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | 5000 | |
Torque ya Juu (Nm) | 300 | 400 | |
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
Daraja la Mafuta | 92# | 95# | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | ||
Gearbox | |||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
Gia | 7 | ||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/55 R19 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.