Geely Emgrand 2023 Kizazi cha 4 cha 1.5L Sedan
Magari si njia tu ya usafiri tena.Sasa familia zaidi na zaidi huzingatia zaidi usalama na faraja wakati wa kununua magari.ya GeelyKizazi cha 4Emgrandbado inavutia watu wengi.Watu wengi wanauliza jinsi gari hili linafanya kazi na ikiwa inafaa kununua.Hebu tuangalie kwa karibu leo.
Emgrand ya kizazi cha nne imejengwa kwa msingi wa usanifu wa moduli wa Geely's BMA.Imewekwa kama gari ndogo, na gari halisi litakuwa kubwa zaidi.Kuonekana kwa gari jipya kunachukua mtindo wa kubuni wa "kamba za sauti za nishati".Grille yenye umbo la ngao ina safu 18 za kamba rahisi za sauti, na NEMBO ya chapa nyeusi na taa za mchana za LED za hatua tatu pande zote mbili.
Muundo wa upande wa mwili wa gari ni rahisi na wenye nguvu, waistline moja kwa moja hutoka mbele hadi nyuma, na waistline ya chini imeinuliwa kidogo juu, na kufanya nyuma ya gari kuwasilisha athari ya kuona ya compact.Wakati huo huo, muundo wa chini wa kiuno pia hutoa athari ya kuona ya kupiga mbele.
Urefu, upana na urefu ni 4638/1820/1460mm kwa mtiririko huo, na wheelbase ni 2650mm, ambayo ni ya ngazi ya kawaida katika darasa moja.Kubuni ya nyuma ya gari pia ni rahisi sana.Ubunifu wa taa ya mkia sio tu huongeza hisia fulani za teknolojia, lakini pia huongeza upana wa nyuma wa gari.
Mambo ya ndani ya kizazi cha nneEmgrandina hisia kali ya anasa.Ikiwa ni vifaa vinavyotumiwa katika gari au muundo wa sura, inachukuliwa kuwa bora zaidi katika darasa moja.Dashibodi ya katikati inachukua muundo ulionyooka sana wa umbo la T.Njia ya kiyoyozi cha aina ya kupitia huongeza hisia ya daraja, na skrini kuu ya udhibiti inayoelea ya inchi 10.25 inachukua muundo tambarare wa mstatili na vitendaji tele vilivyojengewa ndani.Kwa mfano, mfumo wa urambazaji, mitandao ya gari, mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti, usaidizi wa kuboresha OTA, usanidi wa akili kama huo unavutia sana watumiaji wachanga.
Usanidi wa kati umewekwa na mfumo wa picha ya panoramiki wa 540° na utendaji wa kuona kwa jicho la ndege.Uzoefu halisi wa matumizi ya kazi hii iliyo na Emgrand ni nzuri sana.Ni injili tu kwa wanaoanza na madereva wa kike.Udhibiti wa kupotosha wa kamera za mbele na za nyuma ziko mahali, na trajectory ya magurudumu inaweza kuonyeshwa kwa wakati halisi.Wakati huo huo, athari za "chasisi ya uwazi" inaweza kuiga kupitia cache ya picha ya kamera.
Gurudumu la 2650mm ni saizi ya kawaida, na utendaji wa jumla wa nafasi ya abiria sio mbaya.Viti vyote vya mfano wa juu vimeundwa kwa ngozi ya bluu na nyeupe.Hisia ya anasa iko kabisa, nafasi ya jumla ya kuendesha gari ni nzuri kwa kiwango hiki, na nafasi ya kuhifadhi pia ni ya kutosha.
Inaendeshwa hasa na uchumi na faraja, Emgrand ya kizazi cha nne ina injini ya 1.5L ya asili inayotamani na nguvu ya juu ya 84kW na torque ya juu ya 147Nm.Inalinganishwa na mwongozo wa kasi-5 au upitishaji unaobadilika wa CVT unaoendelea.Inakidhi mahitaji mengi ya gari kwa usafiri wa mijini na safari za nje, na inalingana na sifa za magari ya vijana.
Kwa ujumla, utendaji wa jumla wa kizazi cha nneEmgrandbado ni nzuri sana kati ya mifano ya kiwango sawa, na bei ya chini, nafasi kubwa, na faraja ya juu.Bila shaka, pia kuna mapungufu.Mpangilio wa mfano wa ngazi ya kuingia ni duni, lakini usanidi wa mtindo wa juu bado ni tajiri sana.Kizazi cha 4 cha Emgrand bado kina faida fulani
Mfano wa Gari | Kizazi cha 4 cha Geely Emgrand | |||
2023 Champion Edition 1.5L Anasa Mwongozo | Toleo la Bingwa wa 2023 la 1.5L CVT Anasa | Toleo la Bingwa la 2023 la 1.5L CVT Premium | Toleo la Bingwa wa 2023 1.5L CVT Bendera | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Geely | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.5L 127 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 93 (127 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 152Nm | |||
Gearbox | 5-Mwongozo wa Kasi | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 175km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 5.62L | 5.82L | ||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2650 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1549 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1551 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1195 | 1265 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1595 | 1665 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 53 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | 0.27 | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | BH15-AFD | |||
Uhamishaji (mL) | 1499 | |||
Uhamisho (L) | 1.5 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 127 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 93 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 6300 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 152 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4000-5000 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | DVVT | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja ya Silinda | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 5-Mwongozo wa Kasi | CVT | ||
Gia | 5 | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Mwongozo (MT) | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | ||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Mfano wa Gari | Kizazi cha 4 cha Geely Emgrand | |||
2022 1.5L Mwongozo wa Wasomi | 2022 1.5L Mwongozo wa Anasa | 2022 1.5L CVT Wasomi | 2022 1.5L CVT Anasa | |
Taarifa za Msingi | ||||
Mtengenezaji | Geely | |||
Aina ya Nishati | Petroli | |||
Injini | 1.5L 114 HP L4 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 84 (114 hp) | |||
Torque ya Juu (Nm) | 147Nm | |||
Gearbox | 5-Mwongozo wa Kasi | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |||
Kasi ya Juu (KM/H) | 175km | |||
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.5L | ||
Mwili | ||||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2650 | |||
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1549 | |||
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1551 | |||
Idadi ya milango (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |||
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1195 | 1230 | ||
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1595 | 1630 | ||
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 53 | |||
Buruta Mgawo (Cd) | 0.27 | |||
Injini | ||||
Mfano wa injini | JLC-4G15B | |||
Uhamishaji (mL) | 1498 | |||
Uhamisho (L) | 1.5 | |||
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |||
Mpangilio wa Silinda | L | |||
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |||
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |||
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 114 | |||
Nguvu ya Juu (kW) | 84 | |||
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5600 | |||
Torque ya Juu (Nm) | 147 | |||
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4400-4800 | |||
Teknolojia Maalum ya Injini | DVVT | |||
Fomu ya Mafuta | Petroli | |||
Daraja la Mafuta | 92# | |||
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | |||
Gearbox | ||||
Maelezo ya sanduku la gia | 5-Mwongozo wa Kasi | CVT | ||
Gia | 5 | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | ||
Aina ya Gearbox | Usambazaji wa Mwongozo (MT) | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | ||
Chassis/Uendeshaji | ||||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |||
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |||
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |||
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | |||
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |||
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |||
Gurudumu/Brake | ||||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |||
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |||
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 195/55 R16 | |||
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 195/55 R16 |
Mfano wa Gari | Kizazi cha 4 cha Geely Emgrand | |
2022 1.5L CVT Premium | 2022 1.5L CVT Bendera | |
Taarifa za Msingi | ||
Mtengenezaji | Geely | |
Aina ya Nishati | Petroli | |
Injini | 1.5L 114 HP L4 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 84 (114 hp) | |
Torque ya Juu (Nm) | 147Nm | |
Gearbox | CVT | |
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |
Kasi ya Juu (KM/H) | 175km | |
Matumizi Kamili ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 6.5L | |
Mwili | ||
Msingi wa magurudumu (mm) | 2650 | |
Msingi wa Gurudumu la Mbele(mm) | 1549 | |
Msingi wa Gurudumu la Nyuma(mm) | 1551 | |
Idadi ya milango (pcs) | 4 | |
Idadi ya Viti (pcs) | 5 | |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 1230 | |
Uzito Kamili wa Mzigo(kg) | 1630 | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 53 | |
Buruta Mgawo (Cd) | 0.27 | |
Injini | ||
Mfano wa injini | JLC-4G15B | |
Uhamishaji (mL) | 1498 | |
Uhamisho (L) | 1.5 | |
Fomu ya Uingizaji hewa | Vuta Kwa kawaida | |
Mpangilio wa Silinda | L | |
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 | |
Idadi ya Vali kwa Silinda (pcs) | 4 | |
Nguvu ya Juu ya Farasi (Zab) | 114 | |
Nguvu ya Juu (kW) | 84 | |
Kasi ya Juu ya Nguvu (rpm) | 5600 | |
Torque ya Juu (Nm) | 147 | |
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | 4400-4800 | |
Teknolojia Maalum ya Injini | DVVT | |
Fomu ya Mafuta | Petroli | |
Daraja la Mafuta | 92# | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Multi-point EFI | |
Gearbox | ||
Maelezo ya sanduku la gia | CVT | |
Gia | Kasi ya Kubadilika inayoendelea | |
Aina ya Gearbox | Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea (CVT) | |
Chassis/Uendeshaji | ||
Hali ya Hifadhi | FWD ya mbele | |
Aina ya Hifadhi ya Magurudumu manne | Hakuna | |
Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Kujitegemea kwa MacPherson | |
Kusimamishwa kwa Nyuma | Kusimamishwa kwa Boriti isiyo ya Kujitegemea ya Trailing Arm Torsion | |
Aina ya Uendeshaji | Msaada wa Umeme | |
Muundo wa Mwili | Kubeba Mzigo | |
Gurudumu/Brake | ||
Aina ya Breki ya Mbele | Diski yenye uingizaji hewa | |
Aina ya Breki ya Nyuma | Diski Imara | |
Ukubwa wa Tairi la Mbele | 205/50 R17 | |
Ukubwa wa Tairi la Nyuma | 205/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kuwa kiongozi wa tasnia katika uwanja wa magari.Biashara kuu inaenea kutoka kwa bidhaa za hali ya chini hadi mauzo ya nje ya magari ya hali ya juu na ya kifahari.Toa usafirishaji wa magari mapya kabisa ya Kichina na usafirishaji wa magari yaliyotumika.