Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Pamoja na kuongezeka kwa ushindani katika soko jipya la magari ya nishati ya Uchina, ikiwa kasi ya kuzindua aina mpya ni ndogo kuliko ile ya wapinzani, inaweza kuwa katika hasara ya ushindani, na sehemu ya soko pia inaweza kuwa na athari inayolingana.Kwa hiyo, katika miaka ya hivi karibuni, tunaweza pia kuona bidhaa kuu bila jitihada na uzinduzi wa mifano mpyaChery Tiggo 8 Pro PHEVtoleo ilizinduliwa rasmi hivi karibuni, na bei ni ya ushindani sana.Kwa hivyo nguvu yake kwa ujumla ni nini?
Kwa upande wa mwonekano, muundo wa mtindo mpya haujabadilika sana ikilinganishwa na toleo la asili la petroli safi.Gari jipya bado linatumia muundo mkubwa wa grille, na mambo ya ndani huchukua muundo wa matrix ya nukta.Nyenzo ya sequin ya chrome-plated inafanya kuonekana Inaonekana ya kupendeza sana, na wakati huo huo, muhtasari wa umbo la hourglass umejaa kasi kubwa.Taa za kichwa zimeunganishwa kikamilifu na grille, na pia kuna kamba ya mapambo ya kupenya katikati, iliyozungukwa na maeneo ya groove ya pande tatu pande zote mbili, na mambo ya ndani yamepambwa kwa vipande vya mapambo ya chrome-plated, na ina vifaa vya usawa. taa za ukungu.
Upande waTiggo 8 ProPHEV pia hubakia na mwonekano wa kutisha, mwili huchukua muundo laini na wa kifahari, na mpangilio wa mwili hugunduliwa zaidi kupitia mabadiliko ya umbo, na ulinganifu mzuri wa mistari ya mbele na ya nyuma huangazia athari ya pande tatu.Mtindo mgumu hufanya matao ya gurudumu kuwa na athari ya wazi ya convex, na sura ya concave ya chini ya mlango hufanya sura ya convex ya makali kuwa wazi zaidi.Wakati huo huo, bado ina vifaa vya ukanda wa mapambo ya maridadi ya chrome ili kuongeza uzuri zaidi wa mtindo.
Sehemu ya nyuma ya Tiggo 8 Pro PHEV inaendelea na muundo wa kipande kimoja.Taa za nyuma za aina ya kupitia ni nyembamba na tambarare katikati, na kuna miundo ya mikanda ya mwanga yenye mzunguko na iliyorundikwa pande zote mbili.Athari ya taa inayofanana na mrengo wa ndani huunda mtindo wa utulivu na wa michezo, na kufanya athari ya kuona iwe ya rangi zaidi.Uzio wa nyuma uliopanuliwa kidogo huongeza hali ya sehemu tatu ya nyuma.Ingawa ni modeli ya mseto ya programu-jalizi, gari jipya bado lina bomba la kutolea moshi mara mbili, na mazingira yameainishwa kwa trim ya chrome-plated.Kisambazaji kilicho chini ya gari Sahani ya walinzi pia huongeza hali ya michezo kwa ujumla.
Mtindo wa mambo ya ndani wa Tiggo 8 Pro PHEV ni sawa na toleo la mafuta, lakini kuna tofauti fulani katika maelezo.Sura ya jumla ya gari bado inaendelea mtindo rahisi na wenye uwezo.Dashibodi ya katikati hutumia kipande kizima cha veneer ya nafaka ya mbao kwa kupenya.Nyenzo zingine laini pia huhifadhi viwango vya hali ya juu.aesthetics kuu.Skrini kubwa maradufu ya inchi 12.3 inatandaza meza.Ushirikiano wa juu zaidi hupunguza idadi ya vifungo vya kimwili kwenye gari.Hata jopo la udhibiti wa hali ya hewa limebadilishwa na skrini ya kugusa, ambayo inaboresha sana hisia ya teknolojia katika gari na inafanya gari vizuri zaidi.Pata uzoefu nadhifu zaidi.
Uboreshaji wa usanidi wa Tiggo 8 Pro PHEV pia ni dhahiri zaidi.Chip iliyojengewa ndani ya 8155 inapitia skrini ya yote kwa moja.Nguvu ya juu ya kompyuta hufanya athari ya jumla ya kuonyesha na kasi ya majibu ya skrini kuwa bora.Mbali na GPS na mbalimbali Mbali na kazi za burudani zilizojengwa, pia inasaidia CarPlay na Hicar.Mtandao wa kawaida wa Magari pamoja na mtandao wa 4G unaweza kuboresha zaidi utajiri na upanuzi wa vitendaji, na uboreshaji wa OTA wa mbali unaweza kusasisha mfumo kila wakati.Kinachovutia zaidi ni mfumo wa upigaji picha wa digrii 360, ambao unaweza pia kusaidia utazamaji wa 2D na 3D, na watumiaji wanaweza kubadilisha kwa uhuru pembe za kutazama, na kutoa urahisi mkubwa kwa madereva wanaoanza.
TheTiggo 8 Pro PHEVtoleo, ambalo limewekwa kama SUV ya ukubwa wa kati, ina urefu wa mwili, upana, na urefu wa 4745*1860*1747mm, na gurudumu la 2710mm.Mambo ya ndani ya gari huchukua mpangilio wa viti tano.Mwelekeo wa kuunganisha wa muundo wa almasi pia umepambwa kwa alama ya barua ya TIGGO.Ulinganifu mpana na nene na kichwa cha kichwa laini kinaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa faraja ya safari kwenye gari.Umbali wa kutosha wa longitudinal pia huhakikisha utendaji wa safari ya safu ya nyuma.Imepanuliwa maalum, na jukwaa la gorofa pia huhakikisha faraja ya abiria wa kati.
Kwa upande wa nafasi ya kuhifadhi, Tiggo 8 Pro PHEV ina nafasi ya shina ya kawaida ya 889L, ambayo ni ya kutosha kwa matumizi ya kila siku, na hakuna shinikizo la kuweka chini masanduku ya 28-, 24- na 20-inch.Wakati huo huo, mpangilio wa mambo ya ndani ni wa kawaida sana na hulipa kipaumbele maalum kwa matumizi ya nafasi.Hata eneo la juu ya matao ya gurudumu limeundwa na sehemu ya kuhifadhi mashimo.Kiasi cha juu cha 1930L kinaweza kupatikana, hata ikiwa ni kitanda cha simu cha avatar, haitachukua jitihada nyingi.
Kwa upande wa nguvu, gari mpya inachukua mchanganyiko wa nguvu ya 1.5T + motors mbili, ambayo 1.5T ina nguvu ya juu ya 115kW (156Ps), na usaidizi wa motor mbili wa 125kW, pato la kina la mfumo linaweza kufikia 240kW, na torque ya kilele ni 545N m, inayolingana 3 Ina vifaa vya sanduku la gia la DHT, na uwezo wa pakiti ya betri ni 19.27kWh, ambayo inaweza kuhimili 80km ya maisha ya betri ya umeme ya WLTC safi.Matumizi ya jumla ya mafuta ya WLTC ni 1.76L/100km pekee.Gari jipya pia hutoa kiolesura cha malipo ya haraka, ambayo ni rahisi kwa watumiaji kujaza nishati haraka.
Ikilinganishwa na Kunpeng e+ ya awali, Tiggo 8 Pro PHEV haijaboreshwa tu katika suala la nguvu na usanidi, lakini pia ni nzuri zaidi kwa mwonekano.Usanidi wa jumla ulioboreshwa pia ni wa kuridhisha, na bei pia ni nafuu sana.Pia inaongeza jumla kwa muundo mpya wa mtindo wa nishati wa familia.Je, unapenda PHEV hii ya Tiggo 8?Ikiwa ni lazima, unawezaWasiliana nasi
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
Toleo la Bingwa wa 2024 290T 2WD Toleo la Viti 5 la Mng'aro wa Juu | Toleo la Bingwa wa 2024 290T 2WD Toleo la Viti 7 vyenye Gloss ya Juu | Toleo la Champion 2024 290T 2WD Shining Toleo la Viti 5 | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Toleo la Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.6T 197 hp L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.1L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2166 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J16C | |||
Uhamishaji (mL) | 1598 | |||
Uhamisho (L) | 1.6 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
Gia | 7 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R18 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R18 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
Toleo la Champion 2024 290T 2WD Peak Toleo la Viti 5 | Toleo la Champion 2024 290T Toleo la Kilele cha 2WD Viti 7 | Toleo la Champion 2024 390T Toleo la Kilele cha 2WD Viti 5 | Toleo la Champion 2024 390T Toleo la Kilele cha 2WD Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | 187(hp 254) | ||
Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | 210km | ||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2166 | 2194 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Uhamishaji (mL) | 1598 | 1998 | ||
Uhamisho (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | 254 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 | 187 | ||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290 | 390 | ||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
Gia | 7 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Toleo la Viti 5 | 2022 290T 2WD Skydome Toleo la Viti 7 | 2022 290T 2WD Vast Toleo la Viti 5 | 2022 290T 2WD Vast Toleo la Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.6T 197 hp L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J16 | |||
Uhamishaji (mL) | 1598 | |||
Uhamisho (L) | 1.6 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
Gia | 7 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R18 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R18 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
Toleo la Champion 2024 390T 4WD Peak Toleo la Viti 5 | Toleo la Champion 2024 390T 4WD Peak Toleo la Viti 7 | Toleo la Champion 2024 390T 2WD Toleo la Fahari Viti 5 | Toleo la Champion 2024 390T 2WD Toleo la Fahari Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 2.0T 254 hp L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 187(hp 254) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | 8-Kasi Kiotomatiki | ||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 210km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.89L | 7.52L | ||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2277 | 2221 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J20 | |||
Uhamishaji (mL) | 1998 | |||
Uhamisho (L) | 2.0 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 254 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 187 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | 8-Kasi Kiotomatiki | ||
Gia | 7 | 8 | ||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | Usambazaji wa Mwongozo wa Kiotomatiki (AT) | ||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | 4WD ya mbele | FWD ya mbele | ||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | 4WD kwa wakati | Hakuna | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R19 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/50 R19 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |
Toleo la Champion 2024 390T 4WD Toleo la Fahari Viti 5 | Toleo la Champion 2024 390T 4WD Toleo la Fahari Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||
Mtengenezaji | Chery | |
Aina ya Nishati | Petroli | |
Injini | 2.0T 254 hp L4 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 187(hp 254) | |
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | |
Gearbox | 8-Kasi Kiotomatiki | |
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 210km | |
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.99L | |
Mwili | ||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1713 | 1741 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2291 | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
Injini | ||
Mfano wa injini | SQRF4J20 | |
Uhamishaji (mL) | 1998 | |
Uhamisho (L) | 2.0 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |
Mpangilio wa Silinda | L | |
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 254 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 187 | |
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |
Torque ya Juu (Nm) | 390 | |
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |
Fomu ya Mafuta | Petroli | |
Daraja la Mafuta | 92# | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |
Gearbox | ||
Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | |
Gia | 8 | |
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Mwongozo wa Kiotomatiki (AT) | |
Chassis/Uendeshaji | ||
Hali ya Hifadhi | 4WD ya mbele | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | 4WD kwa wakati | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
Gurudumu/Brake | ||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R19 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/50 R19 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Toleo la Viti 5 | 2022 290T 2WD Storm Toleo la Viti 7 | 2022 290T 2WD Interstellar Toleo la Viti 5 | 2022 290T 2WD Interstellar Toleo la Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.6T 197 hp L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 200km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J16 | |||
Uhamishaji (mL) | 1598 | |||
Uhamisho (L) | 1.6 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 145 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 290 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
Gia | 7 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R19 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/50 R19 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Toleo la Viti 5 | 2022 390T 2WD Skydome Toleo la Viti 7 | 2022 390T 2WD Vast Toleo la Viti 5 | 2022 390T 2WD Vast Toleo la Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 2.0T 254 hp L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 187(hp 254) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 210km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.49L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J20 | |||
Uhamishaji (mL) | 1998 | |||
Uhamisho (L) | 2.0 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 254 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 187 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gsanduku la sikio | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
Gia | 7 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Mfano wa Gari | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Toleo kubwa la Viti 5 | 2022 390T 4WD Vast Toleo la Viti 7 | 2022 390T 4WD Storm Toleo la Viti 5 | 2022 390T 4WD Storm Toleo la Viti 7 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Chery | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 2.0T 254 hp L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 187(hp 254) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 210km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 7.89L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2710 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1582 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1604 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 5 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | Hakuna | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | SQRF4J20 | |||
Uhamishaji (mL) | 1998 | |||
Uhamisho (L) | 2.0 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 254 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 187 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 390 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |||
Gia | 7 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/50 R19 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.