Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Kusema hivyoCheryteknolojia ya gari bado ni ya juu sana katika mawazo ya kila mtu, hasa katika uwanja wa magari ya mafuta, injini ya Chery na teknolojia ya gearbox bado ni nzuri sana.Utendaji wa soko wa Chery Arrizo 8 pia ni nguvu kabisa.Kwa bahati mbaya, ushindani wa gari unapozidi kuwa mkali zaidi, Arrizo 8, mfano na nguvu ya bidhaa yenye nguvu, bado inauzwa kwa bei iliyopunguzwa.
Kwa gari la Arrizo 8 yenyewe, mimi binafsi nina maoni mazuri juu yake.Muonekano wa gari hili kwa kweli ni mzuri sana.Gridi ya hewa ya umbo la gridi nyeusi yenye ukubwa mkubwa inalinganishwa na ukanda wa mapambo ya fedha unaopenya, ambao kwa hakika una athari ya kuonekana sana.Hata hivyo, kipengele cha kuvutia zaidi cha Arrizo 8 sio uso wa mbele, lakini upande na nyuma ya mwili.Hasa, Arrizo 8 inachukua magurudumu ya aloi ya alumini iliyozungumzwa nyingi nyeusi, ambayo huongeza hisia ya harakati kwa Arrizo 8.
Bila shaka, sehemu inayovutia zaidi ya mwonekano mzima ni kweli nyuma ya gari.Sehemu ya nyuma ya Arrizo 8 ina hisia kali za mistari, na matibabu mengine yamefanywa kwa pande zote za taa za nyuma za aina ya kupitia, na nembo ya Kiingereza iliyo chini ya miale ya nyuma inaangazia zaidi utambulisho wake.Kwa kuongeza, Arrizo 8 pia inachukua mapambo ya kutolea nje na pande mbili na maduka mawili, ambayo pia inafanana sana na mapendekezo ya watumiaji wadogo leo.
Muundo wa mambo ya ndani yaEneo la 8pia ni tabia sana.Mambo ya ndani ya Arrizo 8 inachukua mchanganyiko wa skrini mbili + lever ya kuhama ya elektroniki.Wakati huo huo, usukani wa uendeshaji wa gorofa ulio na sehemu tatu za gorofa unapitishwa, na Arrizo 8 imepata mkondo wa sasa katika suala hili.Aina zote za Arrizo 8 zina skrini kuu ya udhibiti wa inchi 10.25 kama kawaida.Ingawa muundo wa chini kabisa hautumii urambazaji wa gari asili, Mtandao wa Magari wa 4G na vitendaji vingine, miundo yote ina vifaa vya Huawei Hicar na Apple CarPlay kama kawaida.Kwa hivyo vitendo vinahakikishwa.
Gurudumu la Arrizo 8 hufikia 2790 mm, na ukubwa wa karibu na ule wa gari la ukubwa wa kati pia huleta nafasi ya kutosha kwa abiria kwenye gari.Na Arrizo 8 pia ni kama Mercedes-Benz, vifungo vya kurekebisha kiti vimeundwa kwenye jopo la mlango wa mbele, hasa kwa mifano ya juu, mpango wa rangi mbili pia hufanya mambo ya ndani ya gari kuonekana ya juu zaidi.Aidha,Eneo la 8ina nafasi kubwa ya kuketi katika safu za mbele na za nyuma, na kuna jukwaa lililoinuliwa katikati ya safu ya pili, lakini sio juu sana.
Maelezo ya Chery Arrizo 8
| Mfano wa Gari | 2023 High-Nishati 2.0T DCT Chi | 2023 Nguvu ya Juu ya Nishati 2.0T DCT | 2023 High-Nishati 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Bora |
| Dimension | 4780*1843*1469mm | |||
| Msingi wa magurudumu | 2790 mm | |||
| Kasi ya Juu | 215km | 205km | ||
| Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Hakuna | |||
| Matumizi ya Mafuta Kwa Km 100 | 6.8L | 6.5L | ||
| Uhamisho | 1998cc(Tubro) | 1598cc(Tubro) | ||
| Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch(7DCT) | |||
| Nguvu | 254hp/187kw | 197hp/145kw | ||
| Torque ya kiwango cha juu | 390Nm | 290Nm | ||
| Idadi ya Viti | 5 | |||
| Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | |||
| Uwezo wa Tangi ya Mafuta | 55L | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina zote za Arrizo 8 zinatumia mchanganyiko wa nguvu wa 1.6T+7DCT.Seti hii ya nguvu pia inajiendeleza naChery.Sifa na teknolojia kwa ujumla ni nzuri, na utendaji halisi si mbaya.Arrizo 8 ina uwezo wa kutosha wa hifadhi.Nguvu ya farasi 197 sio kifuniko, lakini Arrizo 8 haifuatii michezo kwa upofu kama vileChangan UNI-Vkwa bei sawa.Hisia ya mguu wa kanyagio cha kuongeza kasi ni ya mstari sana, na pato la nguvu litatiririka kila wakati unapokanyaga kwa urahisi kwenye kanyagio cha kichapuzi.Labda utendaji wa kuongeza kasi wa Arrizo 8 kutoka kilomita 100 sio bora, lakini mimi binafsi nadhani uzoefu wa kuendesha gari na muundo wa kuendesha gari hili ni bora kuliko zile za Changan UNI-V.Kwa kuongezea, chasi ya Arrizo 8 pia inachukua kusimamishwa huru kwa McPherson na kusimamishwa huru kwa viungo vingi vya nyuma.Seti hii ya maunzi ya kusimamishwa inachukuliwa kuwa ya msingi katika safu hii ya bei.Chery pia ameiweka vizuri sana.Muundo wa jumla wa kuendesha gari, utendaji wa kuchuja vibration na usaidizi wa kusimamishwa sio mbaya zaidi kuliko magari ya bei sawa.
Utendaji wa kina waEneo la 8kwa suala la nafasi, nguvu na kuonekana ni nzuri kabisa, na usanidi wa Arrizo 8 sio chini, na teknolojia ya injini ya Chery imekomaa kiasi.Kwa hivyo, bado kuna watumiaji wengi ambao wako tayari kuchagua mtindo mpya wa Arrizo 8.
| Mfano wa Gari | Chery Arrizo 8 | ||
| 2023 High-Nishati 2.0T DCT Chi | 2023 Nguvu ya Juu ya Nishati 2.0T DCT | 2023 High-Nishati 2.0T DCT Yu | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Chery | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 2.0T 254HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 254hp/187kw | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 390Nm | ||
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 215km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.8L | ||
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1843 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1469 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1580 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1523 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1917 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | SQRF4J20 | ||
| Uhamishaji (mL) | 1998 | ||
| Uhamisho (L) | 2.0 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 254 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 187 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 390 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 1750-4000 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja kwenye silinda | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| Gia | 7 | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/45 R18 | ||
| Mfano wa Gari | Chery Arrizo 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT Kamili | |
| Taarifa za Msingi | |||
| Mtengenezaji | Chery | ||
| Aina ya Nishati | Petroli | ||
| Injini | 1.6T 197 HP L4 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | ||
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Kasi ya Juu (KM/H) | 205km | ||
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.5L | ||
| Mwili | |||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1843 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1469 | ||
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1580 | ||
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1471 | ||
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1853 | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | ||
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
| Injini | |||
| Mfano wa injini | SQRF4J16C | ||
| Uhamishaji (mL) | 1598 | ||
| Uhamisho (L) | 1.6 | ||
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | ||
| Mpangilio wa Silinda | L | ||
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | ||
| Nguvu ya Juu (kW) | 145 | ||
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | ||
| Torque ya Juu (Nm) | 290 | ||
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | ||
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | ||
| Fomu ya Mafuta | Petroli | ||
| Daraja la Mafuta | 92# | ||
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja kwenye silinda | ||
| Gearbox | |||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | ||
| Gia | 7 | ||
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | ||
| Chassis/Uendeshaji | |||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
| Gurudumu/Brake | |||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 225/45 R18 | ||
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 225/45 R18 | ||
| Mfano wa Gari | Chery Arrizo 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Bora | 2022 1.6TGDI DCT Fashion | |
| Taarifa za Msingi | ||
| Mtengenezaji | Chery | |
| Aina ya Nishati | Petroli | |
| Injini | 1.6T 197 HP L4 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 145 (197 hp) | |
| Torque ya Juu (Nm) | 290Nm | |
| Gearbox | 7-Kasi mbili-Clutch | |
| LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 205km | |
| Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.5L | |
| Mwili | ||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1843 | |
| Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1469 | |
| Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1580 | |
| Idadi ya milango (pcs) | 4 | |
| Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 1428 | |
| Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1853 | |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 55 | |
| Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
| Injini | ||
| Mfano wa injini | SQRF4J16C | |
| Uhamishaji (mL) | 1598 | |
| Uhamisho (L) | 1.6 | |
| Fomu ya Uingizaji hewa | Turbocharged | |
| Mpangilio wa Silinda | L | |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |
| Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
| Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 197 | |
| Nguvu ya Juu (kW) | 145 | |
| Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5500 | |
| Torque ya Juu (Nm) | 290 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 2000-4000 | |
| Teknolojia Maalum ya Injini | Hakuna | |
| Fomu ya Mafuta | Petroli | |
| Daraja la Mafuta | 92# | |
| Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja kwenye silinda | |
| Gearbox | ||
| Maelezo ya sanduku la gia | 7-Kasi mbili-Clutch | |
| Gia | 7 | |
| Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Clutch mbili (DCT) | |
| Chassis/Uendeshaji | ||
| Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
| Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |
| Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
| Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
| Gurudumu/Brake | ||
| Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
| Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
| Ukubwa wa Tairi la Mbele | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.
