Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybrid Sedan
Katika mchakato wa ununuzi wa gari, muundo wa kuonekana, matumizi ya nishati na masuala mbalimbali ya usanidi yatazingatiwa kwa nguvu, na ubora wa gari ni muhimu sana.Kwa hivyo, watumiaji wanaponunua gari, kwa ujumla huzingatia mifano ambayo inatambuliwa sana na umma, na leo tutazungumza juu ya2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Toleo la Deluxe.
Muonekano waToyota Camryinachukua njia ya kubuni na juu nyembamba na chini pana.Msimamo wa alama ya gari unafanana na vipande vya mapambo ya mtindo wa mrengo wa kuruka ili kuunganisha taa pande zote mbili.Taa ni kali kwa sura na huongeza kasi ya mbele ya gari.Mambo ya ndani yanapambwa kwa textures, ambayo huongeza mienendo kwa mwili kwa ujumla.
Athari ya kuona ya uso wa upande ni dhahiri.Mistari iliyonyooka hutumiwa kuelezea mwili, na mwili hauna maana ya wazi ya kupindika.Ina hisia fulani ya misuli na anga kali ya michezo.Mwili hudumisha uwiano wa kifahari kiasi.
Kuna athari ya upanuzi wa wazi kwa pande zote mbili za mwili wa nyuma, taa za nyuma zinajulikana sana, ukanda wa taa nyekundu ya ndani ni ya mtu binafsi zaidi, na nafasi ya kati imeunganishwa na kamba ya mapambo ya fedha.Nembo ya gari iko juu, na mistari ya mlalo hutumiwa chini ili kupanua hisia ya kuona, kuonyesha athari ya kubuni iliyozuiliwa zaidi.Mwisho wa chini una vifaa vya seti za mwanga nyekundu, na bandari za kutolea nje kwa pande zote mbili zinaonekana zaidi, na jumla inatambulika.
Unapokuja kwenye gari, unaweza kuona kwamba vifaa vya ndani vya gari hili vina hisia kali ya kubuni.Mistari ya koni ya kati ni ngumu, lakini mwelekeo wa jumla sio fujo.Kuna funguo zaidi za kazi katika gari, hasa kujilimbikizia eneo la kati.Jopo la udhibiti wa kati lililosimamishwa liko katikati, na pande ni kiasi gorofa na mpole.Idadi kubwa ya vifaa vya laini na vipande vya chrome vya fedha vinarudia kila mmoja, ambayo pamoja huongeza mtindo wa mambo ya ndani ya gari.
Saizi ya skrini kuu ya udhibiti ni inchi 10.1, iliyo na kifaa cha LCD cha inchi 12.3, kilicho na skrini ya kompyuta ya kuendesha rangi, na skrini kuu ya kudhibiti ina vifaa anuwai vya mifumo ya akili.Inaweza kutoa Mtandao wa Magari, urambazaji wa GPS, simu ya gari ya Bluetooth, na mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti.Usukani hutengenezwa kwa nyenzo za ngozi, ambazo zinaweza kubadilishwa juu na chini, mbele na nyuma, na hukutana na hali ya udhibiti wa kazi nyingi.
Kwa upande wa viti, nyenzo ni ngozi na ngozi ya kuiga, na dereva mkuu anaunga mkono marekebisho ya kiuno.Gari ina vifungo vya bosi na vishikilia vikombe vya nyuma kwa vile safu za kawaida, za mbele na za nyuma zina sehemu za kuwekea mikono za mbele na za nyuma, na viti vya nyuma vinaweza kukunjwa chini kwa uwiano.
Njia ya kuendesha gari ni gari la gurudumu la mbele, na aina ya usukani ni usaidizi wa nguvu ya umeme, ambayo ina nguvu katika unyeti.Muundo wa mwili wa gari ni kubeba mzigo, ambayo inahakikisha utulivu wa mwili wa gari.Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa McPherson mbele na kusimamishwa kwa kujitegemea kwa mara mbili kwa nyuma kunaweza kubadilishwa kulingana na hali ya kuendesha gari ya mmiliki, na urahisi wa kuendesha gari ni wa juu.
Kwa upande wa nguvu, injini inayotamaniwa kwa asili ina uhamishaji wa 2.5L, nguvu ya juu ya 131kW, na nguvu ya farasi ya 178Ps.Kwa kuchanganya na motor synchronous sumaku ya kudumu, jumla ya nguvu ya motor ni 88kW, jumla ya farasi ni 120PS, torque jumla ni 202N•m, na kasi ya juu ya kuendesha gari inafikia 180km / h.
Maelezo ya Toyota Camry
Mfano wa Gari | Toleo la 2023 la Dual Engine 2.5HE Elite PLUS | Toleo Linaloongoza la 2023 la Injini Mbili 2.5HGVP | 2023 Dual Engine 2.5HG Toleo la Deluxe |
Dimension | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Msingi wa magurudumu | 2825 mm | ||
Kasi ya Juu | 180km | ||
Muda wa Kuongeza Kasi 0-100 km/h | Hakuna | ||
Uwezo wa Betri | Hakuna | ||
Aina ya Betri | Betri ya NiMH | ||
Teknolojia ya Batri | CPAB/PRIMEARTH | ||
Muda wa Kuchaji Haraka | Hakuna | ||
Safi Safi ya Usafiri wa Umeme | Hakuna | ||
Matumizi ya Mafuta Kwa Km 100 | 4.58L | 4.81L | |
Matumizi ya Nishati Kwa Km 100 | Hakuna | ||
Uhamisho | 2487cc | ||
Nguvu ya Injini | 178hp/131kw | ||
Kiwango cha juu cha Torque ya Injini | 221Nm | ||
Nguvu ya Magari | 120hp/88kw | ||
Motor Maximum Torque | 202Nm | ||
Idadi ya Viti | 5 | ||
Mfumo wa Kuendesha | FWD ya mbele | ||
Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta | Hakuna | ||
Gearbox | E-CVT | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili |
Kwa muhtasari, inaweza kuonekana kuwaCamry, kama kielelezo maarufu kwa sasa, kina muundo wa mwonekano wa hali ya juu kiasi, matumizi ya chini ya mafuta kwa ujumla, na usanidi wa ndani wa kina kiasi.Ni kiasi cha ushindani kati ya magari ya kiwango sawa, na ubora wa jumla wa gari kwa kawaida sio chini.
Mfano wa Gari | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Toleo la Wasomi | 2023 2.0GVP Toleo Linaloongoza | 2023 2.0G Toleo la Deluxe | Toleo la Mitindo la 2023 2.0S | Toleo la Knight la 2023 2.0S | |
Taarifa za Msingi | |||||
Mtengenezaji | GAC Toyota | ||||
Aina ya Nishati | Petroli | ||||
Injini | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Nguvu ya Juu (kW) | 130 (177 hp) | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 207Nm | ||||
Gearbox | CVT | ||||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Kasi ya Juu (KM/H) | 205km | ||||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
Mwili | |||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2825 | ||||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2030 | ||||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 60 | ||||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||||
Injini | |||||
Mfano wa injini | M20C | ||||
Uhamishaji (mL) | 1987 | ||||
Uhamisho (L) | 2.0 | ||||
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||||
Mpangilio wa Silinda | L | ||||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 177 | ||||
Nguvu ya Juu (kW) | 130 | ||||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6600 | ||||
Torque ya Juu (Nm) | 207 | ||||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4400-5000 | ||||
Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-iE | ||||
Fomu ya Mafuta | Petroli | ||||
Daraja la Mafuta | 92# | ||||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Jet Mchanganyiko | ||||
Gearbox | |||||
Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | ||||
Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||||
Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | ||||
Chassis/Uendeshaji | |||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | ||||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||||
Gurudumu/Brake | |||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Mfano wa Gari | Toyota Camry | |||
2023 2.5G Toleo la Deluxe | Toleo la Mitindo la 2023 2.5S | Toleo la Knight la 2023 2.5S | Toleo Muhimu la 2.5Q la 2023 | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | GAC Toyota | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 2.5L 207 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 152 (hp 207) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 244Nm | |||
Gearbox | 8-Kasi Kiotomatiki | |||
LxWxH(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 210km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.24L | |||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2825 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1575 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1585 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2030 | |||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 60 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | A25A/A25C | |||
Uhamishaji (mL) | 2487 | |||
Uhamisho (L) | 2.5 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 207 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 152 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6600 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 244 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4200-5000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-iE | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Jet Mchanganyiko | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 8-Kasi Kiotomatiki | |||
Gia | 8 | |||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa kiotomatiki wa mwongozo (AT) | |||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Viungo vingi | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/45 R18 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/45 R18 |
Mfano wa Gari | Toyota Camry | ||
Toleo la 2023 la Dual Engine 2.5HE Elite PLUS | Toleo Linaloongoza la 2023 la Injini Mbili 2.5HGVP | 2023 Dual Engine 2.5HG Toleo la Deluxe | |
Taarifa za Msingi | |||
Mtengenezaji | GAC Toyota | ||
Aina ya Nishati | Mseto | ||
Injini | 2.5L 178hp L4 Petroli-Mseto wa Umeme | ||
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | ||
Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | ||
Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 131(178hp) | ||
Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 88(120hp) | ||
Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 221Nm | ||
Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 202Nm | ||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | ||
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | ||
Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | ||
Mwili | |||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2825 | ||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Idadi ya milango (pcs) | 4 | ||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | ||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2100 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 49 | ||
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | ||
Injini | |||
Mfano wa injini | A25B/A25D | ||
Uhamishaji (mL) | 2487 | ||
Uhamisho (L) | 2.5 | ||
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | ||
Mpangilio wa Silinda | L | ||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | ||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | ||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 178 | ||
Nguvu ya Juu (kW) | 131 | ||
Torque ya Juu (Nm) | 221 | ||
Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-i,VVT-iE | ||
Fomu ya Mafuta | Mseto | ||
Daraja la Mafuta | 92# | ||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Jet Mchanganyiko | ||
Motor umeme | |||
Maelezo ya gari | Mseto wa petroli 120 HP | ||
Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | ||
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 88 | ||
Motor Total Horsepower (Ps) | 120 | ||
Jumla ya Torque (Nm) | 202 | ||
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 88 | ||
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 202 | ||
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | ||
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | ||
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | ||
Mpangilio wa Magari | Mbele | ||
Kuchaji Betri | |||
Aina ya Betri | Betri ya NiMH | ||
Chapa ya Betri | CPAB/PRIMEARTH | ||
Teknolojia ya Batri | Hakuna | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | ||
Kuchaji Betri | Hakuna | ||
Hakuna | |||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | ||
Hakuna | |||
Gearbox | |||
Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | ||
Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | ||
Chassis/Uendeshaji | |||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | ||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | ||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | ||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | ||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | ||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | ||
Gurudumu/Brake | |||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | ||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | ||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Mfano wa Gari | Toyota Camry | |
Toleo la Mitindo la 2023 la Dual Engine 2.5HS | Toleo la Bendera la 2023 la Injini Mbili 2.5HQ | |
Taarifa za Msingi | ||
Mtengenezaji | GAC Toyota | |
Aina ya Nishati | Mseto | |
Injini | 2.5L 178hp L4 Petroli-Mseto wa Umeme | |
Masafa Safi ya Kusafirishia Umeme (KM) | Hakuna | |
Muda wa Kuchaji (Saa) | Hakuna | |
Nguvu ya Juu ya Injini (kW) | 131(178hp) | |
Nguvu ya Juu ya Moto (kW) | 88(120hp) | |
Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini (Nm) | 221Nm | |
Torque ya Juu ya Motor (Nm) | 202Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Kasi ya Juu (KM/H) | 180km | |
Matumizi ya Umeme Kwa Kila 100km (kWh/100km) | Hakuna | |
Kiwango cha chini cha Hali ya Chaji ya Matumizi ya Mafuta (L/100km) | Hakuna | |
Mwili | ||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2825 | |
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1575 | |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1585 | |
Idadi ya milango (pcs) | 4 | |
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1650 | 1695 |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 2100 | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 49 | |
Buruta Mgawo (Cd) | Hakuna | |
Injini | ||
Mfano wa injini | A25B/A25D | |
Uhamishaji (mL) | 2487 | |
Uhamisho (L) | 2.5 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |
Mpangilio wa Silinda | L | |
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 178 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 131 | |
Torque ya Juu (Nm) | 221 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | VVT-i,VVT-iE | |
Fomu ya Mafuta | Mseto | |
Daraja la Mafuta | 92# | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Jet Mchanganyiko | |
Motor umeme | ||
Maelezo ya gari | Mseto wa petroli 120 HP | |
Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu/Sawazisha | |
Jumla ya Nguvu ya Magari (kW) | 88 | |
Motor Total Horsepower (Ps) | 120 | |
Jumla ya Torque (Nm) | 202 | |
Nguvu ya Juu ya Motor Motor (kW) | 88 | |
Torque ya Juu ya Mbele (Nm) | 202 | |
Nguvu ya Juu ya Nyuma (kW) | Hakuna | |
Torque ya Juu ya Nyuma (Nm) | Hakuna | |
Nambari ya gari ya kuendesha | Injini Moja | |
Mpangilio wa Magari | Mbele | |
Kuchaji Betri | ||
Aina ya Betri | Betri ya NiMH | |
Chapa ya Betri | CPAB/PRIMEARTH | |
Teknolojia ya Batri | Hakuna | |
Uwezo wa Betri(kWh) | Hakuna | |
Kuchaji Betri | Hakuna | |
Hakuna | ||
Mfumo wa Kudhibiti Joto la Betri | Hakuna | |
Hakuna | ||
Gearbox | ||
Maelezo ya sanduku la gia | E-CVT | |
Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |
Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika wa Kielektroniki (E-CVT) | |
Chassis/Uendeshaji | ||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa Wishbone Mbili | |
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
Gurudumu/Brake | ||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 235/45 R18 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.