NIO ES8 4WD EV Smart Large SUV

Kamabendera ya SUVya NIO Automobile,NIO ES8bado ina kiwango cha juu cha umakini kwenye soko.Kadiri ushindani wa soko unavyozidi kuwa mkali, NIO Automobile pia imeboresha NIO ES8 mpya ili kushindana katika soko.NIO ES8 imeanza kutoa huduma hivi karibuni.Gari jipya limejengwa kwenye jukwaa la NT2.0.Uboreshaji huu unavutia sana.

Kama NIO ES6 mpya, NIO ES8 ya 2023 imejengwa kwenye jukwaa la 2.0, na umbo la jumla la gari ni gumu na la kutawala.Sehemu ya mbele ya gari inaonekana kwa ufupi zaidi, ikichukua muundo wa uso wa mbele uliofungwa na matibabu ya nyuma, yaliyoainishwa na vipande vya mapambo ya mtindo wa bendera, athari chini ya mwanga na kivuli ni zaidi ya tatu-dimensional.Hood inachukua muundo ulioshinikizwa kidogo, na mbavu zilizoinuliwa kwa pande zote mbili ni za misuli zaidi.Taa zilizogawanyika pande zote mbili za mbele ya gari zinatambulika kwa sura, na sehemu ya chini ya uso wa mbele pia ina vifaa vya ulaji wa hewa pana.

Kwa upande wa taa, gari jipya bado lina vifaa vya taa vya busara vya mihimili mingi, ambavyo vinajumuisha taa 100 za mwangaza wa juu wa kiwango cha juu cha mikron 100 ndani, ambayo kila moja inaweza kudhibitiwa kibinafsi, na inatambulika sana inapowaka.

Data ya ukubwa imeboreshwa.Urefu, upana na urefu wa gari jipya ni 5099/1989/1750mm, wheelbase ni 3070mm, ukubwa wa madirisha ni kubwa, na kioo cha faragha kina vifaa.Makali ya chini ya mlango yanaelezwa na trim ya fedha, na pia ina vifaa vya kushughulikia mlango uliofichwa.Sura ya kitovu cha gurudumu ni kiasi cha nguvu, na mambo ya ndani pia yana vifaa vya calipers nyekundu.

Sura ya mkia ni kiasi kikubwa, na mharibifu juu inafanana na dirisha la mkia wa kutega, ambalo limejaa athari tatu-dimensional.Katikati ya chini kuna taa za nyuma za aina, mambo ya ndani yametiwa nyeusi, na eneo la nyuma ni la kawaida.

Kwa upande wa mambo ya ndani, safu ya koni ya kituo ina nguvu kiasi, na mpangilio wa chumba cha marubani unaofunika na vifaa vya maridadi, nadhani ni ya juu zaidi kuliko mifano mingi ya kiwango sawa.Mpangilio wa gari ni 2 + 2 + 2, lakini haupuuzi utendaji wa akili.Dashibodi ya katikati ina skrini ya wima ya LCD, muundo wa utaratibu wa kuhama ni wa kipekee, na nyuma ni jopo kubwa la kuchaji bila waya kwa simu za rununu.Sura ya usukani wa gorofa-chini ni anga zaidi, na vifungo vya kimwili vilivyo juu ni vidogo na vyema, na kugusa vizuri.

Kwa upande wa gari na mashine, gari zima lina vifaa vya mfumo wa akili wa Weilai Banyan, pamoja na mfumo wa kuhisi sana wa Aquila Weilai, pamoja na sensorer 33 za utendaji wa juu na chips nne za NVIDIA DriveOrin X, mfumo wa mashine ya gari hufanya vizuri katika suala la akili na uwezo wa kucheza.Mambo ya ndani ya gari pia yana taa zenye nguvu za mwanga za maporomoko ya maji na toleo la kuboreshwa la mfumo wa sauti wa 7.1.4, ambao una hisia kali ya anga.Kwa upande wa usanidi wa kiti, viti vya mbele vinaauni utendakazi kama vile kumbukumbu, uingizaji hewa wa kizigeu cha mto/backrest, inapokanzwa, masaji, na kutuliza mgongo, na faraja bado ni nzuri.

Kwa upande wa madaraka,2023 NIO ES8ina motors mbili za mbele na nyuma, kuongeza kasi ya haraka kutoka 0 hadi 100 ni sekunde 4.1, na maisha ya betri ya umeme safi ni 465km na 605km.Njia ya akili ya kusimamisha hewa ya vyumba viwili yenye gari zima inasaidia safu ya kurekebisha urefu wa 50mm kwenda chini na 40mm kwenda juu, jumla ya 90mm, ambayo huboresha sana faraja ya kuendesha gari.