Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

Nafasi kubwa na picha ndefu ya SUV inatambuliwa na watumiaji wengi wa nyumbani.Walakini, mahitaji ya ununuzi wa gari yanapobadilika zaidi, watumiaji wanaonunua SUV za mijini hawazingatii mahitaji ya vitendo tu, bali pia mahitaji zaidi ya upanuzi wa nje.Madhumuni mengiSUVmifano ambayo inaweza kuzingatia matukio ya nyumbani na nje ya barabara inavutia zaidi na zaidi.Leo tutazungumziaEXEED VX, ambayo imepokelewa vyema sokoni, kuona jinsi bidhaa zake zilivyo na nguvu na ikiwa inafaa watumiaji wetu kulipia.

Kama SUV ya kati na kubwa, anuwai ya bei ni ya bei nafuu kati ya mifano ya darasa moja.Kuna jumla ya modeli 12 na hutoa viti 5, viti 6, viti 7 na gari la magurudumu mawili, gari la magurudumu manne kwa watumiaji wetu kuchagua.Inafaa kutaja kuwa mifano yote ina injini ya 2.0T turbocharged na 261 farasi.Hata hivyo, tunachotumia kutathmini leo ni toleo la nyota ya EXEED VX 2023 2.0T ya kiendeshi cha magurudumu manne ya Zun-six-seater.

Kwa upande wa muundo wa nje, inaweza kuonekana kuwa gari laEXEED VXinachukua muundo mkubwa na wa mraba.Grille ya hewa ya kunyonya ya mtindo wa maporomoko ya maji huongezwa kwenye grille ya polygonal, na vipande vya trim vya dhahabu huongezwa kwa maelezo ili kuunda echo nzuri na LOGO.Taa za LED zenye maumbo makali upande wa kushoto na kulia zina vitendaji kama vile vyanzo vya taa vya LED vya mbali na karibu, mwanga wa mbali na karibu, taa za ziada zinazoongoza, kurekebisha urefu wa taa na kucheleweshwa kwa taa, ambazo hutambulika sana baada ya kuwashwa usiku. .Mbavu zilizoinuliwa kwenye kifuniko cha injini na bampa ya mbele yenye makali makali huunda hali ya asili ya uimara wa miundo ya SUV.

Mistari ya upande wa mwili ni laini sana na rahisi, ili upande wa gari usionekane kuwa umevimba sana, na nyusi za gurudumu ndogo zilizojaa misuli pia zinavutia sana.Kinyume chake, mapambo ya trim chrome-plated hufanya muhtasari wake bora na texture yake imekuwa kuboreshwa.Sehemu ya nyuma inachukua wazo la muundo thabiti.Taa za nyuma za aina ya kupitia ni nyembamba na zimechomoza kutoka kwa mwili wa gari, na kuunda athari pana ya kuona nyuma ya gari.Kwenye eneo la nyuma, mabomba ya kutolea nje ya nchi mbili yanawekwa kwenye pande zote za uso wa chrome-plated, ambayo huongeza zaidi hisia ya nguvu nyuma ya gari.

Kwa upande wa kusimamishwa kwa chasi, mchanganyiko wa miundo ya kusimamishwa huru ya mbele ya MacPherson + kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vingi hutumiwa, na mfumo wa kuendesha magurudumu manne kwa wakati unaofaa na tofauti ya kati ya sahani nyingi hutolewa.Kulingana na gari letu la awali la majaribio la kilomita 500 la EXEED VX, marekebisho yake ya chassis yanategemea msingi wa kuhakikisha faraja, na inaweza kuchuja mitetemo nzuri kwenye barabara mahali.Inaweza pia kuvuta mwili kwa haraka kwenye barabara zinazoendelea zisizo na mteremko bila mdundo usiohitajika.Wakati huo huo, gari linapoingia kwenye kona haraka, kusimamishwa kunaunga mkono mwili vizuri.Marekebisho hayo ya kusimamishwa na chasi pia yanaambatana na mipangilio ya mifano ya familia ya SUV.

Kwa upande wa ukubwa wa mwili, urefu, upana na urefu wa gari jipya ni 4970/1940/1792mm kwa mtiririko huo, wheelbase imefikia 2900mm, na inachukua mpangilio wa kiti cha 2 + 2 + 2.Mtaalamu ana urefu wa 180cm na huketi katika safu ya mbele, hurekebisha kiti hadi nafasi ya chini kabisa na hudumisha mkao wa kuketi unaofaa, na ngumi moja na vidole vitatu kwenye nafasi ya kichwa.Unapokuja kwenye safu ya pili na kurekebisha kiti kwa nafasi ya nyuma, kuna zaidi ya pigo mbili kwenye chumba cha mguu, vidole vinne kwenye chumba cha kichwa, na vidole vitatu kwenye chumba cha kichwa na chumba cha mguu katika mstari wa tatu.Kwa kuongeza, kiti ni pana sana na nene, padding ni laini na hufunika na inasaidia mwili vizuri sana, na utendaji wa faraja kwa ujumla ni wa kuridhisha.

Kwa upande wa shina, inaweza kuonekana kutoka kwa picha za gari halisi ambalo shina lake ni la kawaida sana.Hata kama viti vyote 6 viko wima, nafasi kwenye shina inaweza kukidhi mahitaji yetu ya nafasi ya mizigo wakati wa kusafiri kila siku.Na viti vya nyuma pia vinasaidia kazi ya uwiano wa 5/5 chini, na safu ya pili ya viti inaweza kuunda utendaji wa nafasi kubwa sana baada ya kuwa chini.

Unapokuja kwenye gari, unaweza kuona kwamba mambo yote ya ndani huchukua vipengele vya hivi karibuni vya kubuni vya brand EXEED.Skrini tatu zilizounganishwa kwenye ndege nzima huleta mshtuko mkubwa wa kuona, na hali ya anasa na teknolojia hujitokeza moja kwa moja.Pande za kushoto na za kulia za usukani wa ngozi ni vifungo vya kazi nyingi vinavyogusa, ambavyo ni rahisi sana kutumia.Wakati huo huo, inachukua uboreshaji wa hali fulani ya kiteknolojia, na muundo wa gorofa-chini pia huongeza hisia ya harakati, na mtego wa jumla pia unaambatana na ergonomics.

Kuhusu usanidi, hutoa usaidizi wa kuunganisha, mfumo wa ilani ya kuondoka kwa njia, mfumo wa usaidizi wa uwekaji njia, kuweka katikati ya njia, utambuzi wa alama za trafiki barabarani, mfumo amilifu wa breki/uendeshaji wa usalama, ukumbusho wa kuendesha gari kwa uchovu, onyo la mgongano wa mbele/nyuma.Rada ya maegesho ya mbele/nyuma, picha ya panoramiki ya digrii 360, cruise ya kasi kamili, kubadili hali ya kuendesha gari, maegesho ya kiotomatiki, usaidizi wa kubadilisha njia ya kiotomatiki, shina la umeme, shina la induction, kumbukumbu ya nafasi ya shina la umeme.Uboreshaji wa OTA, mtandao-hewa wa Wi-Fi na usanidi mwingine wa kiteknolojia.

Kwa upande wa nguvu, ina modeli ya injini ya turbocharged ya 2.0T SQRF4J20C.Nguvu ya juu ya farasi ni 261Ps, nguvu ya juu ni 192kW, na torque ya juu ni 400N m.Inalinganishwa na sanduku la gia za mwongozo wa 8-kasi.Matumizi ya mafuta ya WLTC ni 8.98L/100km.Seti hii ya 2.0T+8AT powertrain sio tu ina data nzuri ya kitabu.Utendaji halisi haujatuangusha, na haitakuwa ngumu kumfukuza mtu huyu mkubwa, na inaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya watumiaji wetu kwa nguvu wakati wa kusafiri kila siku.