Bidhaa Mpya Moto za Kimataifa Toleo la Hifadhi ya Mbele ya Ai′an Aion S Ec Magari Yanayouzwa Yanayouzwa Magari Umeme 2022 2023 EV SUV Car
Ili kuongeza mara kwa mara programu ya usimamizi kwa mujibu wa sheria yako ya "uaminifu, imani nzuri na ubora ndio msingi wa maendeleo ya biashara", tunachukua kwa kiasi kikubwa kiini cha suluhu zinazohusiana kimataifa, na kuendelea kuunda suluhu mpya ili kukidhi matakwa ya wateja kwa Hot. Bidhaa Mpya Kimataifa GAC Ai′an Aion S Toleo la Hifadhi ya Mbele Ec Magari Yanayouzwa Yanayouzwa Magari Ya Umeme 2022 2023 EV SUV Gari, Tutajitahidi kudumisha rekodi yetu nzuri kama msambazaji bora zaidi wa bidhaa duniani.Unapokuwa na maswali au maoni yoyote, unapaswa kuwasiliana nasi bila malipo.
Ili kuongeza mara kwa mara programu ya usimamizi kwa mujibu wa sheria yako ya "uaminifu, imani nzuri na ubora ni msingi wa maendeleo ya biashara", tunachukua kwa kiasi kikubwa kiini cha ufumbuzi unaohusishwa kimataifa, na kuendelea kuunda ufumbuzi mpya ili kukidhi mahitaji ya wateja kwaChina EV Sedan na Gari la Umeme, Kama mtengenezaji aliye na uzoefu tunakubali pia agizo lililobinafsishwa na tunaweza kuifanya iwe sawa na picha yako au vipimo vya sampuli.Lengo kuu la kampuni yetu ni kuishi kumbukumbu ya kuridhisha kwa wateja wote, na kuanzisha uhusiano wa muda mrefu wa biashara na wanunuzi na watumiaji kote ulimwenguni.
| Mfano wa Gari | AION S | |||
| 2023 Charm 580 | 2023 Plus 70 Furahia Toleo la Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Furahia Toleo la Ternary Lithium | Toleo Mahiri la Lithium Iron Phosphate ya 2023 Plus 70 | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | GAC Aion Nishati Mpya | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 136 hp | 204 hp | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 480km | kilomita 510 | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.78 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna |
| Nguvu ya Juu (kW) | 100 (136 hp) | 150(204hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 130km | 160km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2750 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1600 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1602 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 136 HP | Umeme Safi 204 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 100 | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | 204 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 225 | |||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 100 | 150 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 225 | 225 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
| Chapa ya Betri | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | Betri ya jarida | Hakuna | |
| Uwezo wa Betri(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.78 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna |
| Bandari ya malipo ya haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Kioevu Kilichopozwa | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Mfano wa Gari | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Toleo Mahiri la Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Toleo la Uendeshaji Mahiri la Ternary Lithium | Toleo la Teknolojia la 2023 Plus 80 la Ternary Lithium | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | GAC Aion Nishati Mpya | ||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
| Motor umeme | 204 hp | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | kilomita 510 | kilomita 610 | |
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Chaji Haraka Saa 0.75 Chaji Polepole Saa 10 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 150(204hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 160km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2750 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1600 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1602 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1660 | 1750 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2125 | 2180 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.211 | ||
| Motor umeme | |||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 204 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 225 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 150 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 225 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
| Kuchaji Betri | |||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
| Chapa ya Betri | CALB | Farasis | |
| Teknolojia ya Batri | Betri ya jarida | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Chaji Haraka Saa 0.75 Chaji Polepole Saa 10 | |
| Bandari ya malipo ya haraka | |||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
| Kioevu Kilichopozwa | |||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/45 R18 | ||
Ili kuongeza mara kwa mara programu ya usimamizi kwa mujibu wa sheria yako ya "uaminifu, imani nzuri na ubora ndio msingi wa maendeleo ya biashara", tunachukua kwa kiasi kikubwa kiini cha suluhu zinazohusiana kimataifa, na kuendelea kuunda suluhu mpya ili kukidhi matakwa ya wateja kwa Hot. Bidhaa Mpya Kimataifa GAC Ai′an Aion S Toleo la Hifadhi ya Mbele Ec Magari Yanayouzwa Yanayouzwa Magari Ya Umeme 2022 2023 EV SUV Gari, Tutajitahidi kudumisha rekodi yetu nzuri kama msambazaji bora zaidi wa bidhaa duniani.Unapokuwa na maswali au maoni yoyote, unapaswa kuwasiliana nasi bila malipo.
Bidhaa Mpya MotoChina EV Sedan na Gari la Umeme, Kama mtengenezaji aliye na uzoefu tunakubali pia agizo lililobinafsishwa na tunaweza kuifanya iwe sawa na picha yako au vipimo vya sampuli.Lengo kuu la kampuni yetu ni kuishi kumbukumbu ya kuridhisha kwa wateja wote, na kuanzisha uhusiano wa muda mrefu wa biashara na wanunuzi na watumiaji kote ulimwenguni.
| Mfano wa Gari | AION S | |||
| 2023 Charm 580 | 2023 Plus 70 Furahia Toleo la Lithium Iron Phosphate | 2023 Plus 70 Furahia Toleo la Ternary Lithium | Toleo Mahiri la Lithium Iron Phosphate ya 2023 Plus 70 | |
| Taarifa za Msingi | ||||
| Mtengenezaji | GAC Aion Nishati Mpya | |||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | |||
| Motor umeme | 136 hp | 204 hp | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | 480km | kilomita 510 | ||
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.78 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna |
| Nguvu ya Juu (kW) | 100 (136 hp) | 150(204hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 130km | 160km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| Mwili | ||||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2750 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1600 | |||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1602 | |||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Motor umeme | ||||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 136 HP | Umeme Safi 204 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 100 | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | 204 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 225 | |||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 100 | 150 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 225 | 225 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | |||
| Kuchaji Betri | ||||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | Betri ya Lithium ya Ternary | Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
| Chapa ya Betri | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| Teknolojia ya Batri | Hakuna | Betri ya jarida | Hakuna | |
| Uwezo wa Betri(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.78 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Hakuna |
| Bandari ya malipo ya haraka | ||||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | |||
| Kioevu Kilichopozwa | ||||
| Chassis/Uendeshaji | ||||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | |||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
| Gurudumu/Brake | ||||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Mfano wa Gari | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Toleo Mahiri la Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Toleo la Uendeshaji Mahiri la Ternary Lithium | Toleo la Teknolojia la 2023 Plus 80 la Ternary Lithium | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | GAC Aion Nishati Mpya | ||
| Aina ya Nishati | Umeme Safi | ||
| Motor umeme | 204 hp | ||
| Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | kilomita 510 | kilomita 610 | |
| Muda wa Kuchaji (Saa) | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Chaji Haraka Saa 0.75 Chaji Polepole Saa 10 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 150(204hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 160km | ||
| Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2750 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1600 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1602 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1660 | 1750 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2125 | 2180 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | 0.211 | ||
| Motor umeme | |||
| Maelezo ya gari | Umeme Safi 204 HP | ||
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||
| Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | ||
| Jumla ya Torque (Nm) | 225 | ||
| Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 150 | ||
| Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 225 | ||
| Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
| Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
| Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
| Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
| Kuchaji Betri | |||
| Aina ya Betri | Betri ya Lithium ya Ternary | ||
| Chapa ya Betri | CALB | Farasis | |
| Teknolojia ya Batri | Betri ya jarida | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| Kuchaji Betri | Chaji Haraka Saa 0.7 Chaji Polepole Saa 10 | Chaji Haraka Saa 0.75 Chaji Polepole Saa 10 | |
| Bandari ya malipo ya haraka | |||
| Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Kupokanzwa kwa joto la chini | ||
| Kioevu Kilichopozwa | |||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
